Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R nineT - Pure - Scrambler - Race - Urban G/S


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 05-12-2018, 19:09   #26
ferdinando.macchia
Mukkista in erba
 
L'avatar di ferdinando.macchia
 
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: Napoli
predefinito



foto col mono montato

Pubblicità

__________________
Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
ferdinando.macchia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-2018, 23:17   #27
FrankCastle
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Sep 2018
ubicazione: Parma
predefinito

Grazie! 👍
Esteticamente non cambia molto
FrankCastle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-2018, 11:45   #28
ciccio77
Mukkista in erba
 
L'avatar di ciccio77
 
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: MODENA
predefinito

La sella l'hai fatta fare da un tappezziere?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di roberto40; 12-12-2018 a 17:37 Motivo: Articolo 4 regolamento
ciccio77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-2018, 00:15   #29
ferdinando.macchia
Mukkista in erba
 
L'avatar di ferdinando.macchia
 
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: Napoli
predefinito

La sella è la Wunderlich
__________________
Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
ferdinando.macchia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-2018, 17:22   #30
Adriano_62
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Sep 2017
ubicazione: Solarolo
predefinito

magari te lo hanno già chiesto... ma rispetto alla standard la Wunderlich è molto più comoda?
Adriano_62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2018, 20:24   #31
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
predefinito

Ho finalmente montato il mono Öhlins che avevo preso ma per una serie di ragioni non ancora montato. Il giudizio è più che positivo. Prima considerazione è che dopo montato e fatto qualche km ho verificato il SAG statico e dinamico e a precarico 0, cioè a quello impostato da Andreani e ghiera regolabile tutta sopra, i valori sono quelli a tabella. Quindi ho margine per poter caricare in caso di maggior carico o viaggio in 2. Nella prova dinamica ho fatto una cinquantina di km su percorsi vari. Il confort è aumentato anche se non è, e non sarà mai, una RT. Ma quello che mi soddisfatto in pieno e il comportamento della moto sul veloce. La moto è attaccata al terreno come su binari. Si può piegare e aprire gas senza scompensi e senza che si allarghi a centro curva. Insomma un netto miglioramento. Soldi spesi bene. Oltretutto, avevo già detto, non sono contrario alla ritaratura dell originale ma non conoscendo un buon ammortizzatorista non mi andava di spendere soldi e non essere sicuro del risultato. Certo l Öhlins costa ma ha una buona rivendibilita, quindi alla fine i soldi da spendere sono gli stessi.
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2018, 20:33   #32
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
predefinito

Sto pensando, seguendo anche i vostri consigli, all anteriore. Il problema è che ho modificato le quote della moto come già spiegato in altre discussioni. Il mio progetto prevedeva di arrivare alle stesse quote di manubrio/sella/pedane come il GS lc. E l’ho fatto anche, tra le altre cose, sostituendo i tappi delle forcelle con altri di 35 mm, sfilando poi le canne. Questa modifica mi soddisfa, anzi volevo portare i tappi a 50 mm. Ma mi impedisce di migliorare lidraulica. Ora ho visto che Unit garage propone un kit con forcelle maggiorate di 40 mm e tutte le regolazioni del caso. 509€ più iva e trasporto. Sarebbe, per me, la quadratura del cerchio. Che ne dite? Ne sapete qualcosa?
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2018, 00:54   #33
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
predefinito

Lone Wolf quelle che dici tu credo che siano le Wilbers
__________________
RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2018, 09:58   #34
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
predefinito

Ho contattato chi mi ha fornito il mono Öhlins. Li ha anche lui. Dalla sigla 105/W08 pare che le fornisca Andreani. Oggi li chiamo e chiedo chiarimenti.
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2018, 10:04   #35
FrankCastle
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Sep 2018
ubicazione: Parma
predefinito

In effetti la marca non è indicata:
Cartucce UnitGarage
La Wilbers sono diverse
Wilbers per Scrambler
FrankCastle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2018, 00:24   #36
ferdinando.macchia
Mukkista in erba
 
L'avatar di ferdinando.macchia
 
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: Napoli
predefinito

Per la sella: si, è un altro pianeta rispetto all’originale!

