1 o 2 candele.. questo è il dilemma

[DANCO]

Oggi ho staccato la caparra
La moto è a milano da motoup zona loreto.. io sto a firenze e molto incasinato

Chi volesse andarmela a vedere ha la mia benedizione... io prima di febbraio non ce la farò

Cmq a primavera via coi raduni... e fiumi di birra x tutti

[nocturnus]

allora benvenuto nuovo essista!!!!!!
la tua nuova bimba quindi è questa?


p.s. sono astemioscherzo, che tra noi occitani la cirrosi si fa subito dopo la varicella

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da DANCO

dc180173@yahoo.it eccoti servito!! Scrivimi scrivimi

postaaaaaaaaaaaaa

[PIERO S]

bello il finanziamento su misura......io non me lo farei stretto in vita anche se adesso va di moda!!!!

[DANCO]

Bingo per la moto Nocturnus!
Grazie del manuale Paolo!
Piero, il prezzo mi pare ragionevole..
e la mia sogliolina K può dormire sonni tranquilli.. non ci lascieremo, questo MAI!!!

[PIERO S]

non so le valutazioni....ti auguro solo che te ne innamori come si sono innamorati tutti gli eSSepossessori!

ps non pensartela di cavare così: ricordati le modifiche da fare!

ps già che ci siamo prova a tirare anche un pò sul prezzo e suvvia è una moto che c'ha più di 10 anni!!!!

[camelsurfer]

Tieni conto che se non la prendi tu il conce se la tiene sul groppone per un bel po'. Ti consiglierei di aprire la trattativa da 2500 euro e sentire la controproposta.
Un dubbio: grigio metallizzato nel '99. Non è una colorazione post 2001?

[nocturnus]

il k75 mi è sempre stato simpatico, moto concreta ed inarrestabile...fai benissimo a tenerla, tanto il valore (ammesso di riuscirci) di vendita è esiguo, quello reale è altissimo.
vero che sono due mezzi abbastanza sovrapponibili per destinazione d'uso ma potrai scegliere ogni giorno in base all'umore (o alla quantità di benza nel serbatoio)

[DANCO]

Il caso si infittisce....

Vado sereno di acconto perchè sia il conce che l'ex proprietario del mezzo sono amici di un grandissimo progettista della CR&S a sua volta mio amico.

Tutti sono d'accordo sull'affidabilità ma... scopro che non c'è uno straccio di libretto tagliandi e che con tutta probabilità è pure riverniciata come giustamente ha notato Piero...

CHE PALLE!!!

[DANCO]

ah non era Piero ma il Camel che zitto zitto ha colto nel segno!

[paolo chiaraluna]

riverniciata perchè? una semplice scivolata? amen non c'è problema; un danno piu grave che ha messo in crisi ciclistica o altro? alloea è da ponderare bene.
Quanto al libretto...beh se fai i tagliandi da un meccanico non Bmw ti serve a poco. Basta conservare le ricevute dei pagamenti con lelenco dei lavori effettuati ma mostrare un domani ad un eventuale altro acquirente.

[camelsurfer]

Riverniciata o no resta una bellissima moto. Se è rivernciata puoi far leva sul prezzo accampando che potrebbe essere incidentata.
Oppure opzioni una CR&S Vun e buonanotte all'Elica!
Per quanto riguarda i tagliandi la mia moto aveva 17000 km e andava così così. Dopo 40000 km insieme azzarderei che va proprio benone perché la manutenzione la faccio io. E non sono un meccanico. Vale a dire che dipende da chi è stata fatta e con quale livello di pignoleria.

[DANCO]

più che altro è che non c'è alcun riscontro sulla veridicità dei chilometri

Cmq sulla visura del PRA risulta che il conce l'ha volturata a 3.300

Amici a livello di sto messo niente male... e non c'è l'ho ancora sotto il kulo!!!

[camelsurfer]

Danko, guarda che di R1100S ce n'è di un sacco e una sporta usate in giro. Abbi pazienza. Cerca con calma, valuta bene che la stagione è ancora acerba. Conta di spendere un migliaio di euro per le sospensioni buone, 50 per la barra corta. Cercala con ABS e manopole riscaldate. Le borse di trovano anche dopo.
Cercala vicino a casa, provala. In caso di garanzia StillNuovo BMW puoi spendere qualcosa di più, ma senza garanzia tira sul prezzo che la moto nonostante sia uno degli acquisti più azzeccati che un motociclista possa fare, non è invendibile, ma quasi.
È una moto di cui ci si innamora, quindi non correre e gustati la scelta.

