Per la Adventure, in autostrada apprezzo il comfort assoluto e la grande capacità di ripresa, per il resto la lascio ronfare a 130 orari. Dove ti dà un piacere assoluto è nel misto medio, dove praticamente non scali quasi mai, freni pochissimo e danzi tra le curve. Riprende con forza dai 2000 giri , ti trovi a 5000 alla curva successiva, entri senza frenare ma solo lasciandola scendere di giri e ricominci. E' veramente divertentissima, gli alti regimi non sono mai stati quello che cercavo nel boxer e non mi interessano granchè ma di vuoti sulla Adv non ne avverto di particolari, oserei dire che l'erogazione è perfetta.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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