Sul Wilber: ci ho fatto mille km, vale tutti i soldi spesi!

Lonewolf ho montato il manubrio unit confort al posto dell’originale + riser Wunderlich. Però mi pare di essere più caricato di prima, insomma meno confort ma più feeling. Tu hai i riser che avvicinano anche oltre che alzare giusto? Ma non perdi feeling?
__________________
Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
ferdinando.macchia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2018, 01:02   #37
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
predefinito

Ferdinando, ho cambiato ancora il gruppo riser. Ho trovato un riser cinese che a me piace molto. Alza di 30 mm e avvicina di 25. Montato su 2 spessori tipo bmw/Wunderlich da 2 cm l’uno per un totale di 70mm. L’ho sempre detto, il mio progetto era raggiungere le quote manubrio/sella/pedane del GS lc. Considera che ho sostituito i tappi forcella con altri torniti da 35 mm. Quindi in totale 10,5 cm. Con queste modifiche e il manubrio LSL touring ho raggiunto l’obiettivo. E ne sono più che soddisfatto. Guidabilita’ , la stessa di prima. Comodità ottima. Estetica, per me, perfetta. Considera che ho sostituito i parafanghi con altri di alluminio, ho messo un parabrezza custom, borse piccole di cuoio. Insomma, un altra moto. Ora ho montato il mono Öhlins. A breve le cartucce Andreani con passo 830, + 40 mm togliendo naturalmente i tappi. Leggo le modifiche che hai fatto tu e le tue impressioni, le tue impostazioni di guida. Ma io, al tuo posto, non avrei preso una moto con un anteriore da 19. Senza arrivare alle sportive pure anche di altre marche, rimanendo nel campo delle bmw, avrei preso una R1200RS. Ottima moto, bilanciata, piccola carena, ruota da 17. Non so postare foto. Ho il tuo numero. Ti mando WA.
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2018, 10:15   #38
maurizio65bo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: bologna
predefinito

Conosco lone wolf e leggo Ferdinando.
A parte gradire entrambi il comfort e cercare modifiche all ergonomia mi pare siate due motociclisti differenti per stile e dinamiche.
Ferdinando dal manubrio unit che ti ha alzato la postura ma senti che sei sulle braccia immagino poco pull back.io ho montato un manubrio no brand oreso su aliexpress. 78cm di larghezzA alto e conun ottimo pb. Monta attualmente su 2 risers da 2cm l uno (tot 4cm). Per viaggiare stile lone w fantastico, per l azione stile tuo forse meglio 2cm piu basso. Ovviamente pet le mie caratteristiche fisiche. Ho alzato il faro con pezzo della wundwrlich
Esteticam meglio Unico neo ora il cupolini wunderlich non calza piu. O lo vendo (interessa a qualcuno di voi?) o lo devo modificare. Per le sospensioni ho ordinato ohlins dopo un consulto con lo staff di tiziano monti.
Per l antetiore sto valutando cartuccia ohlins nix22 (qualcuno l ha montata?).dopodiche direi che ho trovato la mia quadra.
Mi sfugge pero perche hai scelto mono wilbers preferendolo a ohlins per esempio.
Nulla da dire sull azienda che peraltro non ho mai utilizzato, la mia é solo curiosita.
maurizio65bo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-12-2018, 00:32   #39
ferdinando.macchia
Mukkista in erba
 
L'avatar di ferdinando.macchia
 
Registrato dal: 14 May 2014
ubicazione: Napoli
predefinito

Ho cercato volutamente il cerchio da 19 perché volevo una guida più rotonda, col senno di poi forse sarebbe stato meglio restare sul 17 (grande moto la RS, ma volevo un boxer ad aria).

