Euro 3 vs Euro 4 (fino a prova contraria)

[edramon]

Originariamente inviata da managdalum

Non mi sembra di avere letto niente del genere, comunque non agitiamoci ...

Permalosi 'sti motociclisti eh??

[maidomo]

probabilmente lo stesso romanzo lo abbiamo già scritto passando da euro 2 a euro 3

ciò detto, mi chiedo cosa giustifichi davvero un cambio moto, tanto da passare dal 3 al 4??

in altre parole, in quasi nessun comune d'Italia fermano le moto per controllare se in regola con le emissioni
inoltre, in quei comuni dove succede, succede raramente

a Roma ci sono 4 domeniche stabilite già a novembre per i successivi 4 mesi

e in ogni caso la maggior parte gira con la moto fuori dai centri storici o dalle fasce verdi

insomma mi sembra il classico problema da "bar" o una buona giustificazione per regalarsi la motoretta nuova!

Dimenticavo: buon anno a tutti!

[Meatloaf69]

A me poi il 2020 per l' Euro 5 sembra assurdamente vicino...

[Ignoravo]

Infatti, tra due anni e mezzo esce il nuovo motore...

[Slim_]

Già prenotata?

[Ignoravo]

Sì, col pensiero.
E' una semplice deduzione dovuta all'obbligo della normativa Euro 5 dal 2020 per le nuove omologazioni e per le nuove immatricolazioni dal 2021. Visto che con l'attuale Boxer non sarà possibile rientrare nelle normative Euro 5 con un presunto 2021.1 (come successo con l'Euro 4), uscirà sicuramente il nuovo motore ad Eicma 2019, poiché non possono lasciare un buco da Eicma 2020 alla primavera 2021, periodo in quale non sarà possibile né immatricolare la "vecchia" Euro 4 (da gennaio 2021), né comprare la nuova Euro 5, data l'attesa tra presentazione e consegna.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Ignoravo

Visto che con l'attuale Boxer non sarà possibile rientrare nelle normative Euro 5 con un presunto 2021.1

perchè????

[Ignoravo]

Perché è stato progettato come Euro 3 e adattato all'Euro 4. Le restrizioni Euro 5 sembrano parecchio più rigide e non credo sarà possibile con un motore raffreddato al 65% ad aria. Inoltre non avrebbe senso mantenere un motore totalmente uguale a quello uscito 8 anni prima.
Da tanto si vocifera del motore a fasatura variabile con possibile cilindrata maggiorata, probabilmente uscirà in concomitanza con l'Euro 5.

[Bladerunner72]

Ma sul serio qui si parla di moto del 2021 ? Uno quindi aspetta per cambiarla... poi metti che muore nel 2019, si è fatto due anni con una moto vecchia per niente !

[Slim_]

Eh no ehhhh!! 😣😣😥😭😭😨

[Ignoravo]

Qui nessuno sta dicendo che bisogna aspettare. Sto solo facendo delle previsioni logiche.

[maidomo]

*81

per un attimo speravo scherzassi.
Poi mi sono reso conto che purtroppo eri serio.

E se invece ci rilassassimo e ci godessimo le ns splendide GS in assoluta libertà, senza menate e senza pensare a quello che accadrà fra 4 anni??

[Ignoravo]

E' quello che dico anche io, non capisco come mai il mio messaggio sia stato travisato. Figurati che io ho ancora l'Euro 3!

[Lastime]

@ignoravo..!!!
Hai ancora Euro 3...!!!
Ma che sfigato...!!!
Se non corri a comprare euro 18 non sarai invitato all aperitivo...!!!
Veramente rimango senza parole...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
E poi continuano a prenderci per il culo..!!!!


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[Ignoravo]

A prendere l'aperitivo col GS non ci vado mai. Preferisco andare in giro per l'Europa, ma forse mi serve l'Euro 21 per passare le frontiere....

[Lastime]

Fai bene...👍👍👍
Nel dubbio meglio portarsi avanti👍👍👍
Invece tutti gli altri che non hanno L ultimo modello saranno incatenati alla frontiera
😂😂😂😂😂😂


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[farlec]

io quasi quasi la trasformo a gas, che dite meglio gpl o metano? così non sarò più schiavo delle normative antinquinamento :-))

[Ignoravo]

GPL più performante, ma ti sei giocato i garage sotterranei

[robygun]

[...]
Con impianti omologati secondo la normativa del 2001 può parcheggiare anche nei sotterranei fino al -1...

[Ignoravo]

Non fuori Italia

[piegopocopoco]

...ma possibile che BMW costruisca un motore nuovo nel 2013 e sia già obsoleto nel 2019?
Non ci credo, riflettendo sui post precedenti ho notato che più di un utente ha dichiarato che non sentiva differenze tra la guida di una E3 rispetto alla E4, il rumore pare sia identico...non è che le emissioni inquinanti del motore 3 siano state, già in fase di progettazione, portate ad un livello tale che l'adeguamento alla normativa 4 abbia avuto bisogno solamente del recupero vapori e poco altro?

[bufluca]

Penso che tu abbia centrato l'obiettivo

[chrisnic]

secondo me la differenza c'è ai bassi regimi è quello che ho notato provando nella stessa mattinata un euro3 e un euro4

[gio4622]

vi risulta che gs lc euro 4 si di differenzia da euro 3 anche per la sonda lambda messa dopo catalizzatore,? inece su E3 messi prima?

[maidomo]

Originariamente inviata da maidomo

probabilmente lo stesso romanzo lo abbiamo già scritto passando da euro 2 a euro 3

ciò detto, mi chiedo cosa giustifichi davvero un cambio moto, tanto da passare dal 3 al 4??

in altre parole, in quasi nessun comune d'Italia fermano le moto per controllare se in regola con le emissioni
inoltre, in quei comuni dove succede, succede raramente

a Roma ci sono 4 domeniche stabilite già a novembre per i successivi 4 mesi

e in ogni caso la maggior parte gira con la moto fuori dai centri storici o dalle fasce verdi

insomma mi sembra il classico problema da "bar" o una buona giustificazione per regalarsi la motoretta nuova!

Dimenticavo: buon anno a tutti!

Mi autiquoto perché è proprio di oggi la notizia che la ns "amata" sindaca ha deciso che domenica prossima ci sarà il blocco dei mezzi inquinanti. Tra i motocicli però gli Euro 3 potranno circolare.
Più o meno quello che avevo detto qui.
E anche qualcosa di meglio. E naturalmente anche gli Euro 4 avranno via libera.