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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-09-2014, 21:12
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Honda Crossrunner.
Il bello è che lui l'aveva la "plurifrazionata".
Poi l'ha ritoccata alle sosp.nella ciclistica,cambia lo scarico,cambia il colore....esalta di qua esalta di la.bon,l'ha venduta......
E questo non fa altro che testimoniare il fatto che non sono le case ad essere fuori....ma sono i motociclisti ad esserlo
Sti bambini cresciuti non sono mai contenti.gliela fai futuristica e la vogliono retró...200cv...ma poi son troppi...poi son pochi
Hai voglia a stargli dietro.....
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 13-09-2014 a 21:15
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13-09-2014, 21:37
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico66
mmmmm.... non è sempre vero, se intervengono come devono avvolte è il contrario.... vedi CT 1200 ...
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Vero. Eccezione alla regola.
Ma parliamo di Honda .....
Dpelago KTM 1190 ADV
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14-12-2014, 17:59
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#103
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Vara che carina!!
E i paramani?
Gli costava tanto mettere i paramani magari con le forme tondeggianti che rispecchiano la moto?
La Yamaha sulla Tracer li ha messi e sono anche belli!
Comunque questa motina(240kg!!) è molto carina ed ha una bella voce allo scarico.
Qui è già in azione in Marocco!!
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Intentionally left blank
Ultima modifica di mamba; 14-12-2014 a 18:19
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14-12-2014, 21:52
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
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secondo me ci sono diversi tipi di viaggio, per cui diversi tipi di moto da viaggio...non esiste quella "migliore"...esiste quella di "moda", quella sì!
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23+gs1200 2018
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14-12-2014, 22:46
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Secondo me e' un bell'oggetto. Ben fatto e sicuramente da provare. Peccato per la mancanza del dct e per il prezzo secondo me non proprio basso. 12800 nuda non e' poco.
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Husky71....
Crf 1000
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14-12-2014, 23:44
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Secondo me hanno speso non poco per creare quei piedini e quella bella forcella finta rovesciata(bella è)
A costo zero montavano la forca rovesciata della hornet.
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Può accompagnare solo
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15-12-2014, 08:14
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#107
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Sì infatti non capisco neanche io l'assenza del Dct, forse a causa del peso, 9 kg in più su una moto che pesa già 240 kg in ordine di marcia sarebbero forse troppi confrontando le concorrenti delle altre marche
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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15-12-2014, 08:28
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#108
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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L'assenza del dct é dato dal fatto che un motore per contenerlo, attualmente, deve nascere dedicato.... inserirlo a posteriori non è possibile. Altrimenti lo avrebbero messo anche sulla Goldwing e non solo..
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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15-12-2014, 10:23
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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per me il prezzo è esagerato... considerando concorrenza e target......
Che poi vada molto bene e sia decisamente più bella della precedente, è indubbio...
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Yamaha MT-09 Tracer
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15-12-2014, 10:40
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#110
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
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prezzo assurdo, moto da 9000 euro.
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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15-12-2014, 10:49
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Honda Crossrunner.
Non siate accecati dalla moda.tutto quello che non è adventure non è che deve costare niente è!
La moto costa 12500€,secondo me doveva stare sugli 11/11,5.
Se prendiamo per esempio una triumph XRx,l'ultima nata costa 11500.la ruotata da 21" costa 12500.prezzi concorrenziali.
Direi che Honda è allineata.
La moto ha già tutto di serie,in più è rifinita molto bene,al contrario di molte.
Poi secondo me come per tutte le moto basta prendere la demo e portarla a casa col 20% in meno
Per il dct è ovvio,come dice Paci,che un basamento di più di 10 anni fa o cmq non progettato per quello,non può montarlo.bisogna rifarlo ex novo.
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Può accompagnare solo
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15-12-2014, 10:49
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#112
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Guest
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sul sito ufficiale Honda il prezzo non c'è, come non c'è ancora quello della nuova V-Strom 650
due modelli che volenti o nolenti dovranno scornarsi con la Tracer....
