I carburanti cambiano nome

[63roger63]

...che poi la domanda è perché tutto il discorso inquinamento è focalizzato sulle auto?
Quando anche le navi contribuiscono?

Il fumo emesso dalle navi da crociera aleggia sulla baia di Juneau, capitale dell'Alaska.

E' emerso che le città più inquinate sono quelle portuali proprio per le emissioni delle navi...crociera o trasporto che siano...
...e a giro per il Mondo ce ne sono diverse....visto che per 3/4 la Terra è acqua.
Solo per darvi un'idea di quante navi ci siano a giro:
https://www.agi.it/blog-italia/mappe...st/2017-11-30/

Ci stanno prendendo per i fondelli ben bene.

[aspes]

Navi e aerei non hanno alternativa come carburante

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[Bistex]

convertiamo tutte le navi porta container al nucleare...

[barbasma]

Si ma allora gli aerei?

[Bistex]

li la vedo dura...
poi in effetti non so se convertendo le navi al nucleare, per i servizi in porto si sfrutti quel tipo di energia o se c'è bisogno in ogni caso di generatori convenzionali.

Aspes sicuramente ce lo può spiegare

[63roger63]

Per gli aerei? Facile...propulsione a elastico:

[aspes]

Le navi nucleari esistono. Ma sono militari. Civili sarebbero costosissime. Richiederebbero personale speciale. Problemi a rottamarle e probabilità di incidenti inaccettabili. In porto non hanno bisogno di niente. Il nucleare non emette nulla in atmosfera. Ha solo.ul problema delle scorie. Una ricarica di uranio basta per tutta la vita della nave. Non si fa mai rifornimento. Ma a chi le fai demolire? In bangladesh come ora?

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[Flying*D]

Originariamente inviata da barbasma

Si ma allora gli aerei?

120k voli al giorno, ma ne parlano poco...

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[63roger63]

...anche di aerei a giro ce no sono...

...se mettiamo anche le navi:


...ce n'è di roba a giro tutti i giorni...

[63roger63]

L'Europa è letteralmente coperta dagli aerei...che sian quelli il maggior inquinamento? ...

[barbasma]

E i Maro' sulle navi? Nessuno pensa ai Maro'

[Gepp1]

Aho nu me toccate gli aerei che venerdì ciò il mio de rientro dagli States.


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Tornando in topic: in Francia non sempre capisco cosa è una ECO BIO 10 o cosa cavolo scrivono sulla pompa benzina ... attendo il primo utente in grado di intendere dall'altra parte del distributore e chiedo ... ovviamente non sa e fa diesel ...

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[zangi]

Personalmente non trovo sbagliato uniformare le sigle dei carburanti in Europa.
Così come non trovo sbagliato chiamarli per sigle,piuttosto che con nomi poco chiari.
Una sigla porta una maggiore conoscenza data anche dalla curiosità (dove non esista un obbligo ovviamente) del prodotto e di cosa lo compone.
Consono...

[Lele65]

Personalmente trovo operazioni simili delle mezze idiozie…ripeto , che “valore” porta una modifica del genere ?!?

Sento parlare in generale e da almeno 2 decenni (e purtroppo , visto i risultati , per dare aria alla bocca di qualche politico incapace) di “sburocratizzare” e semplificare … perchè la burocrazia costa e spesso uccide un prodotto…e perchè la semplicità molto spesso paga (in tutti i sensi)…ma , chiacchere a parte , risultato zero !

Ps. Ieri su Radio24 parlavano di questo studio sulle attività commerciali – artigianali (vedi varie decine di passaggi burocratici a cui si deve sottostare) e , oltre alle telefonate di qualche diretto interessato , chiamo uno che (dicendo la verità) afferma “il vero problema è che abbiamo assunto fino a 20 Anni fa migliaia di impiegati in questi compartimenti e adesso come si fa a cambiare le cose e dire che non servono più ?” Da pragmatico mi verrebbe da dire che se devi pagare qualcuno che fa un qualcosa che non dà praticamente valore aggiunto e anzi genera lavoro aggiuntivo quindi spesa converrebbe…pagarlo e basta almeno è una spesa una volta sola (il minore dei mali insomma) .

