per la seconda volta la moto si ingolfa e non parte...

[fabrizio chemirimane]

sai che mi hai messo una tremenda pulce nell'orecchio !!!

[robsoon]

a me per ora non e mai successo, ma ho fatto solo 3000km fino ad ora, e ho fermato l'assicurazione per l'inverno, per scrupolo mi porteró dietro anche l'altra chive, ad altri che é successo poi senza fare nulla di particolare dopo una mezz'ora sembra essere ripartia

[fabrizio chemirimane]

Il problema, ad alcuni tra cui il sottoscritto, si presenta quando spengi il motore a caldo (circa 95 / 100 gradi) e vai a riaccenderlo non subito ma dopo circa una trentina di minuti, e comunque quando riaccendi la temperatura sul display dovrà indicare tra i 70 gradi e gli 80/90, ma ripeto dopo circa 30 minuti che il motore è fermo.
Per precisazione e doverosa informazione a chi ne fosse interessato.
Fabrizio

[bagna]

praticamente sempre in estate spegni il motore a quella temperatura e lo riaccendi sempre con la temperatura che hai scritto.... secondo me è più un problema di elettronica... a me non è mai capitato fino ad ora

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[frank1950]

Possiamo capire con un breve sondaggio quanti siamo ad avere questo problema? Tanto per poter far capire a Bmw che potrebbero fare un richiamo . Io con due Xr avute (una rubata senza antifurto) e questa che lo ha , ho avuto due volte il problema, una con la prima e adesso con questa.Quindi l'antifurto potrebbe non essere il responsabile. Un'altro utente so che ha cambiato la pompa benzina e avuto lo stesso il problema. E se fosse la chiave?

[fabrizio chemirimane]

Originariamente inviata da frank1950

Possiamo capire con un breve sondaggio quanti siamo ad avere questo problema? Tanto per poter far capire a Bmw che potrebbero fare un richiamo . Io con due Xr avute (una rubata senza antifurto) e questa che lo ha , ho avuto due volte il problema, una con la prima e adesso con questa.Quindi l'antifurto potrebbe non essere il responsabile. Un'altro utente so che ha cambiato la pompa benzina e avuto lo stesso il problema. E se fosse la chiave?

1. s1000xr acquistata nuova a Roma aprile 2017 (Fabrizio 329/1618448);

[fabrizio chemirimane]

Originariamente inviata da robsoon

sicuri che sia la moto ingolfata, mi pare strano, non puó essere piú un problema legato al riconoscimeno nel microcip della chiave? in ogni caso BMW dopo piú di tre anni dal uscita della moto dovrebbe avere trovato una soluzione.

negativo, provate entrambe le chiavi.

[robsoon]

a me non é mai successo per ora, speriamo che risolvano, io ho in mente dei giri anche da 5 giorni nei ponti mi spiacerebbe rimanere in panne lontano da casa........

[robsoon]

nessuno ha misurato la tensione della batteria quando si presenta il problema, la lanceta del contagiri fa il chek completo, "sale a 13000 e torna a 0""

[Sabba]

Io non posseggo la XR, ma una Tiger Sport 1050 del 2016 che presenta lo stesso identico difetto sin dalla nascita.
Ê un anno e mezzo che lotto con Triumph per risolvere, ma al momento la mia moto è ferma in officina (da 15gg) per approfondite analisi.
Si sospetta anche la pompa del carburante, come nel vostro caso, ma io sono più propenso ad un recondito problema elettronico, oppure al regolatore di pressione carburante.
Visto che l'Assistenza è stata a lungo latitante, ho sostituito a mie spese IAT, batteria (al litio), filtro aria e crank sensor, mitigando nettamente il problema, ma non risolvendolo.
A caldo, dopo circa una trentina di minuti, la mia moto non si avvia, oppure se lo fa il minimo rimane troppo basso e si spegne.
Per ottenere un avviamento decente a caldo bisogna obbligatoriamente dare una bella "manata" di gas, come si faceva una volta sulle moto a carburatori.
A volte non si avvia nemmeno da freddo, esattamente come la XR del video (motorino di avviamento che "frulla" allegramente, anche grazie alla potenza della batteria al litio, ma nemmeno l'accenno di uno scoppio).
Oramai sono stremato da questa lunga guerra contro i mulini a vento, e proprio per questo motivo stamattina ero andato a chiedere il preventivo per una XR.
Poi ho letto questo post e mi sa che andrò direttamente su una fetentissima e impersonalissima giapponese....
Comunque vi saprò dire se (mai) risolveranno, perché il problema è esattamente lo stesso.

[Massybike]

Sabba mi spiace per la tua disavventura, comunque le XR affette da questo problema sono veramente poche e voglio sperare che sia stato risolto con le 2018 e comunque problemi simili potrebbero capitare anche con le jap, detto questo non voglio convincerti ad acquistarla però almeno a provarla.