Buona ricerca.

[paolo chiaraluna]

Daccordo con Camel. Qualche riserva sull'Abs, nel senso che, anche se non lo avesse non me ne farei un problema. Idem per le manopole che si trovano non BMW ottime e a poco prezzo.

[Alecri]

Originariamente inviata da giada

Bene, parliamo dell'importanza del motore twin spark a livello iper teorico.
Tutti seduti e gambe incrociate.

Con dei motori con un alesaggio consistente - per semplificare il concetto paragoniamolo alla grandezza della base del cilindro - una sola candela non assicura una diffusione della detonazione istantanea: ci sarà l'area più vicina alla candela interessata dalla scintilla che si incendierà un attimo prima rispetto all'altra.

Allora cosa si è pensato? Mettiamo 2 candele per limitare questo effetto....

Con 2 candele per cilindro consumi molto di meno e vai di più?!
Questo lo dici tu... bidibi bodibi bu'.

Fine dall'argomentazione

ah! capisco ,senti professoressa, ma glielo hai suggerito tu di mettere un altra candela?

[camelsurfer]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Qualche riserva sull'Abs, ... Idem per le manopole che si trovano non BMW ottime e a poco prezzo.

L'ABS l'ho trovato utile in più di qualche occasione, le manopole invece penso di orientarmi su quelle originali anche se mi costeranno un rene perché il problemino di cui ti avevo riferito (non ritorna l'acceleratore) non l'ho ancora risolto e non ne vedo una possibile soluzione. Quindi se sono già installate ti levi un pensiero. Resta comunque una signora moto anche senza.

[paolo chiaraluna]

Non mi sono spiegato bene
non che io critichi l'abs in se, tanto che ce l'ho sulla 1200; solo so - ma è una voce, che tu puoi smentire - che quello della 1100S, specie i primi modelli, non era il massimo.
Tra l'altro sulla 1100 era assai poco diffuso, per cui se ne cerchi una con abs rischi di penare di più.

[camelsurfer]

L'ABS ha cominciato a funzionare bene dopo che l'ho messo nelle condizioni di poter lavorare con paio di buone sospensioni. La frenata sui modelli con dischi da 305 come la mia si dice non sia micidiale a confronto con quelli con i dischi da 320. Sulla mia non ho sentito il bisogno di montare neanche i tubi in treccia. Tengo sempre fluido fresco nell'impianto, pastiglie non originali (EBC) e secondo me frena anche troppo; tanto da mettere in crisi il reparto sospensioni originale. I tubi li cambierò comunque a breve perché dopo 12 anni si meritano adeguato pensionamento.

[DANCO]

Bene seguiranno aggiornamenti...
intanto le mie le porto ad amsterdam

Un saluto a tutti

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da DANCO

intanto le mie le porto ad amsterdam

riporta un pò di per FranzG

[DANI.PETRUSA]

Ritorniamo ON TOPIC:

2 CANDELE fanno più luce di una.

Two is mejo che uan.

[PIERO S]

meglio una candela oggi che due domani

[camelsurfer]

Bisogna considerare anche le normative Euro X.
Per la mia, immatricolata non Euro 0, ho dovuto affrontare lungaggini burocratiche ed enormi perdite di tempo per aggiornare la carta di circolazione in modo che riportasse Euro 1. Una moto del 2003 dovrebbe già essere Euro 2.

[squalo]

La mia ESSE è una prima serie del '99 e l'ABS funziona benissimo. Se ne trovi una con ABS prendila senza timore.
Il mono candela della prima serie "dovrebbe" essere il più performante di tutti quelli che sono venuti dopo (1100 intendo ovviamente). Nella boxercup usavano il monocandela preferendolo alla versione a 2 candele.
Per i km...non preoccuparti: la mia a 40.000 ha cominciato a dare il meglio di se. Adesso a 60.000 e passa è decisamente perfetta.