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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.

GS emotion


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Vecchio 12-05-2019, 18:09   #101
Motofurbo
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Io sarei rimasto su KTM, ma per il discorso calore ti posso capire, dopo aver provato una Triumph...
La moto che hai preso però non è male

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Vecchio 12-05-2019, 20:13   #102
Slim_
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Mooolto meglio!! E vedo che portapacchi e maniglioni sono separati perfetto (chissà perché pensavo fosse un unico pezzo)
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Vecchio 12-05-2019, 22:25   #103
alexa72
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Sì, il porta pacchi è fissato con quattro viti al resto della struttura. Hanno fatto una bella cosa perchè togliendolo i maniglioni rimangono "puliti" senza dare l'impressione che manchi qualcosa. E in caso di necessità in un minuto si rimonta tutto
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Vecchio 12-05-2019, 22:32   #104
alexa72
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Io sarei rimasto su KTM, ma per il discorso calore ti posso capire, dopo aver provato una Triumph...
La moto che hai preso però non è male

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Già, anche certe Triumph sono dei bei forni come anche alcune Ducati. Non c'è da stupirsi (tra cilindri in mezzo alle gambe, catalizzatori e motori (grossi) sempre più magri) ma è un vero peccato. Se non avessi la fortuna di poter avere più moto, la scelta per me sarebbe limitata.
La Versys si sta rivelando una bella sorpresa! Se supererà il test in montagna...
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Vecchio 13-05-2019, 08:11   #105
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...bisogna fare qualcosa per l'anteriore...
Basterebbe una ruota da 19 al posto della 17...IMHO.
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Vecchio 13-05-2019, 08:42   #106
Slim_
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Mi sembra una buona idea la 19". Resta però da verificare ( con la distribuzione dei pesi e geometrie varie ) come sarebbe poi guidandola. Ma esteticamente ripeto,
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Vecchio 13-05-2019, 10:54   #107
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Io, invece, preferirei un posteriore un po' più piccolo con una sella passeggero più compatta e con meno gradino.
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Vecchio 13-05-2019, 15:09   #108
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Effettivamente senza quel materasso per il passeggero .... però immagino che non facciano un guscio che la rende monoposto
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Vecchio 13-05-2019, 16:09   #109
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La sella è un pezzo unico quindi il guscio ci andrebbe sopra...te lo immagini?
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Vecchio 13-05-2019, 16:15   #110
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Niente ci vuole la motosega allora
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Vecchio 13-05-2019, 16:26   #111
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e con meno gradino.
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Vecchio 13-05-2019, 16:28   #112
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...come per la Tiger...che vizio brutto quello di sparare il passeggero in alto...

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Vecchio 13-05-2019, 17:44   #113
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Questa moto va benissimo così, per l'uso per cui è pensata, con il 17 davanti, la sella rialzata in modo che un passeggero veda oltre il pilota, e un portapacchi per metterci i bagagli.
Altrimenti c'è la Z1000Sx, che è più sportiva, poco adatta a viaggiare in due, non ha il portapacchi, ha pure più motore.

Mah.
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Vecchio 13-05-2019, 18:28   #114
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E’ chiaro che visivamente il 17 riempie meno l’avantreno ma quella e’ una moto puramente stradale a manubrio alto.
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Vecchio 13-05-2019, 19:21   #115
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Anche questa sarebbe stata stradale...ma mettici una 17...già era brutta...



P.S.: ...ne ho avute tre.
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Vecchio 13-05-2019, 19:25   #116
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Che ingiustizia sti giapponesi

mezzi tecnicamente efficacissimi confezionati nel peggiore modo possibile
Ma lo avranno un designer?
Lo pagheranno adeguatamente?
Spenderà tutta la paga in droga?
Mah?!
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Vecchio 13-05-2019, 19:45   #117
bigzana
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Pensa che a me piace un sacco, proprio esteticamente dico.
Però capisco che non possono essere tutte belle come un GS Adv o in 1290 S/R/Gt....
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Vecchio 13-05-2019, 20:00   #118
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Anche secondo me il 17 davanti non stona. Non è una maxi enduro
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Vecchio 13-05-2019, 20:28   #119
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Io lo avevo proposto dietro il 19 per riproporzionare tutte quelle sovrastrutture e lo sbalzo.

davanti anche un 16 se volete
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Vecchio 13-05-2019, 22:27   #120
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Che ingiustizia sti giapponesi

mezzi tecnicamente efficacissimi confezionati nel peggiore modo possibile
Ma lo avranno un designer?!
La z 900 rs per me e’ bellissima. Anche la ninjona zx10 ha il suo fascino
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Vecchio 14-05-2019, 08:27   #121
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la sella rialzata in modo che un passeggero veda oltre il pilota...
Si sa che alzando il peso dietro diventa meno maneggevole a bassa velocità...ed è più a sbalzo della GS; sulla GS il passeggero è sul fulcro della ruota posteriore sulla Versys è più arretrato...mi immagino sui tornanti dello Stelvio/Gavia/Sorgente del Piave...

Questo ragionamento lo faccio per me che viaggio sempre carico e in due.
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Vecchio 14-05-2019, 09:05   #122
michele2980
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La z 900 rs per me e’ bellissima. Anche la ninjona zx10 ha il suo fascino
Mi riferivo alle crossover/endurone con le naked e le sportive non c'è niente da dire io ho quasi sempre avuto jap.

(Yzf750,cbr600,gsxr1000k2,gsxr1000k3,ninja636, Hornet 600,crf450,drz400)
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Vecchio 14-05-2019, 09:19   #123
OcusPocus
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Concordo sulla pesantezza del posteriore, ma ha valige che si integrano molto bene e credo sia comoda per il passeggero.
Per il resto tutta questa orribile bruttezza paragonata alle altre maxi alte non la vedo.....GS, KTM e Suzuki, per il mo gusto, sono piu brutte, Ducati e' bella frontalmente ma la vista laterale e la sella con il super incavo la trovo insopportabile, l'unica che mi piaccia esteticamente e' la Yama ST
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Fermone con cancelli
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Vecchio 14-05-2019, 09:27   #124
bigzana
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...mi immagino sui tornanti dello Stelvio/Gavia/Sorgente del Piave.
A parte che magari la sella pilota qua è più bassa, quindi tutta questa altezza da terra del passeggero non esiste, poi se la moto nel suo complesso è equilibrata e il pilota sa guidare, il problema tornanti non esiste.
Almeno non più di altre moto.
Ok giudicarla esteticamente da una foto, ma almeno dinamicamente provatela, prima.
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Vecchio 14-05-2019, 10:09   #125
alexa72
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Io vi consiglio di andarla a vedere dal vivo perchè le foto non le rendono giustizia e, sopratutto, di provarla.
Io, prima del test ride non l'avevo presa in considerazione. Solo dopo averla vista dal vivo ho capito la bontà del prodotto.
Poi, i gusti sono gusti e non si discutono, il mio è solo un invito a guardare oltre le foto
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