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12-05-2018, 21:09
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#476
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quoto @Cit. Lui zitto zitto, viaggia e fa più off di me!
@Pier, fidati ! Fai come vuoi se ti piacciono. La pratica è un'altra cosa (per me).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-05-2018, 21:54
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#477
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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come fai a saperlo Slim ?
purtroppo non ci conosciamo....... di persona
per inciso..
non critico certo chi monta sia parateste che paracilindri, ognuno è libero di fare ciò che ritiene più opportuno, semplicemente credo che in presenza dei secondi, i primi siano superflui.
Poi se ti succede come all'amico di Pier....averli entrambi non ti salva comunque.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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12-05-2018, 22:49
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#478
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Cit, ti leggo ormai da almeno un paio d'anni.... discorsi.... foto.... racconti...
Pensare che con la Rallye quando mi capitava quella decina di metri in off più impegnativi, avrei voluto non avere i tubolari e avere solo i copriteste. 😄 Poi vinse la ragione, per quei brevi tratti, viaggiare più a rischio per tutto il resto del tempo e strada sarebbe stato un errore.
Montarli tutti e due a mio parere non salva da quel sasso appuntito che quasi sicuramente avrebbe rotto anche un accessorio in più.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-05-2018, 06:23
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#479
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quoto @cit, a mio avviso metterli entrambi è....un superfluo!!
Purtroppo la mia si è coricata un paio di volte in offgarage...il paramotore originale ha toccato terra, le teste avevano ancora diversi cm prima di toccare l'asfalto.
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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14-05-2018, 17:09
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#480
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Italia
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avete per caso qualche foto di una rally con gli originali neri montati?
sono indeciso tra questi e wunderlich azzurri come il telaio.
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14-05-2018, 18:00
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#481
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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se ti può interessare io ho foto con i Wund neri.
e se mi posso permettere................azzurri sono inguardabili.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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14-05-2018, 21:14
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#482
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Ciao. Conoscete il codice del nuovo paracilindri originale che è possibile montare con i parateste originali? Non vorrei ordinare il vecchio...
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R1200GS STD My2016 - Light White
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14-05-2018, 21:43
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#483
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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@cit
Azzurri sono bellissimi, poco invasivi e chi non concorda è daltonico o ha un gusto monocromatico e antiquato
Ovviamente scherzo , poiché io ho presi azzurri
Lamps
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R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
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14-05-2018, 21:50
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#484
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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e io sono antiquato..........
pazienza
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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15-05-2018, 19:35
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#486
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Italia
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esistono originali neri?
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15-05-2018, 23:52
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#487
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 May 2018
ubicazione: Madrid
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Salve ragazzi sono nuovo del forum... domani dovrebbero darmi una nuova fiammante rally!!!!
Un consiglio, io guido principalmente in asfalto con brevi tratti di strada bianca o sterrate, ma nulla di impegnativo.
I dubbi proteggono certo di più, ma difronte ad una caduta in asfalto non credo proteggano più di tanto. Un copri testata e' sicuramente più estetico...
voi che mettereste nel mio caso?
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16-05-2018, 01:31
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#488
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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per una caduta banale da fermo i parateste bastano e avanzano.
in movimento, anche a bassa velocità, i paracilindri sono senz'altro più efficaci.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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16-05-2018, 07:18
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#489
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Secondo me servono veramente a poco, giusto se accompagni la moto à terra
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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16-05-2018, 09:14
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#490
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
... il codice del nuovo paracilindri originale che è possibile montare con i parateste originali?...
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Nessuno?
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R1200GS STD My2016 - Light White
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16-05-2018, 09:27
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#491
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Secondo me servono veramente a poco
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servono a non segnare i coperchi in cadute da fermo.
Il discorso è che i parateste si vendono a coppie e la moto si appoggia da un lato solo .......alla volta
quindi che sia conveniente installarli è tutto da vedere dal momento che un coperchio costa meno di una coppia di parateste.
Per i paracilindri, che in cadute banali quasi non si segnano, basta una spruzzata di vernice per chi li ha neri come me, non vale per quelli cromati.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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16-05-2018, 10:20
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#492
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Condivido quanto detto da @Cit. Anch'io che esteticamente avrei preferito mille volte i due copriteste (magari verniciati in nero come quelli de @ilMaiale) mi sono rassegnato ai tubi.... che se a volte fai qualche strada off , un pò di fastidio lo danno, ma i vantaggi sono senz' altro superiori.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-05-2018, 18:22
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#493
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Italia
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per favore potete spiegarmi come si distinguono gli originali bmw e mi fate vedere qualche foto,
grazie in anticipo
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20-05-2018, 01:23
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#494
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Gli originali sono fatti così e se li guardi dall'alto trovi i gommini sagomati in questo modo (modello dal 2017 >).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-08-2018, 15:10
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#495
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2017
ubicazione: Corbetta
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Buon pomeriggio a tutti.
Avrei bisogno di capire una cosa...
Quando finiranno le ferie avevo in mente di vendere la protezione motore tubolare originale BMW con i due montanti di rinforzo della Touratech.
Essendo che la protezione motore mi è arrivata già montata sulla moto quando l'ho acquistata, volevo sapere se le viti di montaggio le posso (devo) dare quando vendo la protezione oppure devo riavvitarle sul telaio.
Non vorrei dar via le viti quando magari servono anche ad altro per la struttura del telaio.
Allego foto per non confondere idee sulle protezioni di cui parlo.
Grazie in anticipo a chi potrà aiutarmi a capire
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13-08-2018, 15:16
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#496
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non ricordo esattamente quali e quante, però quando vendetti le mie, le consegnai con la bulloneria con cui mi erano arrivate a casa.
In sostanza, alcune restano sulla moto e sono le originali e altre vanno sostituite.
Puoi però scaricare il pdf di installazione del tuo accessorio e da lì vedere bene le viti da sostituire.
Una volta individuate, vai dal conce e te le ordina.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-08-2018, 15:55
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#497
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2017
ubicazione: Corbetta
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Ah ok, grazie Slim.
Allora inizio a cercarmi il pdf di installazione e poi vedrò di capire quali saranno da sostituire.
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23-08-2018, 14:39
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#498
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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volendo installare le protezioni tubolari basse GIVI TN5108 ho visto che in vendita ci sono le analoghe Kappa ad un prezzo inferiore.
Chiedo se vi sono delle differenze,come ad esempio nelle finiture e materiali delle valigie.A vantaggio ,una vita di Givi.Trattandosi tuttavia di tubi non riesco a capire il delta di prezzo.
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09-09-2018, 08:54
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#499
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2005
ubicazione: con la testa a giro in moto
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Scusate touratch ha in catalogo due modelli che paiono differenziarsi solo per l’attacco frontale (dietro la ruota per intenderci) ma che differenze hanno?
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boh...
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10-09-2018, 14:04
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#500
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Salve colleghi mukkisti,
vorrei chiedere umilmente un consiglio per montare il paratestata originale bmw, per intenderci la coppia di mezzi gusci con gomma interna ,alluminio e saponetta di plastica.
Non riesco a trovare le istruzioni, ma ho intuito che la parte fissata sul coperchio testata vada serrata a 10 Nm previa sostituzione con vite dedicata, mentre ho incertezza sulle viti più piccole, laterale e inferiore... basterà 8 Nm per entrambe? Scusate se non riesco a esprimermi in maniera più chiara, vi ringrazio
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