griglie radiatore fai de ta

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sì sarebbe "fai da te"...


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7 euro di griglia in allumino al brico + 5 euro di gommino paracolpi auto....
(l'idea l'ho vista altrove ma il gommino l'ho aggiunto io)

[MORISUPER]

Originariamente inviata da slider

sì sarebbe "fai da te"...


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7 euro di griglia in allumino al brico + 5 euro di gommino paracolpi auto....
(l'idea l'ho vista altrove ma il gommino l'ho aggiunto io)

Belle complimenti
maaa
Dopo con cosa li fissi ? ma il gommino col calore dopo non cola

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Originariamente inviata da MORISUPER

Belle complimenti
maaa
Dopo con cosa li fissi ? ma il gommino col calore dopo non cola

le ho fissate con alcune fascette piccole.(nella seconda foto si dovrebbe vedere la fascetta ancora da tagliare)
la temperatura del radiatore non dovrebbe raggiungere livelli tali da fondere il gommino in ogni caso al primo giretto terrò d'occhio il tutto...
si poteva anche mettere senza gommini ma temevo per le vibrazioni..

[Serviomario]

Ciao Slider, visto le foto ti faccio una domanda: i pneumatici sono di serie e se si che marca e modello?.
Passando ad altro la mia perplessità delle griglie che hai messo (un capolavoro) è sul fatto che quando fà caldo e con la moto fai dei percorsi lenti tipo città (con elettroventola che è quasi sempre in funzione) o misto ad andature che non superino i 60/70 kmh la temperatura acqua motore è sempre vicino ai 95°, quindi con le griglie che hai applicato, tolgono ancora aria ai radiatori, facendo intervenire sempre di più l'elettroventola causandogli un superlavoro.
Magari sono solo mie fantasie e solo provandola con temperature "calde" potrai verificarne il comportamento.
Anche da queste foto non riesco a vedere "differenze" dei nottolini che fissano il disco freno rispetto ai mod. anno 2010

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Originariamente inviata da Serviomario

Ciao Slider, visto le foto ti faccio una domanda: i pneumatici sono di serie e se si che marca e modello?.
Passando ad altro la mia perplessità delle griglie che hai messo (un capolavoro) è sul fatto che quando fà caldo e con la moto fai dei percorsi lenti tipo città (con elettroventola che è quasi sempre in funzione) o misto ad andature che non superino i 60/70 kmh la temperatura acqua motore è sempre vicino ai 95°, quindi con le griglie che hai applicato, tolgono ancora aria ai radiatori, facendo intervenire sempre di più l'elettroventola causandogli un superlavoro.
Magari sono solo mie fantasie e solo provandola con temperature "calde" potrai verificarne il comportamento.
Anche da queste foto non riesco a vedere "differenze" dei nottolini che fissano il disco freno rispetto ai mod. anno 2010

ciao Mario!
dunque le gomme sono le Continental SportAttack di primo equipaggiamento.
Speravo nelle metzeler interact k3 che già conoscevo ma mi sono capitate queste. ne parlano comunque bene (tra le gomme stradali non in mescola) ed hanno un costo inferiore alle altre, forse perchè la Continental sta faticando ad "entrare" nel giro. ma va bene così ne approfitto per farmi un idea di come vanno.
La tua osservazione sulla griglia me la sono fatta anche io, sicuramente terrò d'occhio le temperature ma non credo dovrebbe cambiare molto.(anche perchè la uso sempre "all'aria aperta"
Vi farò sapere.

Anche io guardandone altre non ho notato differenze sui nottolini.

ps nello smontaggio ho visto che quasi tutte le date di produzione dei componenti della mia sono di ottobre 2010

[Swissrider]

Lavoro notevole... complimenti. E' chiedere troppo sapere le misure della griglia inferiore?
Vedo di procurarmela. La protezione superiore trovo abbia meno scopo, se non estetico, mentre il radiatore sotto e' davvero molto esposto, e questo intervento non mi pare una cattiva idea. Bravo sli!

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Originariamente inviata da Swissrider

Lavoro notevole... complimenti. E' chiedere troppo sapere le misure della griglia inferiore?
Vedo di procurarmela. La protezione superiore trovo abbia meno scopo, se non estetico, mentre il radiatore sotto e' davvero molto esposto, e questo intervento non mi pare una cattiva idea. Bravo sli!

grazie Swiss!
mi sono fatto la dima in carta solo ce l'ho a casa. domani ti do tutte le misure.
procurati fascette piccole (es.100x2,5)
il bordino in gomma vedi tu se metterlo o no. (si può anche fare senza...) io sto facendo la prova calore ma sono fiducioso...

[Glock]

Bravo ben fatto. Le maglie sembrano abbastanza larghe cmq ...riguardo a quelle gomme pero sono stato sfortunato anche io , per adesso vanno bene , ma io la moto l'ho presa in agosto e se le stressi non le trovo per niente buone!

[Swissrider]

Si puo' provare a cercare qualcosa di simile ma specifico per il calore... mi guardo attorno poi event. informo tutti.

[alpin wolf]

ottimo laurétt!!!

[Profeta]

La griglia se e' larga di maglie non crea problemi, in pista la usano in tanti.

Che gomma hai usato ?

[alpin wolf]

scusa ma se è a maglie larghe a cosa serve??? i sassi passano cmq!!

[Profeta]

Serve serve... un sassolino non fa' grossi danni... e poi per passare deve beccare il foro al mm... e' difficile... quasi sempre sbatte nel filo di metallo.

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Originariamente inviata da Swissrider

Lavoro notevole... complimenti. E' chiedere troppo sapere le misure della griglia inferiore?
Vedo di procurarmela. La protezione superiore trovo abbia meno scopo, se non estetico, mentre il radiatore sotto e' davvero molto esposto, e questo intervento non mi pare una cattiva idea. Bravo sli!

Ciao Swiss
con un po di ritardo ecco le misure della griglia inferiore (olio): 24x11,5
Per chi interessa, sagomature a parte, per la griglia radiatore seve una griglia di misura 38 (lato sup) x 30 (lato inf) x 27,5 (Altezza)

Inoltre ho verificato che la griglia che ho utilizzato è la medesima vista su quasi tutte le moto preparate dei trofei... sia come tipo che come larghezza maglie. non avrete dubbi quando la vederete al brico...

spero di essere stato utile!