Diciamo che i rapporti del cambio vicini,si addicono di più ad una moto da enduro,la gs ha questa "dicitura",è una moto pesante e per renderla agile e pronta adottano questi rapporti.
Per rendere la sesta marcia più lunga e comoda nei trasferimenti autostradali a velocità,avrebbero comunque dovuto cambiare qualcosa anche nelle altre marce,forse l'ideale sarebbe avere una marcia in più,la settima che magari si innesti solo con una mappa del motore dedicata.
Potrebbe anche essere una futura decisione che renderebbe la gs perfetta anche nei lunghi trasferimenti autostradali.
Ma la filosofia costruttiva della gs in bmw non è certo questa per il momento.
Modalità lineare
