TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 7]

[Oilime]

anch'io dico adventure, forse perché ce l'ho, ma mi piace troppo più della standard, decisi semplicemente per un questione estetica

[giacomarko]

Se ti piglia l'ADV...vai di ADV !

Io ne puntai una 2 anni fa, ma la persi per dei problemi del conce con il precedenteproprietario,

ora ho una STD ma continuo a pensare a quella...un giorno o l'altro la prendo

M

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[GIGID]

Originariamente inviata da minervafarmacia

... arrivo da un 1200r lc appena venduto.
Che faccio ????

Provale entrambe in città e fuori e poi decidi ...e se non le trovo a torino a milano consono di sicuro.
Sei nell’invidiabile situazione di altezza (ed esperienza) da poter scegliere quella che vuoi.
Se però gran parte dei tragitti sono cittadini/statali vicini ai centri urbani (vedo che sei di Pianezza), forse la std si addice di più. E nulla togli ad un giro di 2/3 giorni.


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[millling]

Se avessi provato subito l'ADV non avrei preso due STD. ...ADV è molto piu' bella anche da guidare, secondo me.

[GIGID]

Io ho provato il 1250 ADV quando avevo il 1200TBLC perché avevano solo quella.
E poi ho preso la 1250 std.
Pelo più bassa e perfetta per me che sono 1,73 e qualche kg in meno che non fa mai male.

Lui può,scegliere agevolmente, per questo per me l’unica e’ provarle


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[lupobianco]

Originariamente inviata da RESCUE

Dal my 17.2 quello restiling per lo STD
dal MY18 per l’ADV



”GIESSISTA” cit.

Non potendo al momento visionare la moto, causa covid zone come distingure se un modello adv immatricolato nel febbraio 2017 abbia o meno le autolivellanti?
Se euro 4 vuol dire che le abbia?

[RESCUE]

Se è ADV da agosto/settembre 2017 non prima.


“GIESSISTA” cit.

[lupobianco]

@RESCUE: ti ringrazio.

La tabellina che hai messo, personalmente mi è molto utile, è valida sia per il modello STD che ADV?
Un'altra cosa, il M.Y., sono solitamente sono in vendita da settembre/ottobre dell'anno prima, salvo rimanenze
Quindi M.Y. 2016 in vendita da settembre/ottobre 2015.

Grazie

[RESCUE]

Normalmente il modello nuovo debutta ad Agosto poi nella maggior parte dei casi complice le ferie Italiane le prime consegne siamo ad inizio settembre.

Attenzione l’immatricolazione non indica la data di produzione, ho visto moto immatricolate ES gennaio 21 che sono modelli my20 rimasti in magazzino dal conce da luglio del 2020.

Le mia My13 è My14 sotto il becco anteriore avevano un etichetta con riportato mese anno di produzione con il 1250 non so non più guardato.


“GIESSISTA” cit.

[lupobianco]

Quindi l'unico modo è dal numero di telaio e vedere su RealOEM, giusto o ci sono altri modi?

Sai per caso quali interventi siano stati fatti sul cambio del modello 17.2?

[RESCUE]

Non te lo so dire, BMW tutti gli anni dal my13 ha sempre cercato di migliorare la moto, (magari non sempre ci è riuscita) vedi le boccole che han dovuto installare dal my14 produzione da novembre 2013 sino alla produzione credo di luglio 2017.


Ci sono dei siti che sempre con gli ultimi sette numeri del telaio oltre a vedere tutte le dotazioni optional che quella moto c’è anche giorno mese anno di produzione.

Ora non li ricordo non li ho sottomano, magari qualcuno li ricorda.

“GIESSISTA” cit.

[lupobianco]

Ti ringrazio.

[RESCUE]

Di sicuro dal my17.2 vai tranquillo il 1200 LC è maturo e problemi non c’è ne dovrebbero essere.



“GIESSISTA” cit.

[HP2Megamoto]

Ciao a tutti, sono Alessandro da Milano, possessori in passato di R1150R e di R1200 Megamoto.
Al momento sto valutando l'acquisto di una GS1200 LC (2013-2015) e ho letto che qualcuno non è completamente soddisfatto per alcuni difetti (cambio rumoroso, motore che scalda e qualità scadente di alcune plastiche).

Il mio uso sarebbe città (70%) e giretto in compagnia di amici.

Ci sono consigli che volete darmi sull'acquisto? Al momento cerco una LC usata, possibilmente da BMW, con max 35/40k km, possibilmente con ESA.
Quali sono gli optional più interessanti / importanti per la GC LC?

Grazie a chi sarà così gentile da rispondermi.

[mosca1964]

Buongiorno e grazie anticipatamente, ho venduto la mia gs adv del 2009 e vorrei acquistare usata un lc sempre adv. Ho letto e mi sono appuntato varie cose da dover controllare tra cui:

1 Blocchetti elettrici (che francamente non so cosa siano o dove sono)

2 vaschette ant. (sono quelle del freno e frizione immagino) che non abbiano
perdite;

3 cupolino che non abbia crepe;

4 manopole se riscaldano

5 pompa benzina (non deve fare rumore o che cosa?)

