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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.

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Vecchio 08-06-2018, 01:57   #1
micciombo
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predefinito R 850 r chiaropeccato

Mi piace la nine t.
Amo la nine t
Impazzisco quando ne vedo una
Ma con tre figli non posso spendere i quattrini necessari all'acquisto. Quindi,siccome ho una r 850 r ho pensato di tavanarla un po'.
Lavori fatti:
Manubrio tubolare tommaselli piega bassa
Frecce led
Faro posteriore LED
Faro anteriore universale
Faretti led
cupolino self made
Sella tagliata e rifatta
Barra corta
Tavanato strumentazione in attesa montaggio cruscotto digitale
Barra corta (gs)
Paramani
Specchietti
Per ora mi fermo qui, arriverà telaietto posteriore rifatto alzato e modificato per montare sella unica del 1100 s.
Avevo già postato queste foto in altra stanza ma forse questa è più appropriata. Si,sbavo per i cerchi a raggi,avrei trovato quelli di un gs 1100 ma non credo si possa omologare la 19" davanti...tra l'altro sul libretto ho già segnate la 17"dietro e la 18" davanti...

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Vecchio 08-06-2018, 11:27   #2
Tribolo
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Da possessore di NineT ti posso dire che hai una bella moto, soprattutto se, come dici, hai già in programma di risolvere quello che (a mio avviso) è il vero orrore della R850R e cioè la sella. Con una sella dritta e minimal che snellisce il fianco ed il posteriore mi sembra che avrai un bel risultato.
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RNineT Pure
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Vecchio 09-06-2018, 12:15   #3
maurodami
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A parte i problemi della omologazione rischi i ritrovarti ad avere un ravatto. Lasciala così come è....la R850R è gia bella così.
__________________
Maurizio
BMW R1150GS (06/2002)
BMW R45/2 (03/1983)
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Vecchio 09-06-2018, 16:54   #4
peperosy
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bella complimenti !!
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Vecchio 12-06-2018, 08:12   #5
micciombo
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Grazie!! Non la volevo scrambler,non so, non mi fanno impazzire, anzi... Il telaietto l'ho già comprato,il prossimo inverno lo sistemo... Ah,tutte le modifiche sono totalmente reversibili,quando ho "modificato" qualcosa ho prima provveduto ad acquistare il pezzo originale da tenere a scorta. Lo"scoglio" grosso nel rivedere il posteriore sarà riuscire a mantenere gli attacchi per le borse touring,che sono comode e servono sempre...
Ancora grazie per i complimenti.

La nine t resta la nine t ed è semplicemente bellissima!!!!!!!
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Vecchio 12-06-2018, 08:41   #6
feromone
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Da ravanotore di moto qual sono direi che le tue modifiche hanno reso la moto pkacevol e esteticamente.... Ti suggerirei però di fermarti perché a volte il bello non corrisponde al concreto e sd tu potessi confrontare la comodità di 300 km a bordo della tua 850 comparati agli stessi su di una nineT capiresti di cosa parlo.
Non parlo dei soldi spesi in quanto la storia è lunga!

1100 GS forever

Ultima modifica di feromone; 12-06-2018 a 08:43
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Vecchio 12-06-2018, 08:44   #7
feromone
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Se vendi il parafango anteriore lo compro io eheheheh

1100 GS forever
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Vecchio 12-06-2018, 09:30   #8
Tribolo
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Io sulla NineT sto molto comodo. Avrò le chiappe insensibili.
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Vecchio 12-06-2018, 09:56   #9
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Beh! A detta di molti ciclisti anche le selle delle bici da corsa sono comodissime!

1100 GS forever
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Vecchio 12-06-2018, 10:34   #10
Tribolo
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infatti io faccio qualche mila chilometro su una SMP full carbon (è una lastra di carbonio nudo e crudo) e sto comodissimo. Le selle molto imbottite sono il MALE in bici.
Ma è una questione di abitudine, l'imbottitura è come il caffè nello zucchero, all'inizio sembra imprescindibile, quando ne fai a meno scoprì che era quello il problema.
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Vecchio 12-06-2018, 19:30   #11
micciombo
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Grazie per i complimenti a tutti. Posto che la nine t è a mio avviso stupenda, il telaietto che modificherò il prossimo inverno non avrà le sembianze Delle cafè Racer che tanto vanno di moda ora. A me personalmente non piacciono,e non ho ancora trovato quella che mi fa girare quando la vedo passare. Io pensavo a un retrotreno alto, slanciato,che dia e aggressività e una linea meno seduta. La condizione unica ed irrevocabile sarà la possibilità di poter montare le borse touring....
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Vecchio 12-06-2018, 19:44   #12
feromone
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Per me l'unica vera Cafè racer è la Speed triple coda mozza...quella costruita sulla base del prototipo di Carlo Talamo!

