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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-08-2019, 08:43   #851
eaGarage
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Benissimo
La moto giusta per girare intorno casa
Grazie

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Vecchio 09-08-2019, 08:56   #852
alexa72
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Direi di sì, al netto dell'altezza della sella impegnativa per chi non è alto. Questo lo vedo l'unico "problema" se non si hanno gambe lunghe. Se non erro esiste la sella ribassata ma non so quanto comoda sia, visto che già la standard è un discreto legno...ok dai, un passaggio dal sellaio e passa la paura
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Vecchio 09-08-2019, 10:44   #853
iteuronet
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Bella recensione.....evidentemente in Yamaha mantengono nei vari modelli ´caratteristiche´comuni.Sulla tracer GT la frizione é dura,la sella é un legno.Il cambio migliora con i km.Lo uso senza frizione.Ancora una volta ricordo che il CP2 ,adattato alle nuove normative é stato castrato.Non so se sara disponibile su questo modello,cornice maggiorata airbox.Una rimappata da Piasini(per eliminare a sua detta alcune ´limitazioni´ )elettroniche, uno scarichetto giusto e ,con relativa spesa ,forse sará possibile ringiovanire il tutto (con la GT 8CV al banco).
Per le considerazioni emotive,concordo con Alexa.Il GS oramai lo lascio per i ´viaggi´ 2 +bagagli.Non pensavo di essere col culo ssempre sulla Tracerina.
Non concordo,invece,che sia la moto per girare intorno casa.Da soli,una volta confermata la probabile affidabilitá, é moto per girare il mondo.
P.S. non l ´ho provata e non la provero.Non ci arrivo.Aspetto una eventuale versione con 19 anteriore...
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Vecchio 09-08-2019, 15:40   #854
alexa72
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Credo che @eaGarage intendesse dire che è perfetta per l'uso quotidiano per via delle dimensioni/peso/motore, ma non che non sia godibile nei lunghi viaggi.
Io stesso, se fossi di indole più tranquilla, la userei volentieri per farci di tutto.
@iteuronet tornando al motore è vero, si sente che è castrato perchè salendo coi giri rimane molto lineare, quasi soffocato agli alti. Come dici tu, uno scarico ed aspirazione più liberi ed una bella rimappata potrebbero donargli un pizzico di cattiveria che non guasterebbe affatto. Il terminale originale ha un bel rumore anche se alla vista appare "povero".
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Vecchio 09-08-2019, 23:31   #855
eaGarage
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Perfetto alexa, intendevo dire proprio come hai scritto sopra
E comunque risolto il problema "sella dura" la userei anche in coppia
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Vecchio 10-08-2019, 08:27   #856
alexa72
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Appena tornato da un giretto con la T700 (urbano, extraurbano, autostrada, collina/montagna 25-27 gradi). Confermo le mie prime impressioni scritte sopra. In ordine casuale alcune aggiunte: confermo il leggero fastidio del carter destro sul polpaccio, che oltre ad interferire trasmette un leggero calore. La forcella affonda parecchio nelle frenate più decise. Le gomme di serie tengono bene e non sono per nulla rumorose. Il motore vibra pochissimo anche spremendolo, solo in rilascio, dagli alti, c'è qualche vibrazione sul serbatoio e pedane, ma nulla di realmente fastidioso, unico appunto un po' di on/off nelle riaperture. La protezione all'aria è buona e anche a 130/140 non ci sono problemi. Rimangono esposte spalle e braccia ma il casco è sufficientemente protetto da non indolenzire il collo e non ci sono turbolenze (sono 1e80). Confermo la linearità e trattabilità del motore, ho provato la sesta a 50 all'ora e non ha fatto una piega. Rimane il fatto che ha 75 CV con tutti i pro ed i contro. Fino a 80 all'ora circa la moto rimane maneggevole e svelta dei sinistra/destra, dai 100 inizia a diventare più dura. Ho sempre in testa il dubbio che i cerchi (leggi inerzia) abbiano una gran parte di responsabilità in questo.
In definitiva una moto molto godibile alle basse e medie velocità e meno a suo agio a quelle più alte, come è giusto che sia per come è fatta. Se la cava alla grande in città e nell'extra urbano e anche in montagna rimane divertente e facile a patto di non chiedere grandi prestazioni in accelerazione e frenata. La vedo perfetta per l'uso "tranquillo" da soli, tipo viaggio intorno al mondo. La vedo meno "a fuoco" per l'uso in coppia con bagagli per la sella non solo duretta ma anche stretta e non lunghissima e per la potenza del motore (me la immagino in montagna...tanta pazienza). Però questo è soggettivo e quindi non di certo un vero difetto, piuttosto una caratteristica...da valutare bene all'acquisto
Spero di esservi stato utile e se avete dubbi o curiosità, sono a disposizione
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Vecchio 10-08-2019, 08:54   #857
tigrotto
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Grazie della recensione , il discorso della minore maneggevolezza alle alte velocità e comune a tutte le moto con il 21 all effetto giroscopico non si sfugge ..in definitiva è quello che mi aspettavo una vera moto on off da single ( con la cavolata di non poter montare pneumatici specialistici ) ..direi che il maggior pregio della tenere sia L estetica e la fruibilità per L uso single misto e con il limite di un motore stradale riconvertito per l’uso off ( sella alta per la poca luce a terra e carter sporgente ) sarebbe perfetta una moto con L estetica della tenere e il motore e sospensioni della 790r ..