[aspes]

Intanto al tg alla sera comincia il battage su come son belle le ibride e che bello il green e che cattivi i dieselisti...

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[Luquita]

Originariamente inviata da geo650

in Francia non sempre capisco cosa è una ECO BIO 10 o cosa cavolo scrivono sulla pompa benzina ...

Se non sbaglio dovrebbe essere la 85 ottani col 10 % di etanolo..

[barbasma]

Il terrorismo e' gia' iniziato...

Ma con il crollo delle vendite del diesel... cosa ne faranno delle auto gia' prodotte e quelle da produrre prima della riconversione delle industrie che comunque necessitera' di un decennio?

Io comunque un diesel E6 bello scontato lo comprerei...

[Lele65]

E come farà il povero Gustavo che ha la fattoria su un colle e ha una Toyota Land Cruiser del 1980 con “soli” 600K km e va ancora come da nuova (rifatti solo i sedili perché si erano consumati) ? Unica cosa che si è guastata e riparata il verricello ma d’altronde è l’unica cosa che non è una parte originale (parole sue)...e non la cambierà mai perché ci mette le mani lui che la conosce a memoria !
E se non venderanno più il diesel alla pompa userà quello del trattore

[aspes]

Tanto i camion vanno a gasolio per sempre il diesel alla pompa ci sarà.

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[Panzerkampfwagen]

Non se vincoleranno la pompa al solo utilizzo per autotrazione.
E comunque puoi fare anche gasolio di straforo, ma se poi ti fanno divieto di circolazione per uso civile decade ogni possibilità di revisione/assicurazione...ti voglio vedere a dire “son furbo, ci metto il gasolio agricolo e ‘ntuculu a tutti”.


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

[Panzerkampfwagen]

Io devo cambiare la Xc70.
D5.
Mi si acciacca l’intercooler.
Vabbè. Auto a fine carriera. La spesa non varrebbe la pena, me la ritirano e olè. Dentro il nuovo.

Seh.

Mi sono deciso e ho fatto rimettere a posto tutto spendendo un botto e mirando a tenerla ancora due o tre anni.

Perchè se cambio adesso rischio veramente di prendermi un’altro diesel per poi trovarmi con una vettura nuova che non puó piú circolare.
Tanto vale trovarmi con una vettura vecchia che non puó piú circolare.
E i soldi in tasca.

Nel giro di due anni vedremo.
Ma non scommetterei un euro sul fatto che non vadano avanti con i blocchi.

Morale: far girare l’economia significa anche mettere in condizione l’industria di sostenere un cambiamento graduale che faccia rientrare gli investimenti fatti.

E l’acquirente di poter acquistare un bene che ha un ciclo di vita fisiologico e che non si vuole far scippare dalle mani per esigenze superiori (che sarebero tutte da discutere, tralaltro).

Se spendo 50k per una vettura, la tengo 15 anni e 300 mila km ne azzero il valore residuo di mercato ma se a me va bene, funziona, passa la revisione e paga il bollo non voglio essere preso per il culo.
Son barbone ma non fesso.

Se me la fai durare tre anni, te la pago un quinto.


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

[barbasma]

metti il gasolio agricolo in un diesel moderno freghi il motore in un km...

Mi chiedo... ma se il diesel crolla... crollera' anche il prezzo del carburante diesel?

Lo stato raddoppiera' le accise sulla benza?

O forse meglio.. sulla luce?

I soldi che gli entravano erano garantiti... senza diesel o con la diminuzione del consumo carburanti... dove sposta le accise???

Dove recupera tale gettito enorme???

I carburanti sono sempre stati fonte semplice di esazione... non sono evadibili... ci mettevano terremoti... di tutto..come sulla luce dove tutt'ora si paga la dismissione delle centrali nucleari.

[robygun]

Ero rimasto che l'unica differenza del gasolio agricolo fosse la colorazione, per distinguerlo dal normale a causa del diverso regime fiscale..

[Lele65]

un Land Cruiser aspirato di 40 Anni fa va anche con la Nardini mista olio di girasole oltre che con il gasolio agricolo ...motori progettati per usi militari altro che blu diesel e urea caxxi mazzi