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27-10-2009, 14:31
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...no, è la polverina di Mago Merlino...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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27-10-2009, 14:36
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#102
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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è Un friction eliminator additivo olio motore e cambio che aumenta la scorrevolezza degli ingranaggi un pò come fanno gli additivi ceramici
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vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
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27-10-2009, 15:15
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tato70
è Un friction eliminator additivo olio motore e cambio che aumenta la scorrevolezza degli ingranaggi un pò come fanno gli additivi ceramici
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Senti di solito questi additivi li vendono in bottiglie da ul litrozzo ma poi se ne usa poco!
con il restante che ci fai?
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-10-2009, 15:39
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#104
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ma ancora ci credete a stà roba?
ma dai........... lasciate perdere......... si rischia solo di far danni
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-10-2009, 16:12
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#105
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Ma esiste un pirla eliminator? E se esiste, quanto costa? E la bottiglia quanto è grande?
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-10-2009, 16:17
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#106
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
...no, è la polverina di Mago Merlino...
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Si infatti...prima la mettevo sulla coda ma nn funzionava.adesso nell'olio motore è un altra cosa passa da
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27-10-2009, 16:25
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Su questi additivi si è parlato abbastanza negli altri forum...
Lasciate perdere, potreste fare dei danni; se fosse cos' facile potenziare un motore...!
L'aggiunta di additivi è sconsigliato sia dalla BMW sia dalle case costruttrici di oli...
Gli additivi " adatti " sono già presenti negli oli di buona qualità.
Non cedete a facili entusiasmi, lascate perdere...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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27-10-2009, 16:29
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#108
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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io ho trovato le boccette da 250ml quindi giusto giusto per fare cardano e motore.per quanto riguarda i pirla eliminator ne ho un paio di ettolitri perché sembra no basti mai....poi se da così fastidio che ci siano persone che abbiamo piacere di giocare a migliorare la propria moto nn penso che sia necessario dare del pirla a qualcuno...cmq per il trito-tato sono a disposizione....
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Ultima modifica di tato70; 27-10-2009 a 16:35
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27-10-2009, 16:47
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#109
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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ps cmq complimenti per la moderazione....caro wotan
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27-10-2009, 16:59
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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per quanto riguarda i danni sono un pò scettico dato ke parlo per esperienza con oltre200000 km fatti con varie motociclette e nn in mai avuto problemi anzi....
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27-10-2009, 17:09
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#111
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tato70
poi se da così fastidio che ci siano persone che abbiamo piacere di giocare a migliorare la propria moto nn penso che sia necessario dare del pirla a qualcuno...cmq per il trito-tato sono a disposizione....
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Guarda che non era mio intento dare del pirla a nessuno.
E' che un pirla eliminator non può veramente eliminare i pirla, esattamente come un friction eliminator non può eliminare la friction.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-10-2009, 17:12
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#112
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da tato70
ps cmq complimenti per la moderazione....caro wotan
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?
"Moderatore" non significa "semaforo": questo rosso, questo verde, un asettico osservatore della realtà.
Significa "utente di cui la proprietà si fida abbastanza da delegargli la verifica del rispetto delle regole".
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-10-2009, 17:22
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#113
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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beh allora preso di nn aver infranto nessuna regola per aver utilizzato l'additivo magico..che di certo nn elimina ma migliora la scorrevolezza...pensato cmq di fare cosa gradita nel portare a conoscenza della mia esperienza positiva nell'utilizzo di questi prodotti che vengono normalmente usati nelle corse.con ottimi risultati
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Ultima modifica di tato70; 27-10-2009 a 17:29
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27-10-2009, 17:30
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#114
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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E infatti non l'hai infranta. Non capisco dov'è il problema.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-10-2009, 17:54
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#115
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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infatti vorrei cariplo pure io dato le sembrava le chi utilizzasse il friction eliminator avesse bisogno di un pirla eliminator.ps ho detto sembrava sembrava
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27-10-2009, 17:58
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#116
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Sembrava male.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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27-10-2009, 18:12
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#117
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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tato : questi malintesi avvengono quando non ci si conosce di persona.
se vedi quanto è pesante giocs con me con le sue battute del cazzo .............. fà parte della goliardia di un forum.................
avrai capito che noi, comunque ,siamo parecchio scettici anzi addirittura critici sull'uso di questi additivi. tanto che crediamo che funzionino tanto quanto un "pirla eliminator"..............
ho letto alcune prove di qualche prodotto simile, ma non ricordo dove. le conclusioni erano che non serviva assolutamente a nulla, se non addirittura a far danno.
se riesco te le faccio avere...........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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27-10-2009, 20:20
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
tato : questi malintesi avvengono quando non ci si conosce di persona.
se vedi quanto è pesante giocs con me con le sue battute del cazzo .............. fà parte della goliardia di un forum.................
avrai capito che noi, comunque ,siamo parecchio scettici anzi addirittura critici sull'uso di questi additivi. tanto che crediamo che funzionino tanto quanto un "pirla eliminator"..............
ho letto alcune prove di qualche prodotto simile, ma non ricordo dove. le conclusioni erano che non serviva assolutamente a nulla, se non addirittura a far danno.
se riesco te le faccio avere...........
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aditivi : meglio lasciar perdere
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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28-10-2009, 16:11
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Ho letto il benedetto articolo di in sella e sinceramente a prescindere dai cv di cui si parlava all' inizio, la cosa veramente deludente é la considerazione che riporto di seguito:
" in città se la cava dignitosamente malgrado sia lunga, pesante , ingombrante e con un interasse chilometrico".
Nei difetti cita"manegevolezza: peso e ingombri si fanno sentire"
ma sto pseudo giornalista sto test come lo ha fatto guardando le foto della moto su Internet ?? Usando il metro dei pregiudizi?? Un profano che legge raccoglie solo che per averla devi cacciare 20000 e che ti sei comprato un pachiderma!!!
Ma ciliegina sulla torta nelle moto concorrenti per le prove comparative ci mette il kawasaki gtr 1400!!! Ma quando farà la prova del kgt con cosa lo paragonerà col turbo daily????
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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28-10-2009, 17:19
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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fantastico poi l'epitaffio finale che non posso dimenticare: "prezzo alto ma per fortuna l'usato tiene".
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Tam quam tabula rasa
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28-10-2009, 17:23
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#121
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
"prezzo alto ma per fortuna l'usato tiene".
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E' una clausola di stile, utilizzata su tutte le prove di modelli BMW dal '52.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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28-10-2009, 17:38
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Si infatti un classico del copia e incolla!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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28-10-2009, 17:40
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Frase stereotipata..., se non sono jap.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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28-10-2009, 21:55
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
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[QUOTE=Glock;4184346]Ho letto il benedetto articolo di in sella e sinceramente a prescindere dai cv di cui si parlava all' inizio, la cosa veramente deludente é la considerazione che riporto di seguito:
" in città se la cava dignitosamente malgrado sia lunga, pesante , ingombrante e con un interasse chilometrico".
Nei difetti cita"manegevolezza: peso e ingombri si fanno sentire"
forse il tester era uno dei sette nani...
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28-10-2009, 22:43
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Si stronzolo!!!!
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