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08-01-2018, 20:46
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Qui c'è chi ha cambiato tre modulatori. Se la moto ha qualche problema rischi di spendere subito altrettanto per sistemarla.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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08-01-2018, 22:25
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Intendi un check per vedere se è tutto ok, non un check dei kilometri immagino.
Il fatto che abbia come unica modifica i tubi in treccia potrebbe essere un cattivo segno vero?
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BMW R100/7 '76
BMW R1150RT '01
Suzuki GN 250 '95
Varie ed eventuali: kart, pit bike ecc.
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08-01-2018, 23:43
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#28
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Beh, i tubi in treccia, potrebbero essere una miglioria, ma purtroppo non sarebbero legali. Se la prendi, la prima roba da fare è lo spurgo dei freni dal modulatore. Con i servofreni è una operazione complicata e lunga. Tra smonta la moto e spurga dai 4 punti, almeno un ora e mezzo, sicuro.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-01-2018, 12:08
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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I tubi in treccia se nn modificano le caratteristiche dell’impianto frenante e sono omologati sono perfettamente legali
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11-01-2018, 12:10
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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scambio acquisto 1150RT per FSZ1000
Quote:
Originariamente inviata da MattiaDePaoli
Intendi un check per vedere se è tutto ok, non un check dei kilometri immagino.
Il fatto che abbia come unica modifica i tubi in treccia potrebbe essere un cattivo segno vero?
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Secondo me invece un ottimo segno indica che il
Proprietario precedente ne ha avuto cura e comunque i tubi in gomma dopo 10 anni o meno vanno sostituiti pena il
Cedimento in frenata e
Perdita di tutto
Il
Liquido frenante
Comunque dopo un controllo in bmw e una batteria seria al piombo tipo spark Ok odyssey e per
Precauzione sostituzione totale olio freni sei tranquillo
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11-01-2018, 20:07
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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La vado a vedere sabato.
Cosa posso controllare secondo voi per capire se effettivamente segna molti km meno di quello che ha?
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12-01-2018, 13:17
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Usura dischi freni usura pedane
Gomma e manopole...
Io
Controllerei che la ruota posteriore nn abbia gioco sul cardano poi per il resto problemi nn ne dovrebbe avere
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12-01-2018, 19:31
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2008
ubicazione: going bush
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9 proprietari, pora bestia chissa' quante ne avra' passate, quanti garage avra' visto, a quante trattative ha dovuto assistere, quante bugie avra' sentito, ZK me fa' peca'..
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R1150RT wedgetail
ex XT600Z 3AJ
ex XT600 34L teamknievel
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13-01-2018, 01:07
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Bugie 😂😂😂😂
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13-01-2018, 11:15
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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13-01-2018, 11:41
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Certo e’ che le gomme sono nuove. E’ del 2000 o del 2001 ? Perche’ la mia che e’ 2002 sulle teste ha la scritta magnesium o qualcosa di simile... La mia che ha poco meno di 70000 km ha le manopole nuove rispetto a quelle che vedo in foto, cruscotto forato in varie parti per montaggio di non so cosa..... Non saprei cosa dirti..... In pratica che valore date a questa moto tradotto in euro ? 2000/2500 € ?
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
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13-01-2018, 11:45
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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È del 2001. Le foto Delle ruote era per vedere i dischi, sono nuovi in pratica, non si sente nessuno "scalink" tra la parte dove toccano le pastiglie e l'esterno... Quanto durano i dischi? Le manopole le ho notate. Valore tradotto in euro... Ho speso 2400€ per la moto che ho adesso, 6 anni fa
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Ultima modifica di MattiaDePaoli; 13-01-2018 a 11:52
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13-01-2018, 11:53
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Mentre la tua ? Mi pare di ricordare che farete un cambio alla pari.....
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13-01-2018, 11:57
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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I coperchi valvole mi sembrano riverniciati, forse l'avrà poggiata a terra da tutte e due i lati.. non dargli piu' di 2500 passaggio compreso 😉
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13-01-2018, 12:00
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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ops..ho letto adesso che fate uno scambio.
Secondo me la tua vale di più
Okkio che agli 80.000 hai un bel tagliandone da fare
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13-01-2018, 12:01
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Faccio cambio alla pari, pago solo 89€ di trapasso. La mia ha 17mila km, è del 2003 ma sembra nuova. L'indice migliore mi sa che sono i dischi seminuovi, o li hanno cambiati da poco o ha 150mila km...
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13-01-2018, 12:03
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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E, non meno importante, se si guasta gli costano meno le riparazioni....
Sulla RT solo per lo smontaggio delle carene......
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13-01-2018, 12:04
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Se fossi in te, io mi terrei la fazerona, poi vedi tu....
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13-01-2018, 12:11
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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ONE quanto? Tipo 1000€ di tagliando?
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13-01-2018, 12:33
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2014
ubicazione: Milano
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Penso che la metà servono tutti..
Se non ci sono altri lavori occulti da fare
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13-01-2018, 13:32
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Non esiste una moto che in 17 anni e 9 proprietari abbia solo 73000 km.
Stai certo che è plurischilometrata...o è stata usata da nove ultra ottantenni.
Chi compera una moto da turismo fa turismo...almeno 7000-10000 km annuali van messi in conto.
Se vai sul sito Il Portale dell'automobilista ed inserisci la targa potresti vedere i km all'ultima revisione...ma molti schilometrano prima della revisione oppure chiedono al revisore di non metterli...sará obbligatorio da quest'anno.
La mia in 10 anni ne ha percorsi 150000 Senza che io sia mai stato a Capo Nord o in Mongolia.
A parte i modelli con l'abs disgraziato va detto che se una BMW viene trattata bene fa anche 300000 km.... dopo la regolare manutenzione chiede solo qualche frizione e qualche ammortizzatore....io dovrei revisionare gli ammortizzatori ( 500 eu se sei capace di smontarli e rimontarli da solo) e in futuro la frizione ...che non dá ancora alcun segno di stanchezza .
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
Ultima modifica di Fulch; 13-01-2018 a 13:44
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13-01-2018, 14:20
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Beh la mia R100/7 ne ha 68mila, ed è del '76.
Detto questo c'è la massima incertezza insomma. Mi butterò e spero vada bene... Incrociamo le dita.
Grazie mille a tutti
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13-01-2018, 23:18
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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La mia del 2001 ha 79000 km tutti fatti da me quindi.....
L’unica cosa che nn mi pare bella è’ il faro..da lucidare
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13-01-2018, 23:21
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da MattiaDePaoli
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Esci la targa che vediamo sul portale
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13-01-2018, 23:38
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2010
ubicazione: vigevano
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Revisione l'anno scorso 69mila km. Ho già guardato
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