per questo viaggio abbiamo usato(come si vede dalle foto) una R 1150 GS t.spark del 2003,cosi equipaggiata:
accesori originali:
tris di bauletti e borse interne
borsa da sebatoio.
abs,manopole riscaldate e paramani.
sacche agiuntive da 10 lt,tessuto con buona resistenza e totalmente impermeabili.
sospenzioni oholins con regolazione della comprezione al posteriore e molla da 150 nm.
para fari e para radiatore della touratech.
rinforso portapacchi e allargamento cavaletto laterale (ottimo) della wunderlich.
lampadine blue vision della philips.
gps: zumo 550,praticamente ha sempre funzionato bene,ma la cartografia della norvegia non e' completa.
cartine della michelin:
penisola scandinava scala 1:500 000 n.711
norvegia scala 1:250 000 n.752
germania scala 1:750 000 n.718
consiglio di prendere per la noevegia cartine piu dettagliate,tipo quelle regionali,su quella che ho usato io molte strade da me fatte non c'erano,per fortuna avevo il gps.
i due treni di gomme utilizati sona della metzeler modello tourance.
si sono sempre comportate bene sia ad alta velocita' che sul bagnato,con un ottima resa kilometrica.
dicono che le nuove exp vadino meglio,da provare.
km alla partenza 34714
km all'arrivo:47102
totale km fatti 12388
consumo olio motore 1 lt
ho effetuato 35 volte il rifornimento,per una spesa di 944,15 euro.
mettendo solo in germania la shell v-power
per un consumo medio di 18,28 km/lt
la moto con noi e tutto il resto pesava 430 kg,per un massimo consentito di 450kg.
equipagiamento integrato da me:
set completo di lampadine e fusibili di ricambio.
fascette di tutte le misure.
fast.
nastro nero da eletricista,
pinze a becco.
torcia
2 cinghie di scorta
ragno.
temperature incontrate:
max 26 gradi
minima 4 gradi
Modalità lineare