1100 GS forever
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Vecchio 12-06-2018, 19:50   #13
feromone
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Ti assicuro che con una sella così o hai 20 anni tu, o ha 20 anni quella cbe trapsorti e quindi vuoi fare lo sburone o hai il culo e le braccia da cicliesta....se non sei una di queste tre ti fai 50 km. e poi ti metti a dormire sotto una betulla stravolto ahahahahah!

1100 GS forever
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Vecchio 12-06-2018, 20:58   #14
Tribolo
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Mai avuta una speed, quindi non ho idea di come sia quella sella. Di anni ne ho 48 e la morosa il doppio di venti. Però peso 65 chili io e 40 lei e non si lamenta.
Ed ho il culo da ciclista si.
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Vecchio 12-06-2018, 21:04   #15
feromone
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E che cavoli - io peso 80 per 1.80 e sembro anoressico, cavoli che non ti fa male il culo....
Se non stati attento prendi il volo!

1100 GS forever
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Vecchio 15-06-2018, 17:26   #16
raello
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Bel lavoro prima di tutto!
Secondo me un nuovo telaietto posteriore contribuirà non poco a migliorare la linea della moto, però lasciami dire che ho qualche perplessità sulla possibilità che tu possa fare molto di diverso dal telaio attuale, se vuoi tenere le borse touring (che sono utili, sono il primo a dirlo), e questo perché, per attaccare le touring hai bisogno di:
1 le stesse quote di telaio dei supporti posteriori in plastica (quelli che si montano sul telaio e che stanno tra telaio e borse)
2 gli stessi attacchi alle pedane del passeggero
Quindi vuol dire che la triangolazione che si vede nelle foto della tua moto tra supporto orizzontale delle borse e pedana passeggero non la puoi modificare, al massimo la puoi alzare e ruotare, ma se la cambi le borse non le monti più.
Ora, ammesso che ci sia qualcuno di molto bravo, e non caro come il sangue, a cui far fare un telaietto di questo tipo, e deve essere fatto con una dima costruita intorno alle borse, altrimenti non le borse non vanno sù (o le perdi per strada, e peggio mi sento), ti suggerirei con fotoshop di immaginare prima come verrebbe la moto … temo una ciofeca, scusa la franchezza, perché con le borse più in alto e più inclinante in avanti beh, ecco, temo che sarebbe un po’ inguardabile. Però, come dicevo, puoi provare, perché basta che parti da una foto della moto con le borse, e poi le sposti.
Visto che l’ho avuta, una K1200R Sport con le touring sarebbe stata un abominio (ed infatti aveva borse più piccole, dei porta saponette, come li chiamavo io).
Non volevo scoraggiarti però, semplicemente sottolineare le difficoltà tecniche ed estetiche di conciliare le touring con una codino alla Speed Triple.
Ciao
R.
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R100RT under construction, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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Vecchio Ieri, 09:55   #17
micciombo
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Ciao,allora,procediamo con ordine :
Il telaietto che andrò a montare dovrà ospitare la sella della 1100 s opportunamente modificata(più stretta e leggermente più corta). Per fare tale modifica ho già comprato un telaietto originale. Discorso borse : verranno più alte senz'altro,ma non ruotate,provvederò ad alzare il fermo fissato sulla pedana passeggero,contestualmente provvederò a creare un sistema che mi permetta di fissare i supporti superiori a " scomparsa". Tutte le modifiche che ho apportato le ho fatte io,salvo il collegare i fili elettrici che proprio non mi riesce..... di tutto quello che è stato modificato ho prima acquistato un clone originale,in modo tale che le modifiche siano totalmente reversibili. grazie per i complimenti. La scimmia più grande da abbattere saranno i cerchi a raggi....introvabli e costano veramente troppo..almeno per me..
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Vecchio Ieri, 09:58   #18
micciombo
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@ Raello:Leggo ora che sei tra Milano e Piacenza. Farei volentieri due chiacchiere con te. Ciao
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