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Vecchio 10-08-2019, 12:06   #858
Theater
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Grazie per la recensione !
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Vecchio 11-08-2019, 08:42   #859
BraveAle
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In Yamaha sfruttando questa estetica dovrebbero fare il nuovo Supertenere
la vera moto adatta per l'uso in coppia e viaggi...
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Vecchio 11-08-2019, 10:44   #860
SAW
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E basta. Che se questa é già di suo 200kg, con un 1200 e tutti gli orpelli per agganciare gli armadi per la signora è il serbatoio per fare nafta...l’offroad lo fai negli stessi posti dove lo fanno quelli con una diavel.
Le maxienduro hanno rotto il cazzo. A me.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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Vecchio 11-08-2019, 11:31   #861
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E pensare che io faccio turismo in coppia solo con quelle e non vedo alternative!


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VFR750,Bandit1200,Varadero,Tiger955,Stelvio,GTR1400,Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT
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Vecchio 11-08-2019, 11:52   #862
SAW
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Con una qualsiasi granturismo saresti 10 volte più comodo. Ma ti sentiresti poco avventuroso
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Vecchio 11-08-2019, 12:29   #863
Theater
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saresti 10 volte più comodo. Ma ti sentiresti poco avventuroso

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Vecchio 11-08-2019, 12:45   #864
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In Yamaha sfruttando questa estetica dovrebbero fare il nuovo Supertenere

la vera moto adatta per l'uso in coppia e viaggi...
In Yamaha sono concentrati sulla tracer che stravende.
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Vecchio 11-08-2019, 18:06   #865
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Anche la tracer 700...
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tante prima..anche con l'elica..
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Vecchio 11-08-2019, 18:26   #866
FATSGABRY
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Ma hanno stancato Sti giapponesi.
Che entrino a gamba tesa nel settore.
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Vecchio 11-08-2019, 23:15   #867
Toto4
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Saria ora!
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Vecchio 11-08-2019, 23:15   #868
67mototopo67
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Con una qualsiasi granturismo saresti 10 volte più comodo. Ma ti sentiresti poco avventuroso
Ho avuto anche una qualsiasi granturismo (GTR 1400)...preferisco comunque le maxienduro....sono più maneggevoli, più comode, le carico di più, hanno una luce a terra maggiore per le strade non asfaltate, sospensioni più confortevoli...e sono più avventurose ;-)


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Vecchio 12-08-2019, 08:21   #869
zorba
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le maxienduro....sono... più comode
Più comode della mia RT non credo...
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 12-08-2019, 09:18   #870
Karlo1200S
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Ne più comode né più funzionali... ma le nostre rt non sono avventurose...


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Vecchio 12-08-2019, 10:03   #871
SAW
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I discorsi sulle maxienduro ormai sono stati fatti tutti quindi é inutile tirarli fuori ancora. A me semplicemente hanno stancato e se nei primi tempi avevano senso di esistere (le poche che erano in commercio) perché “diverse”, adesso no. Per me. I dati di vendita non li discuto, anche quelli sono argomenti esauriti da anni e non hanno nulla a che fare col fuoristrada la luce da terra e le sospensioni.
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Vecchio 12-08-2019, 10:38   #872
iteuronet
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Più comode della RT non credo
Uhm NI:e lo dico da ex RTista(i 20 e passa kg in meno a questa etá si fanno sentire).Se si parla di comoditá di seduta x2,ok la RT non ha rivali.Ottimo anche il confort acustico ela protettivitá.Tuttavia se non vai sul liscio,difficile visto lo stato della maggior parte delle strade,la maggior escursione delle sospensioni delle enduro(ho il GS) é vincente.Ricordo anche che con temperature superiori a 30 gradi la RT era invivibile.Questo mese se la avessi avuta(42.5 a FI, e 39,5 a Innsbruck)sarei morto.Tanto é che avevo tolto i paramani, e montato un plexi mini.
La domanda sulla 700 é se con quella cifra si poteva avere ´qualcosa di piu´.Anni fa avrei risposto .certamente si.Oggi visti i prezzi in circolazione,ritengo la Tenere un affare.
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Vecchio 13-08-2019, 08:08   #873
Metzs
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Grazie per la recensione!
Molto molto interessante!
Andrò a provarla
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Vecchio 05-09-2019, 23:10   #874
ghima
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Non male...vista dal vero oggi..
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adesso..niente..
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Vecchio 06-09-2019, 07:53   #875
Emi
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Da ferma mi piace molto. Non ho potuto provarla, spero la prossima settimana. Sono molto curioso..
Speriamo che altre case motociclistiche seguano questo filone. Vedi anche V85 Moto Guzzi. Moto con poca elettronica, sotto i mille e Cv sufficienti.
__________________
Ex Bmw r 850r
Ex Bmw r 1150 gs adv
Bmw r 1200 gs ADV 2008 " la borbottona"
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