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Vecchio 28-04-2020, 05:27   #1
-REMO-
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predefinito Separazione stanze per modello [era: Come è caduta in basso questa stanza!!]

Vorrei sapere chi è il genio che ha accorpato la serie 800 con le nuove 850. tanto valeva metterle insieme anche il 1250...
chiedo per un amico!

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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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Vecchio 28-04-2020, 16:17   #2
Gilgamesh
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deve essere anche il mio di amico...

Ma tant'e'. La domanda era gia' stata fatta Non ricordo se c'e' stata o meno risposta
Comunque sull'800 non c'e' piu' nulla di nuovo da dire. Quindi forse basta cambiare il nome della stanza e cestinare l'800 Sigh
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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Vecchio 02-05-2020, 17:58   #3
ozama
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Eh, no.
Per chi cerca riferimenti per riparazioni, consigli, eccetera, Secondo me deve rimanere la stanza dedicata alle GS con il Rotax.
Anche per me, è una cazzata che sia in comune con le versioni con il motore Loncin. È tutta un'altra moto sotto TUTTI i punti di vista.
Forse chi ha fatto l'operazione vede solo il Boxer, e tutti gli altri sono poracci..
C'è sempre stato razzismo su questo forum..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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Vecchio 02-05-2020, 18:32   #4
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
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Va' già bene che avete una stanza
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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Vecchio 03-05-2020, 13:51   #5
Gibix
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non mi sembra ci sia discriminazione, tutte le stanze sono raggruppate per modello e tipologia di motore, indifferentemente dalla cilindrata. se il 700/800 fosse stato un raffreddato ad aria si sarebbe tenuto la sua bella stanzetta.
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R1200GS LC '13
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Vecchio 07-05-2020, 20:58   #6
ozama
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Ma valà.. Scherzi a parte, È una cagata.
Il Loncin ed il Rotax non hanno nulla in comune. Nemmeno i telai e le soluzioni.
Sono moto completamente diverse.
Dovrebbero avere stanze diverse.
L'unica cosa che condividono è il marchio sul serbatoio.
Anche la destinazione d'uso è cambiata. Difatti, predomina la versione stradale dato che la "enduro" ha perso tutte le peculiarità del vecchio modello.
Ciao!
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Vecchio 09-05-2020, 02:24   #7
-REMO-
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non mi sembra ci sia discriminazione, tutte le stanze sono raggruppate per modello e tipologia di motore, indifferentemente dalla cilindrata. se il 700/800 fosse stato un raffreddato ad aria si sarebbe tenuto la sua bella stanzetta.
si vede che ne sai tanto di 800 e 850...
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Vecchio 09-05-2020, 18:31   #8
peppe53
infante Mukkista
 
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Wink altro che stanze...!!

...io mi sono rotto delle stanze.....sono due mesi che le giro tutte, la parabolica del terrazzo, poi giù col rettifilo del corridoio, ,pieghina della libreria , aprire tutto fino alla sala e chiamare tutti i freni prima dell'altro balcone...se no !!!
no, basta ho riacceso oggi il mio 650 gs e sono nadato a fare la spesa....pianino, guardingo.....con lievissimi sensi di colpa perchè c'è ancora gente che passa brutti momenti......con nelle orecchie ancora le staccate sotto casa di "motociclisti",si fa per dire, che provavano di notte, rischiando di essere beccati e forse solo per dimostrare in piena pandemia di valere qualcosa: speriamo di non incrociarli mai....un lampeggio !
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Vecchio 09-05-2020, 19:22   #9
andrea vola
Pivello Mukkista
 
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Io tutta sta polemica sulle stanze non l'ho capita...

Poi in merito a rotax o loncin (si chiama così?)dico solo questo,precisando che non sono assolutamente un esperto ,anche se sono.... cinquanta anni che vado in moto:
Io ho avuto il 700 gs(rotax) per 5anni e 25000 km(mai un problema),poi un anno fa ho preso il 750 loncin(per ora solo 6000 km).
Criticatemi pure quanto volete,ma io dico che va meglio il loncin...
Ovviamente non faccio paragoni fra vecchio 800 e nuovo 850 . Buona domenica a tutti.
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Vecchio 10-05-2020, 04:01   #10
-REMO-
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Io tutta sta polemica sulle stanze non l'ho capita...

