Teniamo conto che il miglior materiale per i freni a disco sarebbe la ghisa, sulle auto usano quella ed infatti i dischi sono sempre arrugginiti, ma tanto non si vedono
Su una moto poi la questione peso impone dischi da 5 mm (impossibile farli in ghisa) e l'estetica vuole roba che non si arrugginisca
Poiché gli inox tipo 316 (quello delle pentole, per intenderci) non è adatto, si usano inox più resistenti meccanicamente e termicamente, che però dal punto di vista ruggine sono scarsini, diciamo una via di mezzo fra gli inox "belli" e gli acciai al carbonio (quelli che chiamiamo impropriamente "ferro")
Quindi nessuna meraviglia che un po' di ruggine superficiale alla fine si formi, specie in presenza di sale
AVVERTENZA IMPORTANTE:
Quando si vuole pulire l'inox dalla ruggine superficiale, o dallo sporco ostinato, ricordarsi di usare abrasivi tipo pagliette o carte/tele smeriglio NUOVE
Altrimenti i residui di metallo non inox di un precedente uso inquinano il metallo e creano facilmente dei punti di ossidazione (ruggine) molto ostinati
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. Volevo chiedere se a qualcuno era già capitato e come lo aveva risolto.
Modalità lineare
