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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-08-2015, 17:33   #101
Merlino
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una rondine non fa primavera!

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Vecchio 12-08-2015, 17:51   #102
Pier_il_polso
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È quello che sostengo; dire che un modello di moto è affidabile perchè la propria non ha avuto mai problemi non ha senso. Come non ha senso dire che un altro modello non è affidabile perchè la propria si è rotta.
Altrettanto insensato è fare statistiche in base agli inconvenienti del forum perchè sono condizionati dal numero di moto vendute, e da tanti altri fattori.
Per sapere davvero come stanno le cose, bisognerebbe poter sbirciare nella banca dati di mamma BMW che ha tutte le statistiche divise per modello e per anno. Loro hanno il polso della situazione perchè ragionano sui grandi numeri...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 12-08-2015, 17:57   #103
FATSGABRY
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Originariamente inviata da Pier_il_polso Visualizza il messaggio
È quello che sostengo; dire che un modello di moto è affidabile perchè la propria non ha avuto mai problemi non ha senso. Come non ha senso dire che un altro modello non è affidabile perchè la propria si è rotta.
Altrettanto insensato è fare statistiche in base agli inconvenienti del forum perchè sono condizionati dal numero di moto vendute, e da tanti altri fattori.
Per sapere davvero come stanno le cose, bisognerebbe poter sbirciare nella banca dati di mamma BMW che ha tutte le statistiche divise per modello e per anno. Loro hanno il polso della situazione perchè ragionano sui grandi numeri...
Ma sbaglio o anche con il 1150 ci hai fatto un Monte di km?
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Vecchio 12-08-2015, 19:22   #104
chribu
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Non è mai un caso isolato a fare statistica: io ho il 1200 del 2007, di km ne ho fatti 180 mila e non sono ancora rimasto a piedi.
Chi ha ragione tu o io ?
ah beh su qyesto punto vince il GS1100 di Gunther con i suoi 400.000 km!!

Scherzi a parte... sinceramente con tutte le rogne e richiami che hanno i 1200 credo che la statistica non li perdoni...

è come paragonare K vecchi e K nuovi...
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Vecchio 12-08-2015, 20:12   #105
Merlino
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K leggendari e K da rottamare please, non confondiamo...
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Vecchio 12-08-2015, 21:06   #106
Wotan
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Avendo avuto più esemplari di entrambi e avendoci percorso anche parecchi km, non posso dire che i vecchi fossero più (o meno) affidabili dei nuovi.
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Vecchio 12-08-2015, 21:15   #107
Merlino
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Neanche Andreotti avrebbe potuto dire una cosa così diplomatica tanto per non offendere nessuno.
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Vecchio 12-08-2015, 21:30   #108
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Ok: Merlino, non dire stronzate!!
Meglio?
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Vecchio 12-08-2015, 22:14   #109
Merlino
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Ok Wotan, lo sai che essendo piu' grosso le tue sono piu' pesanti.

Chiaramente le stronzate.

Meglio?
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Vecchio 12-08-2015, 22:17   #110
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Rimanendo seri, e accomunando i K alle R.

Nell'usato dei K. comprereste un K del 1985 a 3000€ o un bel K del 2005 alla stessa cifra?

Chiaramente come peso e come cancello antifurto sono alla pari.
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Vecchio 12-08-2015, 22:22   #111
rsonsini
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predefinito Ha ancora senso il 1150 Gs?

Adesso per un k100 del 89 o giù di li non è che chiedano molto meno...


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Vecchio 12-08-2015, 22:34   #112
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Infatti, se ancora dopo oltre 30 anni i primi kappa sono ancora per la maggioranza dei casi, delle moto ancora in ottime condizioni e macina chilometri per stakanovisti, si può solo fare ipotesi sui K frontemarcia tra 30 anni, sempre che siano in buone condizioni ora.

Anche se devo precisare, che 30 anni fa prima di mettere in vendita i k, il progetto è del 1980, i tester macinarono per anni i prototipi per centinaia di migliaia di km, mentre per i frontemarcia, i tester sono stati i primi acquirenti, ed oggi non si fa in tempo a dare un prodotto senza vizi di progetto, che esce il modello nuovo.
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Ultima modifica di Merlino; 12-08-2015 a 22:39
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Vecchio 13-08-2015, 01:53   #113
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Ma sbaglio o anche con il 1150 ci hai fatto un Monte di km?

Ho avuto il 1100 e di km ne ho fatti poco meno di 40 mila, ma ho fatto in tempo a rimanere a piedi poco dopo i 10 mila.
In ogni caso secondo me ha molto ma molto più fascino un 1150 adv di un gs mono albero della serie 2004/2008; però il secondo va molto meglio ed è molto più leggero....
A te la scelta...


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Vecchio 13-08-2015, 11:07   #114
BurtBaccara
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A ipotetica parità di prezzo, non ci penserei un attimo a preferire il 1150 rispetto ad un 1200 fino al 2009!
STRAcondivido tutta la vita



Ho avuto un 1150std del 2003, poi un 1150adv del 2004, un 1200 del 2008 e adesso circolo su un 1100 del ‘99

Potendo tornare indietro TUTTA la vita l’ADV…………..alto,comodo,bello pesante,importante insomma la Regina della BMW (IMHO chiaro !)

L’unico 1200 che riprenderei cmq sarà ADV e post 2010.

Ma adesso mi sto veramente godendo il 1100.
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Vecchio 13-08-2015, 12:07   #115
FATSGABRY
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Presa..65k km con i gialloni come sospensioni..
Spero sia una moto come me la aspetto oltre che bella
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Vecchio 13-08-2015, 12:10   #116
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ti divertirai, soprattutto Sui passi alpini e sullo stretto, dove la coppia che ha è ancora da riferimento.... dopo la curva c'è il dritto, ma chi se ne frega..

in bocca al Lupo!
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 13-08-2015, 12:15   #117
Gewurz
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Bellissima , veramente.

Buona strada

TapaUluli-TopaUlula
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Vecchio 13-08-2015, 12:27   #118
chribu
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Grandissimo acquisto!!!!

I gialloni li hai già.. quindi l'unico altro upgrade utile, se necessario, è la sostituzione del cupolino con il WRS (o simili) se senti troppe turbolenze.

Bon voyage!
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Vecchio 13-08-2015, 12:27   #119
rsonsini
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Ottimo, complimenti e buona strada!


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Vecchio 13-08-2015, 12:40   #120
FATSGABRY
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Avevo nel mirino un adv..ma non ma convinto per quanto bello
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Vecchio 13-08-2015, 13:00   #121
BurtBaccara
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ti divertirai, soprattutto Sui passi alpini e sullo stretto, dove la coppia che ha è ancora da riferimento.... dopo la curva c'è il dritto, ma chi se ne frega..
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STRAQUOTONE alla mezzapippetta !
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Vecchio 13-08-2015, 21:30   #122
Skiv
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Se quella della foto è un adv gli manca anche il para motore.


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Il paramotore era optional anche nella ADV, anche se ce l'avevano quasi tutte
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Vecchio 13-08-2015, 21:33   #123
rsonsini
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Si si, facevo solo presente. Secondo Wikipedia era optional anche il serbatoio...


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Vecchio 13-08-2015, 21:38   #124
nicola66
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anche secondo BMW il boccione da 30 litri era optional.
poi qui sono arrivate tutte con quello.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2015, 00:19   #125
steu369
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finalmente una moto che mota......
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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