Io ho avuto il 700 gs(rotax) per 5anni e 25000 km(mai un problema),poi un anno fa ho preso il 750 loncin(per ora solo 6000 km).
Criticatemi pure quanto volete,ma io dico che va meglio il loncin...
Ovviamente non faccio paragoni fra vecchio 800 e nuovo 850 . Buona domenica a tutti.
Quindi, quali sono le caratteristiche comuni tra la 700 che hai avuto per 5 anni (io nei primi 8 mesi feci 48.000 km!), e la 750 che hai adesso? Illuminami su quali possano essere le argomentazioni su cui confrontraci! Grazie
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Vecchio 10-05-2020, 08:43   #11
Gilgamesh
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Registrato dal: 06 Mar 2009
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Andrea ==>
beh, ma il discorso delle stanze non e' riferito a una qualche forma di ghettizzazione!
Serve per poter trovare informazioni senza perdere troppo tempo. Se io ho l'800 e vedo messaggi nuovi nella sezione e poi vedo che il messaggio e' riferito alla 850 che nulla ha che spartire con la mia moto e con i miei interessi.. Beh, se permetti considero tempo perso l'aver aperto la sezione. Come non guardo le sezioni del boxer, o del 6 cilindri.

Le stanze hanno lo scopo di rendere fruibile il forum e il non avere diviso le stanze fra modello 700/800 (che hanno quasi tutto in comune) e il 750/850 (che fra di loro hanno parecchie cose in comune ma NULLA con i 700/800) e' ovvio che non e' stata un'idea brillante.

E, finisco, non c'entra niente se va meglio un modello o l'altro, c'entra SOLO la possibilita' da parte degli utenti di trovare piu' facilmente quello che vogliono. Il tempo e' sempre poco...

Poi se per te e' sterile polemica, padronissimo di pensarlo. Ma cosi' PER me non e' :-)
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Vecchio 10-05-2020, 13:15   #12
andrea vola
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Ok. Chiarissimo,ora ho capito. Sai l'età ormai fa brutti scherzi... Buona giornata.
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Vecchio 10-05-2020, 13:29   #13
andrea vola
Pivello Mukkista
 
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Per Remo:
Non è che ci siano differenze abissali,i CV sono solo 7 in più sulla carta,ma sembrano di più, almeno una dozzina. Il 750 e più "moto", non so se mi spiego, più equilibrata. E non vibra come il 700 .L'unica preoccupazione era per i kg in più,ma non si sentono. Come ho già detto non sono un esperto,ma secondo me la nuova è migliore, nonostante i vari difetti di cui si è discusso molto in questa stanza. Almeno per ora,dopo solo 6000 km . Poi vedremo, comunque ora garanzia 4 anni. Buona domenica.
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Vecchio 10-05-2020, 14:04   #14
andrea vola
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Una prova esauriente, oltre a tutte le altre, la puoi trovare sul sito "Crazy wheels.it" del
2 marzo 2019.
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Vecchio 10-05-2020, 22:48   #15
managdalum
Il cortese di notte
 
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Credo che se i possessori dei GS dall’850 al 1200 (che complessivamente raggruppano la maggior parte degli utenti BMW) sono riusciti a sopravvivere in un’unica stanza, voi possiate tranquillamente fare altrettanto.
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Vecchio 11-05-2020, 08:16   #16
Gilgamesh
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ma sai che i f800gessisti sono delicati!!!!
Sopravviveremo sicuramente. Mascherina e disinfezione mani sempre!!!

:-)
:-)

P.S. Comunque. secondo me non e' la stessa cosa...
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Vecchio 12-05-2020, 11:54   #17
-REMO-
Mukkista doc
 
