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Vecchio 11-04-2012, 13:08   #151
abukij
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AHIIIIII!

caaaaaliente!

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Vecchio 11-04-2012, 14:57   #152
Manga R80
AGER! AGER!
 
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ziocane litigare su questo forum è una vaccata epocale. smettetela e basta.
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 11-04-2012, 15:02   #153
mariob
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Maga, ho paura che BMW un nulla osta per il 18' non lo rilascerà mai...se vogliamo, possiamo provare a farci rilasciare una dichiarazione in cui dicono che non rilasciano il nulla osta per motivi non tecnici, e poi farci fare una dichiarazione di compatibilità da un ingegnere, ai tempi avevamo fatto una manovra del genere per montare gomme più larghe sul transalp 650
Cosa si poteva fare l'avevo scritto all'ottavo post del tread...poi vedete voi...
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Mariob
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Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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Vecchio 11-04-2012, 15:08   #154
iRob
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Io inizio a mandare una mail a questo sito www.cetoc.it per chiedere info..
Mi hanno risposto!

"Gentile Cliente,
siamo spiacenti di informarLa che non avendo ricevuto alcun mandato ad operare in nome e per conto dalla Casa da Lei indicata, non siamo in grado di fornirLe il documento o le informazioni richieste.
Potrà contattare direttamente la Direzione della Casa Costruttrice (o il legale rappresentante in Italia ) per avere qualsiasi genere di informazioni.
Distinti saluti Ce.t.o.c. S.R.L."

Ora aspetto risposta da questa agenzia
http://www.tecnostrada.it/tuning/come-omologare.html
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Vecchio 11-04-2012, 15:11   #155
motorrader
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jerry...accàttate 'na moto con il 180... e vivi felice
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Vecchio 11-04-2012, 15:11   #156
iRob
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Cosa si poteva fare l'avevo scritto all'ottavo post del tread...poi vedete voi...

Facciamolo!
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Vecchio 11-04-2012, 15:13   #157
Lucky
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iRob mi sembra coerente la loro risposta, visto che non si prende la responsabilità la casa costruttrice del pneumatico che l'ha collaudato non vedo come possa prendersi la responsabilità un professionista sapendo che il cerchio non è compatibile con la gomma
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Vecchio 11-04-2012, 15:21   #158
iRob
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Evidentemente è un' azienda che lavora solo con certe case...

http://www.cetoc.it/portal/index.php...richiesta.html

Mandare una mail e chiedere non mi costa nulla....

Ultima modifica di iRob; 11-04-2012 a 15:24
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Vecchio 11-04-2012, 15:26   #159
Lucky
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iRob anche se l'omologazione del cerchio da 4.50+gomma160 fosse possibile mediante la certificazione di un ingegnere ai pensato alle conseguenze per quel professionista se uno sfortunato qualsiasi dovesse avere un'incidente ed intervenisse l'assicurazione?
piacerebbe tanto anche a me..... ma non me la sento
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Vecchio 11-04-2012, 15:37   #160
9gerry74
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jerry...accàttate 'na moto con il 180... e vivi felice
cell'ho addirittura con il 190...
e vivo felice, ma mi sarebbe piaciuto anche sull'hp come ha fatto marc
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HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 11-04-2012, 15:49   #161
mariob
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iRob anche se l'omologazione del cerchio da 4.50+gomma160 fosse possibile mediante la certificazione di un ingegnere ai pensato alle conseguenze per quel professionista se uno sfortunato qualsiasi dovesse avere un'incidente ed intervenisse l'assicurazione?
piacerebbe tanto anche a me..... ma non me la sento
L'ing certifica che è tecnicamente corretto, la motorizzazione verifica, omologa e riporta sul libretto aggiungendolo a quelli già omologati dalla casa...l'assicurazione non ha proprio nulla da dire a nessuno!
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Mariob
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Vecchio 11-04-2012, 15:56   #162
iRob
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piacerebbe tanto anche a me..... ma non me la sento
Ascolta se tu già sai che non si può fare perché non ci lasci coltivare i nostri sogni ad occhi aperti e liberi di discutere in maniere costruttiva?

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Originariamente inviata da mariob Visualizza il messaggio
L'ing certifica che è tecnicamente corretto, la motorizzazione verifica, omologa e riporta sul libretto aggiungendolo a quelli già omologati dalla casa...l'assicurazione non ha proprio nulla da dire a nessuno!
Proviamoci al max dicono no!!!

Cosa serve?

