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Vecchio 20-01-2009, 14:52   #1
paolo chiaraluna
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predefinito Tagliando 20.000 km R1200S

Di cosa ha bisogno la mukkina per i 20.000 km?
prezzo di massima?

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Vecchio 20-01-2009, 21:05   #2
mascalzone_latino69
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se non ricordo male avevo speso circa 230/240E.
ti assicuro che non hanno sostituito molte cose...
per questo poi ho deciso di fare un po' di "fai da te"
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 22-01-2009, 22:19   #3
Diabolerik
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A me hanno cambiato:
-filtro aria
-filtro olio
-pastiglie posteriori (non erano ancora a zero ma mooolto consumate, avevo controllato)
-candele
-olio motore e penso olio cambio-cardano (4 l di 10w40 e 1+0,75 l di 80w90)
-lampadina anabbagliante (bruciata ESATTAMENTE a 20.000 km, come sono precisi questi teteschi )
-manodopera
Tot. 388 euri di cui 28 € solo per la sostituzione dell'anabbagliante (9,90 la lampadina e 18 circa per la relativa manodopera ). La prossima volta me la cambio io, ci vorranno 5 minuti e mi guadagno 18 €

Ciao
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DiabolErik
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Vecchio 22-01-2009, 22:22   #4
paolo chiaraluna
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Grazie diabo.
Liquido freni no?
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Vecchio 22-01-2009, 22:27   #5
Diabolerik
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Non ancora. In effetti comincia ad essere un pò scuro, il prossimo tagliando lo faccio cambiare
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DiabolErik
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Vecchio 22-01-2009, 22:49   #6
Plo
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Ho dovuto chiederlo espressamente...col cavolo che te lo cambiano...
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Vecchio 23-01-2009, 16:22   #7
ISIMAX
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A me hanno cambiato:
-filtro aria
-filtro olio
-pastiglie posteriori (non erano ancora a zero ma mooolto consumate, avevo controllato)
-candele
-olio motore e penso olio cambio-cardano (4 l di 10w40 e 1+0,75 l di 80w90)
-lampadina anabbagliante (bruciata ESATTAMENTE a 20.000 km, come sono precisi questi teteschi )
-manodopera
Tot. 388 euri di cui 28 € solo per la sostituzione dell'anabbagliante (9,90 la lampadina e 18 circa per la relativa manodopera ). La prossima volta me la cambio io, ci vorranno 5 minuti e mi guadagno 18 €

Ciao
ciao diabolerik,penso ke i 18 euri x la sostiuzione della lampadina anabbagliante dipendano dal fatto ke avranno bestemmiato x toglierlaio l'ho sostituita a 11000km e ho dovuto togliere perfino il farosi era fusa con la parabola!!!
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Vecchio 24-01-2009, 13:43   #8
GHIAIA
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A me hanno anche cambiato il liquido freni\frizione (NON RABBOCCO) in aggiunta a tutto quello detto da diabolerik..

Ma a 200 euro!!!


(Io però le pastiglie dei freni le cambio da me...e ne ho messo un bel paio di sinterizzate, sticazz!)

Se interessa:
CarZeta Milano, Via Missaglia Diego il responsabile dell'officina è una persona davvero fidata
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Vecchio 24-01-2009, 13:59   #9
paolo chiaraluna
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(Io però le pastiglie dei freni le cambio da me...e ne ho messo un bel paio di sinterizzate, sticazz!)
farò anche io così
SBS racing sinterizzate
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Vecchio 24-01-2009, 14:00   #10
GHIAIA
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Ottima scelta, si sente decisamente la differenza, non credevo.

Anche se c'è da dire, che da una coppia di pastiglie consumate e una coppia di pastiglie nuove, c'è sepre una grande differenza!
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Vecchio 24-01-2009, 14:02   #11
paolo chiaraluna
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Ottima scelta, si sente decisamente la differenza, non credevo.
le avevo messe sulla 1100 S
insieme ai tubi in treccia.
la frenata era cambiata dal giorno alla notte
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Vecchio 24-01-2009, 18:43   #12
riv
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parentesi sulle pastiglie: cosa ne pensate delle Carbone Lorraine?
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Vecchio 24-01-2009, 19:45   #13
ISIMAX
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parentesi sulle pastiglie: cosa ne pensate delle Carbone Lorraine?
ciao riv,le ho a casa nuove,usate solo x un paio di giri in montagna....gran frenata,ma scaldano i dischi un casinonn so spiegarti il perchè ma ho pensato....ke possa essere il singolo taglio in mezzo a causare il problema invece dei 2 ke sono nelle pastiglie originali?
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Vecchio 24-01-2009, 19:52   #14
Diabolerik
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parentesi sulle pastiglie: cosa ne pensate delle Carbone Lorraine?
Io avevo provato le vecchie SBK3 anteriori (non con la S) e mi ero trovato molto bene, adesso mi pare siano state sostituite dalle SBK5. E' un modello intermedio strada/pista secondo me l'ideale per l'uso sportivo della nostra S. Dicono che siano tra le sinterizzate che consumano meno i dischi, dicono......
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