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Credo che se i possessori dei GS dall’850 al 1200 (che complessivamente raggruppano la maggior parte degli utenti BMW) sono riusciti a sopravvivere in un’unica stanza, voi possiate tranquillamente fare altrettanto.
dai non dire eresie, i possessori delle moto che dici tu avevano lo stesso boxer a cui cambiava solo la cilindrata, e condividevano quasi la totalità di accessori ricambi aftermarket, nonché funzionamento e caratteristiche meccaniche. In poche parole la moto era la stessa con la cilindrata che cambiava!
Se qui non si vuole capire che sono state accorpate due moto completamente diverse in tutto, dal telaio, al motore, alle caratteristiche ciclistiche, tanto da non avere in comune neanche un bullone! Spiegami che senso ha, potete accorpare alla stanza anche la Triumph 800, che invece ha molte più caratteristiche in comune con la nostra 800. Se non si vuol vedere questo allora c'è qualcosa d'altro che non quadra!
Questa leggerezza che usate con chi ha moto diverse dal 1200 mi da un po' fastidio, la superficialità della tua risposta non la capisco, se la sudivisione delle stanze per modello di moto è stata fatta al fine di migliorare le discussioni e l'interscambio di notizie utili per la risoluzione dei problemi di uno specifico modello di moto, bhe! In questo caso è stato semplicemente fatto un "lavoro" superficiale mandando a puttane 11 anni di discussioni e scambi informativi su un preciso modello di moto, 11 anni in cui ho contribuito non poco a sviluppare e diffondere notizie, riparazioni, modifiche e tanti incontri, e che mi infastidisce che vengano calpestati con assoluta irriverenza del tipo "che cazzo parlate a fare voi reietti non boxer muniti, ringraziate già di avere uno spazio"... Amen
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Vecchio 12-05-2020, 12:20   #18
managdalum
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dai non dire eresie, i possessori delle moto che dici tu avevano lo stesso boxer a cui cambiava solo la cilindrata, e condividevano quasi la totalità di accessori ricambi aftermarket, nonché funzionamento e caratteristiche meccaniche. In poche parole la moto era la stessa con la cilindrata che cambiava! ...
Trovami un bullone in comune tra il 1100 del 1993 e il 1200 del 2004.

Quanto alla presunta confusione tra i vari modelli, sarebbe sufficiente mettere dei titoli corretti alle varie discussioni, dai quali capire subito a cosa si sta facendo riferimento.
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Ultima modifica di managdalum; 12-05-2020 a 12:22
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Vecchio 12-05-2020, 12:27   #19
MUMU
Scemo
 
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Remo, dove vai tu crei sempre casino.
Ora prova a dare una risposta sensata al post del mio esimio collega qui sopra perfavore.
Ti avevo già detto qualche anno fa di non venire a creare scompiglio nelle mie stanze.
Alla prossima ti lancio in orbita, non hai ancora capito che qui non vige la democrazia????

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Vecchio 12-05-2020, 12:34   #20
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Trovami un bullone in comune tra il 1100 del 1993 e il 1200 del 2004.

Quanto alla presunta confusione tra i vari modelli, sarebbe sufficiente mettere dei titoli corretti alle varie discussioni, dai quali capire subito a cosa si sta facendo riferimento.
Angelo, dai su, ci sono due stanze addirittura per gli scooter!!! E la suddivisione dei boxer è infinita! Qua parliamo di due moto con filosofie e costruzione completamente differenti, è probabile che neanche sapete di cosa state parlando, avete letto GS800/GS850, ah! vabbeh! una è l'upgrade dell'altra... e via stessa stanza! Purtroppo non è così, e se si voleva fare una cosa decente si metteva nel gruppo "bicilindrici paralleli" una stanza per 750/850 Leoncin, non costava nulla e avrebbe permesso ai fruitori di parlare e discutere senza necessità di verificare ogni volta a chi si risponde e per cosa...
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Vecchio 12-05-2020, 12:35   #21
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Remo, dove vai tu crei sempre casino.
Ora prova a dare una risposta sensata al post del mio esimio collega qui sopra perfavore.

fatto, e muti!
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Vecchio 12-05-2020, 12:38   #22
managdalum
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Angelo, dai su, ci sono due stanze addirittura per gli scooter!!! ...
Se volevi che vi spostassimo nella stanza degli scooter, bastava dirlo
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Vecchio 12-05-2020, 12:54   #23
Poz
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Se volevi che vi spostassimo nella stanza degli scooter, bastava dirlo
Caxxo: è morta un'altra professoressa di Italiano (la consecutio temporum lo è già da tempo).

Se avessi voluto essere spostato nella stanza degli sputer avresti potuto dirlo prima.


Caxxo, adesso non mi bannate !
L'ho fatto per alleggerire ...
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Se chiedo del cioccolato, datemi del cioccolato. Il Kinder Cereali non è cioccolato !
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Vecchio 12-05-2020, 12:57   #24
MUMU
Scemo
 
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anche bannarti alleggerirebbe il server
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 12-05-2020, 13:10   #25
managdalum
Il cortese di notte
 
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Poz, hai ragione. Vado a vedere se riesco a rianimare la prof.
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