6 ruota post.

7 il richiamo della forcella (ma se ho capito per gli anni 2017\2018 dovrebbe
essere risolto).

Se avete altri suggerimenti consigli o da aggiungere ne sarei lieto.

GRAZIEEE

[SuperMarioBros]

Sai che non saprei cosa dirti ?!
Nel senso che leggendo queste tue note mi sono accorto di non aver mai controllato nulla di ciò che hai elencato...
Forse basterebbe acquistare usati in concessionaria, forse da privati onesti, magari sarebbe sufficiente fidarsi dell’estetica (crepe od altro si vedono), piuttosto che andare su usati magari più recenti...
Probabilmente mi è sempre andata bene, ma perdona la mia franchezza se ti dico che questo elenco mi ha messo un po’ d’ansia...

Cordialità

[mosca1964]

Ciao, SuperMarioBros non era mia intenzione mettere ansia, in questi giorni sto leggendo di tutto, ovviamente si riportano piu le cose negative e\o i problemi, ti ringrazio del tuo post è cmq incoraggiante, dato che te ed immagino in molti non hai problemi.

[Francy71]

Se prendi un usato recente posso dirti che ha raggiunto un’affidabilità notevole. Anch’io ho risolto una rogna del cerchio che mi sono fatto poi sostituire in toto prima che scadesse la garanzia. Però la moto è perfetta ed è una goduria. Magari come ha detto supermario se non ti fidi di privati acquistala in concessionario anche pagando qualcosa in più ma con garanzia. Se sei uno che la moto la usa un minimo per viaggiare, se c’è qualcosa viene fuori alla svelta. Ma almeno sei tutelato.
Con tutti i Gs che ci sono in giro è ovvio che qualcuno parli di difetti o qualche problemino. Ma non farti condizionare. Non ce n’è motivo.


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[Lucky59]

@Mosca1964: a parte la citazione della pompa della benzina (mai sentito uno che abbia avuto problemi, se non oltre i 100.000 km), tutto il resto mi paiono banali osservazioni generiche che si applicano a qualsiasi moto. Potremmo aggiungere una lista infinita: che abbia fatto i tagliandi regolari, che non faccia fumo bianco dallo scarico, che tutti i dispositivi elettronici funzionino (ESA, ABS, mappe, ecc ecc), che non produca rumorosità anomale, che i raggi siano tirati e sani e 100 cose ancora. Sono tutti controlli di routine, che si fanno in realtà in poco tempo, nulla di specifico legato al modello, salvo il controllo della modifica alle forcelle (se rientra negli esemplari che dovevano essere modificati)

[gt56]

Per le forcelle, anche se rientrasse in una di quelle che deve essere modificata e il precedente proprietario non ha provveduto, poichè esiste un richiamo ufficiale BMW, lo puoi far fare in qualsiasi momento recadonti in concessionaria.

[whitefly]

... ed inoltre il richiamo alle forcelle è un intervento facile e rapido... almeno per la mia My2016 fu così.... mosca1964, su questo richiamo c'è un thread infinito da leggere... :-)

[Fabione1978]

Ciao a tutti, vorrei acquistare un 1200 ADV e ho trovato un 2017 triple black praticamente nuovo full optional + sempre adventure ma del 2018 (non triple black e senza borse laterali) anche questa praticamente nuova .
Entrambe sono da conce BMW...il 2018 costa 1000 euro di meno...al di la della differenza di costo c e un annata da preferire? Tutte e due hanno schermo TFT.
Aggiungo che il costo si avvicina a quello di un 1250 Std..
Grazie per l aiuto.

[RESCUE]

Allora vai di 1250 che hai 4 anni di garanzia secchi!
E qualche froceria elettronica in più, ed un motore più performante (poco) ma più rotondo hai bassi regimi.
“GIESSISTA” cit.

[Oilime]

Originariamente inviata da Fabione1978

Ciao a tutti, vorrei acquistare un 1200 ADV e ho trovato un 2017 triple black praticamente nuovo full optional + sempre adventure ma del 2018 (non triple black e senza borse laterali) anche questa praticamente nuova .
Entrambe sono da conce BMW...il 2018 costa 1000 euro di meno...al di la della differenza di costo c e un annata da preferire? Tutte e due hanno schermo TFT.
Aggiungo che il costo si avvicina a quello di un 1250 Std..
Grazie per l aiuto.

se ti piace la adv prendi la adv! i 1.000,- di differenza li recuperi con il costo delle valigie e bauletto, quindi sicuramente un anno in meno dovrebbe essere da preferire

[Romanetto]

Io se il costo si avvicina a quello del nuovo prenderei il nuovo senza pensarci 2 volte