Consigli Scarico Aftermarket Gs1200 del 2008!!

[Alesesto]

Ciao a tutti, ho un Gs 1200 nuovo acquistato meno di un mese fà, è il modello 2008/09. Su ebay ho preso il terminale di scarico Laser duo-tech in titanio, lo volevo installare da solo, visto che è un lavoretto molto semplice. Volevo chiedervi, se qualcuno sicuramente più esperto di me sa, se devo fare dei nuovi settaggi alla centralina x il discorso carburazione ecc. oppure no.

Vi ringrazio in anticipo...tanto so che qualcuno si farà vivo!!!
Aiutitemiii...sono tutto orecchie...

Grazieeee

[Alesesto]

Nessuno mi da un consiglio???

[1Muschio1]

... non devi fare nulla ...

No, non devi fare nessun settaggio.
La prossima volta usa il tasto cerca, argomenti del genere sono stati trattati decine e decine di volte .

grazie.

[tuttounpezzo]

non devi fare nulla.........
fa tutto la centralina. un consiglio montaci anche i collettori e un filtro BCM.
avrà un saund da sballo...........

[MOCIONCI]

Alesesto ma le Vario le hai trovate??? ho visto che hai chiesto a tutti se te le vendevano....heehhe

[Alesesto]

Non le ho trovate, e sono ancora in cerca...;-) se puoi aiutarmi....

[Profeta]

A parte perdere peso, ma anche dei CV non ti succede nulla

[1Muschio1]

... grande Profeta ... hahaha!

[mamba]

Col massimo rispetto per i gusti altrui.......cambiare uno scarico bello e dal sound carino con tanto di scoppietìi in rilascio,mi lascia un pò perplesso.

[vitamina]

sound carino..?

Originariamente inviata da Alesesto

Aiutitemiii...sono tutto orecchie...

Ricchione???

[Profeta]

Ero in Germania... ho comprato Motorrad... c' e' un articolo sugli scarichi per GS 1200

Origiale : 109,2 cv - 112,9 nm
Akra : 104,7 cv - 106,9 nm E' risultato il peggiore e piu' costoso... ma il piu' leggero.

I miglori :

SR Racing : 109,7 cv - 113,9 nm
(inoltre riempie in parte il buco a 4000/500 giri)

Leo Vince : 109,8 cv - 110,4 nm
(rimane il buco a 4000/5000 giri)

Sebring : 108,6 cv - 112,2 nm
(piccolo miglioramento per il buco a 4000/5000 giri)

[un ex tk]

significa che l'Akra toglie cavalli e coppia?

Che non migliorino ci puà stare...ma addirittura peggiorare...

Strano che non c'è il Remus exacone

[Luponero]

Si, molto spesso possono peggiorare pur dando una certa maggiore velocità nel salire di giri.
Se metti anche i collettori come ti ha detto tuttounpezzo allora devi rimappare!

[asdolo]

è una storia vecchia come il cucco, che cambiando SOLTANTO il terminale quasi sempre (tranne pochissime eccezioni) la potenza diminuisce! è soltanto un effetto placebo: uno sente + bordello allora pensa di andare + forte... AHAHAAH

Non a caso il terminale originale è stato studiato ad hoc, ed è quello che rende d+.
Ecco a voi la prova dell rivista tedesca motorrad a cui si riferisce profeta
http://translate.google.com/translat...hl=it&ie=UTF-8

[cit]

l'ho già postato dozzine di volte, ma visto che nessuno prima di aprire un nuovo 3ad si prende la briga di fare una ricerca.................................

http://www.motorradonline.de/static/...t_auspuff.html

per farla breve in questo test si dice che sono tutti più o meno PEGGIO dell'originale, ce ne sono solo un paio che lo EQUIVALGONO

fate vobis......................

[Profeta]

La rivista che ho io l' comprata settimana scorsa !

Infatti la prova e' stata fatta su un GS '08 !

Con l' akra si perdono 5 CV...

[cit]

Originariamente inviata da Profeta

La rivista che ho io l' comprata settimana scorsa !

Infatti la prova e' stata fatta su un GS '08 !

Con l' akra si perdono 5 CV...

se ci voleva una conferma.....................

[Luponero]

Sarei curioso di sapere cosa, tecnicamente, toglie 5 cv.
A naso direi che i gas di scarico, con un after market, fanno un percorso dritto e senza ostacoli.

[aPiN0x]

comunque alla fine della fiera se non cambi tutto lo scarico, rimuovi il catalizzatore e rimappi la centralina (magari con un filtro ad hoc), la sostituzione del solo terminale può essere un passo indietro da punto di vista puramente prestazionale e questo accade spesso e non solo sulle mucche ...

[cit]

Originariamente inviata da Luponero

Sarei curioso di sapere cosa, tecnicamente, toglie 5 cv.
A naso direi che i gas di scarico, con un after market, fanno un percorso dritto e senza ostacoli.

io non me ne intendo però faccio una ipotesi............
lo scarico originale, è stato studiato per QUEL collettore, sostituendo SOLO il terminale, probabilmente invece di ottenere un miglioramento, si peggiorano le cose.

[lucar]

io l'anno scorso avevo visto su nuvolari una prova di una triumph speed triple su banco con diversi scarichi: il migliore era l'originale............
se non cambi centalina etc etc cambiare terminale serve solo a togliere un qualche kg e a far rumore.....

[franci63]

proprio oggi il mecca mi ha proposto una leovince o akra, centralina aggiuntiva rapid byke e filtro aria..secondo lui e' la soluzione migliore senza cambiare i collettori...avra' ragione? sono indeciso se fidarmi o no

[Luponero]

No, senza cambiare i collettori non ottieni quello che speri!