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15-12-2014, 10:50
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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La moto mi dicono essere molto ben rifinita e ben fatta. Non la considero esageratamente prezzata perchè non penso ad esempio che una F800GS abbia un rapporto qualità/prezzo migliore.
E' magari "fuori mercato" perchè appunto la Tracer sta per dare una spallata allo stesso.
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15-12-2014, 11:24
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#114
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
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ma infatti anche il GS costa una follia.
il prezzo non lo dovrebbe fare la concorrenza, ma la qualità globale. una volta con 25 milioni ti compravi una signora macchina...
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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15-12-2014, 13:20
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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La Crossrunner e la Tracer appartengono alla stessa categoria, no?!
Hanno motori con cilindrate e prestazioni simili..
La Tracer è piu leggera e costa 2000 euro in meno..
Mi sfugge qualcosa.. perché uno dovrebbe comprarsi la Crossrunner?!
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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15-12-2014, 15:54
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Se fosse così semplice non ci sarebbe neanche un GS per strada
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Può accompagnare solo
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15-12-2014, 16:08
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Mi sfugge qualcosa.. perché uno dovrebbe comprarsi la Crossrunner?!
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Domanda interessante. Premesso che personalmente, dovessi decidere adesso, per me direi Tracer, provo a rispondere:
- la comodità passeggero sulla Tracer è ancora tutta da valutare, forse sulla Honda è meglio non so... (non sarebbe una cosa da poco)
- il marchio Honda: c'è chi ne da dentro una per prenderne un'altra da una vita. Le vendite del Transalp 700 fino alla fine della sua carriera, quando il V-Strom 650 con identiche caratteristiche è migliore in tutto (tutto), sono solo un esempio che dimostra il peso del marchio.
- esteticamente la Honda mi sembra più bella e coerente
Sono obiezioni ovviamente deboli a fronte della Tracer, che secondo me è un evento rilevante nel mercato (di cui devono gioire tutti: sono cose che attivano la concorrenza sia sui contenuti che sui prezzi).
Ma la vera fregatura della Crossrunner è la mancanza del DCT, che le impedisce di rappresentare un up-grade per i numerosi possessori (di ieri, di oggi e di domani) della NC700/750X - dct.
Non a caso, la Honda ha annunciato una versione più stradale della "true adventure"... che il DCT ce l'ha.
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15-12-2014, 19:24
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#118
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Minchia.... ora senza DCT le moto valgono nulla... ahahahahahah!
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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15-12-2014, 19:37
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#119
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Guest
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se il prezzo sta a 12500, rispetto alla diretta concorrenza avrebbe una giustificazione tangibile col DCT, e almeno 1000 in meno col manuale
ma come hai detto il cambio automatico non è un accessorio che si puo montare su qualsiasi motore già in produzione
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15-12-2014, 19:44
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#120
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da BarbaBertu
prezzo assurdo, moto da 9000 euro.
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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15-12-2014, 19:54
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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9900 euro era il prezzo di listino in agosto della crossrunner in germania (letto su testata tedesca)
quì da noi le hanno vendute quando le hanno messe in offerta con la campagna promozionale che ne calava il prezzo....
vedremo le sorti di questa nuova, ma a mio avviso 10mila base sarebbe il suo
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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15-12-2014, 19:58
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#122
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000
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adesso non esageriamo....
facciamo 7000
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15-12-2014, 20:58
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#123
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quoto Aspes!!
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Intentionally left blank
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15-12-2014, 21:03
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#124
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: nella pauta
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
e allora vedendo i contenuti un gs800 sarebbe da 6000
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sono assolutamente d'accordo! facciamo 7000 dai.
Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
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15-12-2014, 21:24
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#125
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Io ho avuto la possibilita' di toccarle con mano entrambe all'Eicma, e li' ho capito la forbice di prezzo (che tra l'altro è tanta e non pienamente giustificata). Quotando Bobo 1978 anche per me la Crossrunner dovrebbe costare 11/11.500 euro di listino e allora se la potrebbe giocare con la Tracer, ma cosi' la vedo dura, anche se peraltro come marchio Honda è preferibile a Yamaha, come assistenza, garanzia, affidabilita'.
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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