Prima giornata in montagna con 4cil sportiva

[Ste02]

Diciamo che non essendo un pilota professionista io mi sento padrone della moto (?) fino ai 100kmh quindi quelle son le strade...




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[carlo46]

Originariamente inviata da rasù

mi pare strano che il 1100 sia tanto peggio del 1200... e quest'ultimo la curva da strappa asfalto ce l'avrebbe pure

[...]

strappa asfalto queste curve? mi sa che c'è qualcosa che non va perché queste sono loffe di brutto , non strappano manco i budini.

[rasù]

qua c'è anche la putenza... e son grafici di circa 15 anni fa

[carlo46]

e allora si conferma che queste tre moto erano dei budini mollissimi a livello coppia, altro che strappare le braccia.
Che peraltro secondo mio fratellone la curva rossa qua sopra del bandit 1200 strappava anche gli alberi dai lati della strada, mentre qua sotto abbiamo quella del fermissimo cesso Norton con il 20% in meno di cilindrata (please moltiplicare per 1,35 per avere i Nm).
Son pareri eh….

https://www.cycleworld.com/2015-nort...yno-run-video/

[rasù]

a 3500 giri il kawa 1200 mette sull'asfalto 41,6 cv/litro, il norton 35,4... poi il kawa arriva a 10.500, il norton si ferma a 7.500

[carlo46]

parlavamo di coppia no?
Il Norton ha su tutta la curva, diciamo su un arco di almeno 5000 giri la stessa coppia che ha la Suzuki al picco...quindi dire che la seconda strappa le braccia e la prima è un cesso fermissimo eh beh, i numeri sono numeri.
Comunque tralasciando la polemichetta fraterna queste curve sono veramente molle per le relative cilindrate, concordo con l'autore del post.

[rasù]

a parità di giri è irrilevante confrontare coppie o potenze

[carlo46]

dai rasù fai il bravo, ti leggo spesso e apprezzo la tua competenza.
Hai capito perfettamente il discorso.
Se la curva di coppia del Bandit strappa l'asfalto quella della Norton fa rientrare la Brexit.
Invece quella della Norton è una buona curva, con l'evidente pregio della linearità e quelle di queste tre moto fanno effettivamente anguscia, come si dice a Genova

Che poi il Bandit dopo gli 8000 flette vistosamente in potenza, non vorrei dire ma in accelerazione saremmo lì con il mostro del bitume, e in ripresa bye bye…
e sempre con il 20% di cilindrata in meno.

[Ste02]

Originariamente inviata da carlo46

Comunque tralasciando la polemichetta fraterna queste curve sono veramente molle per le relative cilindrate, concordo con l'autore del post.

Grazie, si conferma che per trovare qualcunoche ci capisca di moto qui dentro occorre sperare nei non addicted.

Di moto ne ho avute, e sono scevro da fanatismi tanto qualcosa di buono si trova in qualunque mezzo a motore a due ruote.
E non sono neanche un nostalgico.

Se volete provare roba con coppia sul serio e che tira le braccia lasciate stare le moto giocattolo come quelle che guidate di solito e provate i mono racing di qualunque marca, da 450 in su.

Queste 4 cilindri, sotto i 7000 vanno come delle vespe 50

tanto che i contrllli di trazione sono una cosa ridicola, perche penso che neanche se fai apposta a volerti buttare per terra riesci a farle partire di gas.

[carlo46]

io parlo di queste tre moto di cui abbiamo le curve, non estenderei il concetto a quattro cilindri moderni senza prima averne rivisto le curve. Ho idea che un S1000RR tanto piano non vada nemmeno sino ai 7000, e un K1300 certissimamente piano in basso non va.

Con queste tre di cui alle curve una Bonneville in montagna ci gioca come Tom e Jerry

[rasù]

Originariamente inviata da carlo46

dai rasù fai il bravo, ti leggo spesso e apprezzo la tua competenza.
Hai capito perfettamente il discorso.

ho provato a sovrapporre le 4 curve mantenendo le proporzioni... mi sembra che a parte la fz1 le altre 2 (bandit e zxr) siano sempre sopra la norton... probabilmente passando alle potenze e coppie specifiche si arriva a pari o ad una leggera superiorità della bicilindrica, che è comunque un eccellente risultato per la norton



e non ho alcun particolare interesse verso una moto o un'altra, si fa pour parler... tanto già lo so che il miglior motore di sempre è il 1000 sogliola 16v (ne ho solo 3 a casa)

[rasù]

Se volete provare roba con coppia sul serio e che tira le braccia lasciate stare le moto giocattolo come quelle che guidate di solito e provate i mono racing di qualunque marca, da 450 in su

qua entra in gioco anche il rapporto potenza/peso... e se vuoi sentirti tirare le braccia anche la posizione di guida

[Ste02]

ovvio, era per dire che se sei abituato dare gas alle moto da off, le pluricilndriche stradali ,a regimi umani, sembrano loffie. E ce ne vuole prima di mettersele per cappello.

[Ste02]

comunque è fine agosto, è il rientro... si fa per cazzeggiare hehe

[rasù]

ah vero, io che sono fermissimo se non sto attento sulla xl mi ritrovo a guidare da scippatore... ed ha una 40ina di cv al massimo. la goduria di aprire con le enduro è ben superiore ai meri dati numerici (che è pure la ragione per cui si sono, e neppure tanto inspiegabilmente, così diffuse moto con 180cv e manubrione largo stile YZ490)

comunque è fine agosto, è il rientro

l'estate sta finendo, e un anno se ne va... in spiaggia di ombrelloni non ce ne sono più

[bobo1978]

Originariamente inviata da Ste02

ovvio, era per dire che se sei abituato dare gas alle moto da off, le pluricilndriche stradali ,a regimi umani, sembrano loffie. E ce ne vuole prima di mettersele per cappello.

Te pensa che da mezzapippa quale sono,la cbr1000 non sono mai riuscito a metterla su una ruota...un po’ per timore reverenziale è un po’ per la scottatura presa col Morini
Però per dire....
1ª......160
2ª......200.....
In un amen

Quante marce mette una endurona da 150cv per arrivare a 200?......

[Ste02]

eh lo so, per quello dicevo prima e seconda tutto il giorno in montagna :-)

[Claudio Piccolo]

però vuoi mettere il rosario di scoregge secche che ti spara un mono da off ad ogni apertura?....aggiungici che con quelle sospensioni sembra di essere sulle montagne russe ... è uno spasso che neanche alla festa dei OTO in Campo Marzo.....e Ste sa cosa dico.

[bobo1978]

Ma va che se metti pure 3ª e 4ª non è che non vada avanti è....
Anzi

[Ste02]

si, poi a frenare ai 180 sui tornanti non sono bravi in tanti

[Ste02]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

....e Ste sa cosa dico.

dai che ho ancora qualche mattina libera. Ci troviamo a fare un giretto zona folgaria?

[Attentatore]

Pensa se trovi claudio ......sullo stelvio col camper ford....in prima.....

fortunati sono quelli che se ne vanno in sonno...

[Claudio Piccolo]

...ridotta...

[Claudio Piccolo]

Ste e io stiamo già organizzando una sfida per tornanti....la coppia del mio Falcone darà filo da torcere alla sua Kawa.

[Ste02]

con Claudio gli ho già detto che vengo con sputer, valige e passeggera per non avere troppi vantaggi