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31-05-2011, 23:43
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2011
ubicazione: bari
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controlli possibili
salve a tutti...forse prendo una s1000rr usata.Volevo chiedervi se fosse possibile verificare eventuali magagne ed in particolare se il rodaggio sia stato fatto a regola d'arte (con limitatore). Aspetto vostri consigli
saluti
F
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01-06-2011, 10:08
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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x il controllo rodaggio bisognerebbe sentire il concessionario bmw che si è occupato sicuramente del primo tagliando con cambio olio da rodaggio. diamo x scontato che il conce ha rimosso il blocco del limitatore dichiarando alla bmw che la moto aveva percorso 1000 km. se il cliente lo ha richiesto prima e il conce non era d'accordo la garanzia non cè piu'. controlla libretto tagliandi e garanzia.
x il resto che dirti... valuta lo stato generale della S, condizioni di catena corona e pignone se in buono stato e orig. o già sostituiti, usure di bulloni pinze freno... bordi dei cerchi...viti di serraggio piastre di sterzo... soliti controlli.ciao.
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01-06-2011, 17:29
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Apr 2011
ubicazione: italia
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per star tranquillo sotto quest'aspetto è sufficiente orientarsi su moto immatricolate maggio/giugno 2010 in poi, in quanto la limitazione per il rodaggio era presente fin dalla produzione.. per quelle più "vecchie" (dicembre 2009. genn/febb 2010) sicuramente sono uscite senza limitazione e tante di queste sono andate a banco senza neanche aver fatto ilrodaggio..ciao
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02-06-2011, 00:12
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Dai il telaio o la targa ad un conce , ti dirà quali eventuali ricambi sono stati acquistati
__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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02-06-2011, 16:19
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2011
ubicazione: bari
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ok, mi informerò dalla concessionaria. secondo voi mi troverò male passando da una streetfighter s a questa moto? Mi sa che Kwork abbia fatto un cambio simile, ripensamenti???
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02-06-2011, 20:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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A mio modo di vedere,la Street non ha senso di esistere, esasperata in tutto, ma se ci vai in pista ti accorgi che i semimanubri, la carena ed un motore che sale in alto li preferisci di gran lunga ad una gran coppia in basso...
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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03-06-2011, 01:07
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Io l'ho presa ieri e solo oggi ho potuto provarla per 300 km di curve... nessun pentimento.
Certo la coppia in basso della street non è paragonabile... come non lo è la potenza erogata già dai 6000 giri di questi bestione bmw.... purtroppo essendo ancora in rodaggio e (auto)limitandomi a 5 6 max 6500 giri di più al momento non posso dirti...
Posso però dirti che la ciclistica è ottima. Non ho una grande esp. ma la trovo abbastanza veloce negli inserimenti, copia bene e mantiene la corda. Forse, anzi sicuramente è molto morbidosa.... almeno per il mio peso (93kg per 1.85).
Nessun ripensamento,anzi... un sorrisone e tanto entusiasmo, tanto da fermare il l'amico che girava con me per dirgli "cazzo se va"... ed eravamo su strade di montagna, io sempre sotto i 6000 giri.
Moto spettacolare, cambio elettro assistito una figata pazzesca, dtc ottimo altro che quello ducati.
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04-06-2011, 09:40
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2010
ubicazione: Varallo Pombia (NO)
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Quote:
Originariamente inviata da kwork
Io l'ho presa ieri e solo oggi ho potuto provarla per 300 km di curve... nessun pentimento.
Certo la coppia in basso della street non è paragonabile... come non lo è la potenza erogata già dai 6000 giri di questi bestione bmw.... purtroppo essendo ancora in rodaggio e (auto)limitandomi a 5 6 max 6500 giri di più al momento non posso dirti...
Posso però dirti che la ciclistica è ottima. Non ho una grande esp. ma la trovo abbastanza veloce negli inserimenti, copia bene e mantiene la corda. Forse, anzi sicuramente è molto morbidosa.... almeno per il mio peso (93kg per 1.85).
Nessun ripensamento,anzi... un sorrisone e tanto entusiasmo, tanto da fermare il l'amico che girava con me per dirgli "cazzo se va"... ed eravamo su strade di montagna, io sempre sotto i 6000 giri.
Moto spettacolare, cambio elettro assistito una figata pazzesca, dtc ottimo altro che quello ducati.
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Prova ad immaginare cosa proverai quando potrai apprezzarla al massimo.... Moltiplica x 10 quello che hai provato fino ad ora e avrai un'idea di ciò che ti aspetta!!!!!
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07-06-2011, 11:17
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: empoli
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Ciao
guarda la cosa migliore in effetti è andare dal concessionario bmw con la targa e verifica con loro (se sono disponibili...)
dopodiche ti posso dire che questa s 1000 rr è una moto decisamente affidabile e se tagliandi sono stati fatti, puoi star tranquillo.. (non è una ducati..ed io amo le ducati..)
la mia è una moto proveniente dai test giornalisti e non ho assolutamente problemi, l'unica cosa la frizione non lavora benissimo quando devo trovare la folle poichè rimangono i dischi un po attaccati a causa dell'utilizzo precedente..ma con un po di sensibilità si riesce a superare questa cosa.
Per il resto perfetta!
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07-06-2011, 14:42
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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Quote:
Originariamente inviata da gbonetti69
Prova ad immaginare cosa proverai quando potrai apprezzarla al massimo.... Moltiplica x 10 quello che hai provato fino ad ora e avrai un'idea di ciò che ti aspetta!!!!!
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e fallo per due con il kit hp
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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12-06-2011, 12:06
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 31 May 2011
ubicazione: bari
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un altro consiglio: valore di una s1000rr del 2011 con abs+dtc+cambio colorazione bianco-rosso-blu?
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12-06-2011, 20:04
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#12
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 May 2011
ubicazione: Motorland
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Quanti km?? Se ne ha pochi sei intorno ai 16k €!!!!
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12-06-2011, 20:06
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#13
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infante Mukkista
Registrato dal: 18 May 2011
ubicazione: Motorland
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Quote:
Originariamente inviata da alpin wolf
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Doppio quoto!!
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13-06-2011, 14:05
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Mi toccherà montare 'sto kit... ma intanto vorrei che il cambio funzionasse a dovere.
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14-06-2011, 16:21
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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già.....anche domenica mi sono girati i c.....i mi sà che lo cambio!!!
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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14-06-2011, 19:46
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Quote:
Originariamente inviata da alpin wolf
già.....anche domenica mi sono girati i c.....i mi sà che lo cambio!!!
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Cambi il cambio?
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15-06-2011, 16:49
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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sissignore!!!! la porto dal mitico peppo e gli faccio mettere il suo....và che è una meraviglia!!!!!
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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