Freddie's K

[Freddie72]

dunque, vediamo chi può aiutarmi a dipanare un amletico dubbio: ieri sera, un po' per diletto, un po' per una seria crisi di astinenza da due ruote, chiamo un tizio di Perugia che ha un K1200S in vendita. La moto è del 2005 (maledizione!!) ma ha 13.000 km (quanto mi intrigano moto così poco sfruttate !!), tagliandata BMW, richiami fatti tutti, grigio antracite, perfetta, non un graffio. Alla fine mi viene incontro e la cederebbe per 4500 euro...non è il K1300 e nemmeno una 1200 my2007, ma mi costerebbe la metà...vado avanti e cerco un'occasione su un 1300?

[Obolo]

Mah... 4.500 per una moto di quasi 12 anni... a me sembrano sempre tanti...

[Freddie72]

ce ne sarebbe pure un'altra nel milanese, stesso kilometraggio, stesso colore, stesso anno (purtroppo), ma 3600 euro...

[Obolo]

Scusami, forse mi sono perso… ma non avevi già un K1200S? Io andrei su un 1300 anche per cambiare, esteticamente forse poco ma con una ben accessoriata secondo me cambi molto ed in meglio a livello di contenuti tecnici, motore, dotazioni. Poi con la leggerezza di aver già venduto la tua, rischierò di passare da eretico ma potresti valutare anche altre moto in vendita nella tua zona che con poco sforzo potresti vedere e provare, prima magari di farti centinaia di km per cercare un K1300S.

E te lo dice uno che la sua l’ha presa a 450 km di distanza… ma solo perché mi ero fissato con la K1300S (e ne sono stracontento!) e volevo permutare la mia precedente moto senza regalarla ma senza lo sbattimento di doverla prima vendere…

[Freddie72]

Hai mille volte ragione...questi miei sintomi sono proprio "astinenza da moto" !!!

[pacpeter]

infatti, però sono quelli che ti fanno fare una scelta sbagliata. imponiti di fare con calma e pondera bene la scelta.
anche io ti consiglierei un 1300. paradossalmente un chilometraggio più elevato ti potrebbe dare più sicurezza che la moto non ha magagne. teoricamente sono moto che superano i 100.000 km, è il contorno che troppo spesso si guasta.

consiglio: se guardi i 1200 meglio che siano my post 2008. da quell'anno fu modificato il cambio, soggetto a rotture, con uno rinforzato. Me lo disse il conce quando ruppi il mio, mi montarono quello modificato che è comparso solo dopo il 2008 appunto. anche l'inserimento delle marce era molto migliore, si notava che c'era qualcosa di diverso.

[Lario]

... è come quando si viene lasciati dalla ragazza, se ne cerca subito un'altra, chiodo schiaccia chiodo, e poi a volte ci si accorge che il chiodo, .... è appunto un chiodo .. come dice Pacpeter, non hai vincoli di tempo, decidi cosa vuoi e aspetta. L'occasione giusta arriva, ....prima o poi
Ci sono tanti che hanno il K1200 ante 2008, contentissimi e senza aver avuto problemi, ma le esperienze di altri dicono che se lo prendi ante 2006, lo devi pagare il meno possibile, cosi che se avrai problemi ti sarà avanzato un budget da spendere
buona caccia

[Freddie72]

Nel pomeriggio sono stato alla BMW Motorrad di Roma per vedere la K1300S arancione...dal vivo devo dire che non mi è dispiaciuta per niente, anzi quel perlato mi intriga parecchio e poi, proprio volendo, ci sono sempre le pellicole.
Ad ogni modo ho spuntato 8900 compreso passaggio, tagliando e cambio gomme...la vera sorpresa, che a dirla tutta mi ha infastidito non poco, è che il venditore continuava a propormi un GS seminuovo, 9000 km, strafull ad un prezzo doppio del K ma, a suo dire, la vera essenza BMW risiede nel GS...mi sono permesso di dissentire. Ne è nata una discussione senza vinti né vincitori. Alla fine chiedo un prospetto per finanziare la K e lui mi propone anche quello del GS..."mi raccomando fammi sapere quanto prima per il GS. Se poi proprio decidi per il K, ma io non lo farei mai, hai tutto il tempo che vuoi..."

La mia perplessità è davvero tanta: perché in questo momento sembra che BMW sia solo il GS!!! Per me è molto più moto il K

Comunque le condizioni per il K sono davvero allettanti...quasi quasi

[metallo76]

Lo hai manadato a kakkare nel gs che sta nell'angolo??
Ovvio che piu' finanzi piu' bmw finance guadagna..
Dai retta a zio..come e' successo a me, quelli lo tengono gia' riservato per qualcun'altro..
Se ti piace vai e ferma...
P.s...facciamo a cambio cerchi se lo prendi??

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[Lario]

8.900€ passaggio e gomme comprese. Anno, km, accessori, garanzia ?
Per il GS, i gusti vanno rispettati, di sicuro però per quel commerciante sono il doppio dei soldi che gli devi che fanno la differenza

[Freddie72]

Anno 2010, 24.000 km, full optional tranne cambio elettronico (ma in officina mi hanno assicurato che si può montare in qualsiasi momento e con 500 euro!!)
Non mi pare male...

