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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-08-2019, 12:35
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#26
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Comunque non è per niente una vintage come telaio e sosp. E dubito che per strade di montagna si possa andare tanto più forte di così con qualcos’altro.
È solo il motore che è inadatto. Chiaro che le bi stanno stravincendo nel mercato
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 12:49
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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dillo a quelli con la tuono v4
con la mt10
con la s1000r
per non finire su moto scomode con i semi manubri..
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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27-08-2019, 12:54
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#28
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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sono un po' stupito che il motore della vecchia kawa sia appuntito. Era rivale della mia bandit 1200 che in basso tirava da bestia, altro che prima e seconda. Pensavo che avesse caratteristiche analoghe.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-08-2019, 13:14
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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106 cv a 8.700 rpm
96 Nm a 7000 rpm
non mi pare malaccio....
continua con lo sputer va....
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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27-08-2019, 13:48
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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Prima giornata in montagna con 4cil sportiva
un polmone
pesante
e spompato
non ha cv
non ha coppia
pesa
e ha cilindrata alta
ah beh
l’arma da passi
ci credo si sia trovato male
è una moto esteticamente carina
per nostalgici vintage che voglion trotterellare
altro che 4cil sportivo
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
Ultima modifica di Andrea1982; 27-08-2019 a 13:50
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27-08-2019, 13:57
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Intendevo "anni di vuoto" nello sviluppo ulteriore di quei modelli rimasti immutati nel tempo....non credo che Hayabusa o Hp2 abbiano nulla a che fare con la filosofia di un cb1300 o una Xjr
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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27-08-2019, 14:02
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#32
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Ste02
Comunque non è per niente una vintage come telaio e sosp.
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nah, infatti: telaio doppia culla in tubi tondi di acciaio, forcellone oscillante con due ammortizzatori, forcella telescopica upside up.
le vintage invece avevano telaio doppia culla in tubi tondi di acciaio, forcellone oscillante con due ammortizzatori, forcella telescopica upside up.
nessuna supersportiva di oggi ha più nessuno di questi elementi...
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MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 27-08-2019 a 15:08
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27-08-2019, 14:28
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ma vuoi mettere..
non capiscono nulla in bmw con la hp4 race
che serve telaio in carbonio?
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27-08-2019, 15:06
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#34
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Guest
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Quattro cilindri. Se provavi la mia (oramai ex) CB 1300 ti chiedevi a che serve il cambio, altro che poca coppia.
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27-08-2019, 15:11
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#35
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Che cavolo c’entrano i tubi tondi ecc.
Una volta volta ce li avevano anche le sportive, no?
Intendo dire che non ha un telaio flaccidone da vintage, è rigida , frena bene e ci si può andare forte .
Andare va, ma da 7000 giri in su, sotto fa pena
Tirare da bestia un 4cil, in basso, vorrei proprio vederlo .
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 15:19
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#36
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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strana la vuotezza sotto i 7000, non ha la nomea di motore appuntito.
non è che le hanno stupidamente messo uno scarico aftermarket che fa schifo ai bassi per dare un cavallo in più a 18.000 giri?
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27-08-2019, 15:19
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#37
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Il v4 1400 che avevo sulla Paneuropean tirava, ma semplicemente bene. Da bestia è altra cosa .
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 15:21
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#38
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Esatto. C’è un akra apertissimo. Ed esperimenti vari alla carburazione e filtro aperto.
Grassa sotto e magra sopra :-))
I
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 15:22
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#39
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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E comunque
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 15:23
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#40
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ah ecco
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27-08-2019, 15:26
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Quote:
Originariamente inviata da Ste02
Andare va, ma da 7000 giri in su, sotto fa pena
Tirare da bestia un 4cil, in basso, vorrei proprio vederlo .
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ho avuto un solo 4 cilindri, un bking, in seconda a 2mila giri sgommava..... Impressionante.....
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AfricaTwin dct
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27-08-2019, 15:27
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#42
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
ah ecco
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Va che colorino poi ...
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 15:31
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Perché usi solo 1/2 gomma ? il tuo amico non ha pagato il gommista per intero ?
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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27-08-2019, 15:31
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#44
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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secondo me solo che a piantare due o tre carote in quel buco ai bassi migliorerebbe un casino
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27-08-2019, 15:35
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#45
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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4 cilindri che in basso strappano l'asfalto ce ne sono per cosi'. oltre la citata b-king anche la piu' modesta bandit 1250 o la retro' (per me bellissima) gsx1400 . Questi ultimi due hanno 100 cv o poco piu' ma la coppia massima bassissima.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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27-08-2019, 15:38
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#46
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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mi pare strano che il 1100 sia tanto peggio del 1200... e quest'ultimo la curva da strappa asfalto ce l'avrebbe pure
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27-08-2019, 15:56
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#47
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Comincio a sentirmi un manico!!!
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Intentionally left blank
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27-08-2019, 16:00
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2018
ubicazione: Amena località della media Val Seriana
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… Tira in basso … non tira a sufficienza per alcuni perché sono incontentabili …
@Ste v4 1400 .. magari 1300, 1261 per la precisione che comunque tirava, eccome se tirava, con me ha tirato per 210k km
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27-08-2019, 16:37
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#49
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Comincio a sentirmi un manico!!!
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Fai male! Haha
Per andare a spasso vanno benissimo anche queste 4cil !
È per tirare sul serio che sono una sdruma
Prrr
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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27-08-2019, 16:43
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Hai fatto strade da dominator con una moto buona x i semaforo semaforo. Tutto qui.
Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
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Io parto al mattino
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