Ultima modifica di iRob; 11-04-2012 a 16:00
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Vecchio 11-04-2012, 16:11   #163
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...l'assicurazione non ha proprio nulla da dire a nessuno!
esatto, se la misura è scritta sul libretto sei assolutamente in regola
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Vecchio 11-04-2012, 20:19   #164
mariob
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Qui http://tecnica.transalp.it/ricambi_access_mod.php?id=31 c'è la procedura che avevamo seguito per il 130 del transalp, non c'erano stati problemi in quanto la circonferenza di rotolamento tra il 120/90 (omologato casa) e il 130/80 è inferiore al 5% (pare che alla motorizzazione interessi più quella che la larghezza...).

Penso che lo stesso discorso possa valere anche per il 18", che è la cosa che personalmente mi interesserebbe di più...
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Mariob
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Vecchio 12-04-2012, 13:16   #165
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per il 18 sarei interessato molto anche io
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Vecchio 12-04-2012, 13:31   #166
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Se non ho cannato i conti, tra il 140/80 17" e il 150/70 18" c'è meno del 5% di differenza di diametro, quindi dovrebbe essere fattibile senza troppe complicazioni (a parte farsi dare la dichiarazione da BMW)...se non sbaglio anche il 150/70 17" è a libretto e quindi dovremmo esserci anche come larghezza...non c'è un ingegnere? Qualcuno che abbia qualche conoscenza in BMW??
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Vecchio 12-04-2012, 14:18   #167
matteo10
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Ma per il 18" esistono gomme da off da 150/70?
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Vecchio 12-04-2012, 14:52   #168
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Io ho pensato all'MT90 che è quello che mi interessa di più, se hai in mente altro...vediamo.
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Vecchio 12-04-2012, 16:54   #169
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Secondo me conviene stare più sul 140/80 - 18", dovrebbe esserci più scelta.
E c'è anche l'MT90.

Tornando al tuo suggerimento un fax al Sig. Merenda con la richiesta "per motivi non tecnici" quasi quasi lo mando.
Non ci ha provato ancora nessuno?
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Vecchio 12-04-2012, 17:10   #170
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Se non ho cannato i conti, le circonterenze son diverse per il 4.7%...buono anche il 140/80 18" in teoria!

io non ho ancora madato fax, possibile che non conosciamo nessuno proprio nessuno in BMW almeno per farci dare una dritta su a chi scrivere??
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Vecchio 12-04-2012, 20:35   #171
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io non ho ancora madato fax, possibile che non conosciamo nessuno proprio nessuno in BMW almeno per farci dare una dritta su a chi scrivere??
Anche io vorrei mandare un fax per chiedere la certificazione CERTIFICAZIONE!

Mi potresti girare il modello modificato per BMW?

Inoltre potremmo coordinarci per inviarli tutti assieme così vedono che ci sono più clienti interessati e magari rilasciano il documento con più facilità

Cosa ne dite?
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Vecchio 13-04-2012, 00:44   #172
mariob
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Provo a postare su walwal e vedere se salta fuori un teNNico o qualcuno che ha conoscenze in BMW...e magari domani passo dal conce a chiedere se qualche dritta me la può dare anche lui (una persona di riferimento o qualcosa del genere...)
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Vecchio 13-04-2012, 11:23   #173
abukij
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FORZA RAGAZZI!!

ma come si potrebbe procedere? in ogni caso ognuno di noi deve fare una richiesta individuale o si tratterebbe di una mossa collettiva?
poi in branco alla motorizzazzione?
troviamo il teNNico, qualcuno o sua moglie insomma qualcuno che riesca ad aiutare la causa.

wunderbar!
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abukij non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-2012, 13:01   #174
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altra carne al fuco...

http://www.africatwinclub.org/public...ogazione&st=20

citato da testo

"L'ingegnere che ho contattato si chiama...."
"Costo 100€"

Comunque sempre meglio rivolgersi ad un professionista che qualcuno noi conosce..
iRob non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-2012, 13:29   #175
mariob
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Le richieste a BMW dovrebbero essere individuali, con i dati di ogni singola moto e poi ogniuno alla sua motorizzazione di competenza...la cosa è fattibile, se BMW collabora come ha fatto Honda!

Ah, dai "piani alti" (walwal) iniziano a arrivare dritte...aspetto un attimo per vedere se ne arrivano altre e poi vi aggiorno
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Mariob
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Ultima modifica di mariob; 13-04-2012 a 13:39
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