[Freddie72]

Ah, la garanzia è stilnovo 12 mesi

[elio.rsvr]

non so il mercato attuale ma su Roma i prezzi sono più alti che nel nord italia (parlo sempre di concessionarie BMW)

prova anche al nord (veneto, lombardia, piemonte etc.) tanto in concessionaria non dovresti avere sorprese visto che stilnovo è operativa su tutta la rete BMW

per i km non farti troppi problemi, sono moto fatte per macinare strada

[elio.rsvr]

visto ora, ce ne sono poche in vendita ed i prezzi sono saliti (evidentemente per l'offerta ridotta) rispetto allo scorso anno

[Lario]

il prezzo mi sembra corretto. Per il cambio, la mia l'aveva ma non era un accessorio per cui avrebbe fatto la differenza nella mia scelta. Lo uso perchè è comodo, ma potrei anche farne a meno. Per il colore, è questione di gusti.
Io l'avrei acquistata anche arancione. Se arrivi per gusto al K, è anche perchè non ti piace far parte del gregge ( R ). E' una moto che si fa notare. O ti piace, o la detesti come linea. Quindi l'arancione è ancora di più fuori dal coro.
E poi, il colore se vorrai un giorno lo potrai sempre modificare.
Se era il prezzo corretto che ti frenava, io la prenderei. Tanto, come era successo a me, come la fermi ne troverai forse una che era meglio, ma se aspetti sempre l'occasione ancora migliore, forse poi non arriva e ti resta l'amaro per quella persa. Il prezzo è corretto. Non è regalata, ma non è un furto. Buona scelta, e che non sia la a vincere ma, se possibile, la testa

[metallo76]

Un anno di stillnuovo comunque ti permettono di dormire tra virgolette "tranquillo" per certi problemi.
Eppoi e' arancione perche' e' un K.....KTM... :p

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[Freddie72]

sul colore ero piuttosto scettico (al punto che ho chiesto al venditore se poteva scambiare le carene delle due K in vendita...) però poi a guardarla bene devo ammettere che non è male. Certo, c'è da vederlo nel lungo termine perché ho il fondato timore di ritenere che possa stancare, ed in quel caso via di pellicole.

Ad ogni modo quello che proprio non mi va giù è che in BMW si ritenga il GS come il centro dell'universo, a dispetto di tutti gli altri progetti, K compreso. E' vero che le vendite del GS probabilmente tengono in piedi il marchio (la BMW Motorrad di Roma fino a marzo 2017 non può immatricolare GS nuovi perché ha superato abbondantemente il suo tetto), però a dirla tutta, il concetto che io ho di moto è un po' diverso...

Ad ogni modo rifletto su ancora poco prima di confermare l'acquisto di questo K

[metallo76]

Si sa che oramai BMW e' gs-centrica..come di riflesso tutte le altre case che seguono il mercato e le mode con le sedicenti "moto-totali" che fanno breccia nel pubblico per una ritenuta tale facilita' e poliedricita' di utilizzo.
Tutto giusto..pero' chi usa la moto su strada sa qual'e' l'abisso prestazionale e di guida che c'e'..
La filosofia 'K' nella sua declinazione S unisce la possibilita' di una guida comunque sportiva e di un comfort che la S1000RR nel quotidiano se la sogna..
Ero abituato agli sguardi al semaforo con la 916, ed il fatto che anche col K la gente guardi la moto come qualcosa di mai visto puo' dare la misura di come forse BMW tanto maestra di marketing non sia...
:o

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[EnricoSL900]

Sarò fuori dal coro, ma per me un K del 2010 a 8900 è moooolto oltre il prezzo corretto. Secondo me il suo sarebbero 6500/7000, non di più.

[Freddie72]

Considera Enrico che negli 8900 euro è compreso il passaggio di proprietà (circa 200 euro), la sostituzione dei pneumatici (300) ed il tagliando (altri 200?)...siamo sempre ben al di sopra della tua valutazione ma in questo momento sembra che i prezzi siano questi...ancora non ho confermato l'acquisto al concessionario, però credo che alla fine, se la situazione è questa, o spero di trovare l'occasione della vita o grosso modo le offerte sono queste.

Non dico che la tua stima sia errata, anzi, però il mercato propone un numero limitato di esemplari e tutti alle stesse condizioni di prezzo

[elio.rsvr]

Originariamente inviata da elio.rsvr

visto ora, ce ne sono poche in vendita ed i prezzi sono saliti (evidentemente per l'offerta ridotta) rispetto allo scorso anno

mi quoto

[Freddie72]

...alla fine vi sembra un buon affare ?

Riepilogo:
BMW K1300S, my 2010, colore Arancio, km 24.800 Euro 8900

Servizi offerti nel prezzo: Passaggio di proprietà, Sostituzione pneumatici (di mia scelta), tagliando pre consegna, garanzia Stilnovo 12 mesi.

[elio.rsvr]

Le moto non sono mai un affare

[Lario]

Freddie, il fatto che cerchi conferme, mi dice che non sei convinto tu al 100%.
Sarà il colore, sarà il prezzo o altro, ma se cosi, lascia perdere.
Come dicevo, a quel prezzo e per ciò che avresti lo trovo corretto. Enrico credo valuti soprattutto l'anno, e sarei anche d'accordo che per un 2010 qualcosa meno li vale, ma se acquisti da un privato.
Tu stai acquistando da un concessionario ufficiale, con garanzia, trapasso, tagliando e gomme. L'avrà ritirata a 6.500-7.000 €, quindi la vende a 8.000 più le spese.
Prova ad offrigli 8.000 € tutto compreso. Trattando, magari 500€ di sconto ci scappa.

[metallo76]

8.900 pagai la mia 2010 con 13.000 km, tagliando e stillnuovo e le mancano solo le manopole riscaldate...ma ad ottobre 2015 e dal grande Erminio Tortora a Salerno.
Se scendono di altri 500 neuri e' tutto corretto

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