[Sabba]

Ne ho provate ben tre, e la moto mi piace da impazzire, ma se ho solo un microdubbio che mi possa capitare quello che è successo con la moto attuale, lascio perdere in modo definitivo.
Non puoi capire cosa si prova a comprare una moto nuova ma problematica, e ad essere presi in giro per mesi e mesi da una assistenza assente e poco qualificata.
Solo dopo aver fatto la voce grossa, e solo dopo un incredibile lasso di tempo, sono stato (finalmente) indirizzato verso un punto di assistenza di qualità, che mi sta seguendo e soprattutto sta cercando di risolvere per davvero i guai della moto, anche se al momento non sono ancora giunti ad una soluzione definitiva.
Se penso solo che potrei ricominciare a soffrire da capo, piuttosto mi compro un T-Max e un paio di infradito.
C'è anche da dire che in genere l'assistenza BMW è molto più solerte della media, e questo gioca a favore, ma in casi come questi la tendenza a portare i mezzi problematici fino a scadenza garanzia non è mai da escludere.
Per cui per ora (a malincuore) soprassiedo.

[albatros1]

No il t Max no
Ho conosciuto un rappresentate che a suo figlio ha comperato t Max 10000 euro
Dopo sei mesi la moto lo ha lasciato per strada
Il mecca ha capito subito il problema
Pompa benza da cambiare
Infatti è cinese
Lui intanto si è preso per strada lontano lontano carro attrezzi ect ect
Aggiustato moto e venduta 😱


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[Sabba]

Ovviamente era per dire.
Esistono almeno 6 modelli di moto giapponesi che possono sostituire la Tiger Sport (Honda CR e CT, Yamaha Tracer GT e SuperTenerè, Suzuki V-Strom 1000 e Kawasaki Versys 1000).
Non è la possibilità di scelta il problema, piuttosto la "pochezza" delle moto giapponesi in fatto di charme ed emozioni.
Ecco perché mi piace la XR (ma anche la Ducati MS1260 e la KTM Adventure 1290).
Vedremo.....
In ogni caso, se davvero riusciranno a risolvere il problema della mia, potrei dare qualche info in più a chi ci è dentro....
Saranno anche pochi, ma di sicuro non felici.

[albatros1]

Sei sabba quello che aveva la Yamaha fz 8 ???
Se si ciao sabba e un piacere risentirti 😊


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[Sabba]

Si, e come ben sai se posso cerco di dare una mano a risolvere i problemi.

[albatros1]

😊👍


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[Manera]

sabba Ciao, sono di lugo e ho una xr read del 2016 e ne sono contentissimo, se ti può interessare alla BMW a Ravenna, cè un capo officina con le palle!

[Sabba]

Ce ne sono dei bravi anche a Bologna, se è per quello.
Per fortuna la rete di assistenza BMW è di solito molto competente, ma il mio "terrore" si basa sul fatto di ritrovarmi un esemplare sfigato con lo stesso fetentissimo problema della mia moto attuale.
Visto che il guasto è identico, e soprattutto che mi sono "scottato" da poco con esso (e che purtroppo ci sto sputando ancora corpo e anima), aspetto di vedere che sia stato definitivamente risolto prima di decidere l'acquisto.
In settimana avrei dovuto mandare i miei dati al concessionario per le trattative.
Lascio perdere e bona...

[maxbravo10]

Originariamente inviata da albatros1

Il filtro benzina a sacco va montato in modo che se hai problemi sai che non è colpa della benzina
In effetti un meccanico la prima cosa che ti può dire e che forse hai fatto il pieno con benzina sporca acquosa
Fai benzina 100 ottani e vediamo se lo rifà
Si così poi sei costretto a acquistare sempre benzine costose


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Dove lo posso trovare questo filtro a sacco? Ho fatto delle ricerche ma non ho trovato nulla. Grazie in anticipo

[walty 63]

@per Sabba: nel gruppo c'è un ragazzo che appena presa la Tiger come la tua, manifestava lo stesso difetto. Portata in Triumph a Lucca scaricarono una mappatura nuova ( dissero addirittura che vi erano due mappature, una estiva e una invernale) e la moto dopo è sempre andata perfettamente. Unico difetto al mattino , doveva tenerla al minimo qualche minuto prima di partire sennò poteva spengersi. Prova a chiedere alla tua concessionaria delucidazioni in merito.

[Sabba]

Ottimo consiglio.
Grazie

[Marco2014]

Saluti da Como...con moto ingolfata!!!

[Paolo Grandi]

Lunedì ero parcheggiato proprio, esattamente, lì. L'RT però è ripartita...

[Marco2014]

La mia dopo venti minuti, quando la temperatura è scesa sotto i 70 gradi.
Ho rimesso la mappatura Road per disperazione.