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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-08-2021, 09:33   #76
aspes
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questa dovrebbe essere meno furetto e sportiva della tracer, un po' piu' turistica. Comunque la tracer e' un gran bel compromesso tra turismo, anima sportivetta e prezzo

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Vecchio 26-08-2021, 09:41   #77
diws
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O forse perchè il pessimo stato delle nostre strade ha praticamente imposto l'utilizzo delle enduro stradali.
Lo scorso anno ero a zonzo in Abruzzo ed ho maledetto il momento che ci sono andato con l'Rt, ero più impegnato ad evitare buche e rappezzi che ad ammirare il panorama.
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T7 rally, Gs 1250 lc tb, nighthawk 650, r 1200 r classic
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Vecchio 26-08-2021, 09:46   #78
branchen
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a me il concetto piace molto:
- semicarena
- dct (che non ho mai provato ma sono curioso)
- cruise control
- abitabilità (con il plus di altezza sella minore di una maxienduro)
- manubrio alto
- 100 cavalli veri (quindi non sei fermo su strada)
- consumi giusti

Se avesse anche il cardano... ma con le catene di oggi non è strettamente indispensabile.
Se pesasse anche qualcosa meno di 238 kg sarebbe meglio...

Io sto cercando una moto più piccola e godibile rispetto alla Tenerona, ma non vorrei una enduro media, mi piace più il concetto di "motardona compatta da turismo".
Insomma una roadster da turismo.
Ricorda un po' la mia precedente FZS 1000 Fazer, moto che ho adorato, ma che oggi avrebbe costi di gestione alti (troppi cavalli che non userei) e poche funzionalità.

Insomma una moto che "prendi e parti".
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SuperTuareg 660

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Vecchio 26-08-2021, 09:50   #79
Aspide
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Anche questo è vero (strade dissestate) ritengo che il costruttore lo abbia tenuto in considerazione, riguardo all'uso cittadino, vista la straordinaria richiesta di dual per quote, abitabilità e fruibilità che non possono che arrivare dal settore scooteristico.

Ultima modifica di Aspide; 26-08-2021 a 09:52
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Vecchio 26-08-2021, 10:01   #80
bigzana
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Si poteva anche offrire un 4 cilindri di pari potenza del bicilindrico AT e molto elastico,

Dai, non scrivere ste robe che poi vanno in errore di sistema!

Che già con l'apprezzamento del DCT li hai destabilizzati...
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Vecchio 26-08-2021, 10:22   #81
bobo1978
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Non l’hanno messo un 4 cilindri perché non ce l’hanno col DCT…..primo…
E secondo perché così risparmiano .sti Jappo coi braccini…

Io non oso immaginare cosa sarebbe il 4L della CB 1000r con il plus di un DCT

Na favola
Un motore da 130cv che tira da 2000 a 12000 stando tranquillamente a 20km/L di media ,silenzioso e vellutato come pochi

Poi il 1100 della AT va più che bene neh…
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Vecchio 26-08-2021, 10:26   #82
LoSkianta
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Se avesse anche il cardano...
E pensare a quante moto avevano il cardano negli anni 80/90...
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Senza una BMW..
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Vecchio 26-08-2021, 10:39   #83
aspes
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Non l’hanno messo un 4 cilindri perché non ce l’hanno col DCT…..primo…
E secondo perché così risparmiano .sti Jappo coi braccini…

Io non oso immaginare cosa sarebbe il 4L della CB 1000r con il plus di un DCT
appunto, scegliere un motore col dct vuol dire pensare a un certo tipo di clientela.
col motore che dici tu andrebbero in un segmento gia' presidiato dalla versys 1000 e dalla bmw xr, senza offrire sostanzialmente niente di diverso. Potrebbe essere una ottima moto sia chiaro, ma "niente di nuovo".
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Vecchio 26-08-2021, 11:35   #84
Aspide
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Infatti, il certo tipo di clientela è quella a cui non basta l'adv 750, visto il successo che ha avuto...
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Vecchio 26-08-2021, 12:43   #85
moton
Pivello Mukkista
 
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Interessante come proposta, ma anche io avrei preferito un quattro cilindri.
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Vecchio 26-08-2021, 12:55   #86
OcusPocus
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Io sto cercando una moto più piccola e godibile rispetto alla Tenerona, ma non vorrei una enduro media, mi piace più il concetto di "motardona compatta da turismo".
Insomma una roadster da turismo.
".
Motardona da Turismo ce l'aveva Ducati in casa con la Hyperstrada....io ho girato un periodo con uno che aveva l'ultima uscita e la trovavo furba.

Se avessero sviluppato un po' di più l'idea avrebbero fatto centro secondo me.

Comunque anche l'attuale Tiger 900, nella sua versione, più stradale è ottima, secondo me, piuttosto filante e leggera

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Vecchio 26-08-2021, 12:58   #87
OcusPocus
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[/QUOTE] Effettivamente filante[/QUOTE]

Riguardo alle linee filanti.....sui social vedo osannare quesra GS di uno svizzero....io la trovo di un barocco fastidioso

Datemi la linea Guzzi tutta la vita piuttosto

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Vecchio 26-08-2021, 13:16   #88
Rattlehead
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Questa sembra essere uscita da metal slug
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Vecchio 26-08-2021, 13:35   #89
RedBrik
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Ziokan che roba urenda.
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Vecchio 26-08-2021, 14:19   #90
anto'
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Completamente nera....ottima scelta per rendersi più VISIBILI
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Vecchio 26-08-2021, 14:22   #91
Aspide
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Secondo me è andato in campeggio e l'ha usata come scaffale per appoggiare pentolame e rumenta...
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Vecchio 26-08-2021, 14:48   #92
Slim_
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Quote:
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.... scelta per rendersi più VISIBILI
terrà senz'altro il faro più i SEI faretti accesi in città.... per via degli incroci.
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Vecchio 26-08-2021, 17:39   #93
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La devi guidare col mantello ...

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Vecchio 26-08-2021, 18:24   #94
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A me piacciono le moto nere (avevo anche la triple black), ma qui si va nel gotico...
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Vecchio 26-08-2021, 18:52   #95
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pensa quanto gli rode ogni volta che si avvicina vedere quei due dischettini dei freni li davanti, in acciaio lucido!

aaaaaaarrrrrrrrrrggggggggggggg
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Vecchio 26-08-2021, 20:20   #96
bobo1978
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Ma le borse sono trasportini x gatti ?
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Vecchio 26-08-2021, 20:29   #97
overlookh
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Se la stanno giocando a rilanci da 10k€ Dart Fenner e Mad Max.


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Vecchio 26-08-2021, 21:03   #98
rasù
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Pare predator...

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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 27-08-2021, 00:11   #99
Luquita
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Zitti che se la vede panzer....altro che quadruple Black......

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Vecchio 12-10-2021, 18:16   #100
67mototopo67
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https://youtu.be/jml_HFfWlcY
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