R1150gsadv ‘05 tachimetro velocità “ko”

Ciao come da oggetto all'improvviso la
lancetta è ferma sullo 0 e anche il contakm è bloccato…che faccio smonto tutto? e poi?


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[frankie]

Controlla prima il cavo, molto probabilmente è spezzato.

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si sarà rotto il cavo del tachimetro (o magari è solo sganciato). Parte da dietro lo strumento (e non è facile da raggiungere senza smontare, direi impossibile) e arriva al mozzo della ruota anteriore lato Sn, la guaina è avvitata sul rinvio. Comunque svitando sul rinvio puoi estrarre il cavo e verificare se è rotto, infilando le dita e seguendo la guaina puoi almeno verificare se è avvitata allo strumento, se tutto ok dovresti verificare il rinvio smontando la ruota...

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Quì di seguito trovi i componenti...

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=62_0369

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Originariamente inviata da vertical

dovresti verificare il rinvio smontando la ruota...

per essere sicuro che il rinvio funziona basta scollegare il cavo e poi facendo girare la ruota vedi che la presa di moto ruoti, bisogna smontare la ruota nel caso non ci sia movimento per verificare internamente il rinvio.

Verifico e aggiorno grazie per ora


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[FATSGABRY]

Io ho sostituito il cavo e chiocciola.
Poi con 40 euro ho trovato strumento usato

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Intendi il componente n.6 per chiocciola?



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Originariamente inviata da vertical

per essere sicuro che il rinvio funziona basta scollegare il cavo e poi facendo girare la ruota vedi che la presa di moto ruoti, bisogna smontare la ruota nel caso non ci sia movimento per verificare internamente il rinvio.

Solo ora ho avuto modo di mettermi all’opera essendo stato via parecchio tempo…ho verificato e la “linguetta” dell’azionamento di aggancio al cavo non ruota…perciò deduco che il rinvio sia il problema di base oltre al fatto che comunque il cavo era spezzato….l’ho sostituito…chiaramente non funziona nulla perché il problema è altro…mi chiedevo se a questo punto devo sostituire direttamente l’azionamento contakm senza girarci troppo attorno…


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non capisco cosa intendi per linguetta di aggancio, metti una foto.
Come già detto per verificare cosa c'è nel rinvio che non funziona devi smontare la ruota e poi puoi "scomporre" le varie parti del rinvio. Strano che oltre al cavo rotto ci sia stato contemporaneamente altro che si sia rotto visto che prima era tutto ok...

Quella sulla freccia


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ah ok, prima di fare acquisti smonterei il rinvio per capire cosa è successo...

[raffaele8820]

A me si è rotto due volte il rinvio, il numero 6, si era sgranata la ruota dentata in plastica. Il motivo era che il filo non girava bene. Ho risolto con pulizia del filo e abbondante WD 40 nella guaina.

L’impressione è proprio quella infatti…anche se nel mio caso credo che cavo e rinvio hanno sfanculato nello stesso momento…il cavo si è spezzato perché evidentemente qualcosa all’interno dell’azionamento/rinvio si è bloccato/incastrato tant’è che staccando il cavo e facendo girare la ruota la linguetta del rinvio (evidenziata nel post più su) resta rigida, non gira,…e questo chissà forse è ciò che ha causato la rottura del cavo…per ora l’ho sostituito con uno nuovo…poi ovviamente dovrò capire se acquistare direttamente anche il nuovo azionamento (100€ nuovo spedito) oppure avventurarmi a smontare quello attualmente “bloccato” e vedere un po’ …il tempo da trovare per farlo chissà dove lo trovo


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