Ho preso il Wilber per avere un +15mm di altezza sella, per mia esperienza l’assetto della moto è dato al 90% dall’anteriore ed io ero già soddisfatto dalle andreani Misano, ho fatto upgrade al mono solo per ottenere assieme alla sella un mggiore equilibrio di pesi (per la mia guida)
Avevo anche provato un Öhlins usato e devo dire che non ho riscontrato alcune differenza dinamica col wilbers.

Comunque prenderò in considerazione riser avvicina manubrio e allungamento cavi, appena possibile mi vedrò con lonewolf, gentilissimo come sempre
__________________
Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
ferdinando.macchia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-12-2018, 12:15   #40
blackseal
Mukkista doc
 
L'avatar di blackseal
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
predefinito

Si Ferdinando, ci va l'allungamento cavi.
Io sui risers alzanti già in mio possesso ho preso da montare anche gli alza e arretra; il mio meccanico ha provato a montarli ma non ha voluto lasciarmeli perchè diceva che i cavi erano troppo tirati e non gli piaceva niente, quindi valuta anche questa spesa. Io personalmente un avvicinamento del manubrio lo desidero. Anzi, scusate se vado OT ma approfitto: qualcuno sa dove comprali senza svenarsi?
__________________
EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-12-2018, 13:14   #41
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
predefinito

Non so se la urban e la NineT hanno gli stessi cavi ma gli spessori alza e arretra che volevi mettere stavano sulla mia compreso quello da 2 cm della bmw/Wunderlich. I cavi, pur con minimo gioco, non erano al limite. L’ho tenuti per quasi un anno e fatto abbastanza km per dire che sono ok. L’ho sostituiti solo per estetica. Ho trovato riser cinesi che avevano le stesse quote eliminando un accoppiamento. Ripeto, solo per estetica. Il tubo frizione, non quello freno, l’ho prolungato solo quando ho messo un ulteriore spessore di altri 2 cm. A quel punto il tubo frizione era tirato.
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-12-2018, 14:33   #42
blackseal
Mukkista doc
 
L'avatar di blackseal
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
predefinito

Giulio sono stra sicuro che quel che hai scritto sia coerente. Il lavoro dei risers l'ho fatto fare quando mi ha ordinato e montato le cartucce Andreani; sinceramente era sembrato anche a me che fosse piuttosto strano che i cavi rimanessero cosi tirati da non lasciarli montati.
Proverò altrove; è che andare da un'altro solo per fare questo lavoro mi secca, ma vabbè... mi voglio levare lo sfizio!
__________________
EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-12-2018, 22:17   #43
Lone wolf 48
Mukkista
 
L'avatar di Lone wolf 48
 
Registrato dal: 02 Nov 2017
ubicazione: Napoli
predefinito

Faccio bene allora io che quasi tutte le modifiche alla moto me le sono fatte da solo, mono compreso. Per l’anteriore, essendo necessaria una tornitura, sarò costretto, per la prima volta, a rivolgermi ad uno specialista. Quasi sicuramente quello che le ha montate a Ferdinando
__________________
Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
Lone wolf 48 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2019, 08:36   #44
FrankCastle
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Sep 2018
ubicazione: Parma
predefinito

In coincidenza del tagliando oggi farò montare il Wilbers 640. Secondo voi quanto ci vorrà in termini di manodopera e quindi spesa, giusto per avere un riferimento?
__________________
BMW R1200 NineT Pure
FrankCastle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2019, 08:59   #45
blackseal
Mukkista doc
 
L'avatar di blackseal
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
predefinito

Io avevo fatto solo quel lavoro e ho speso 95€ iva compresa
__________________
EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2019, 11:51   #46
SkyOmar
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ferdinando.macchia Visualizza il messaggio
La sella è la Wunderlich
Bellissima complimentii dai il modello?
SkyOmar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2019, 11:14   #47
FrankCastle
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Sep 2018
ubicazione: Parma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da blackseal Visualizza il messaggio
Io avevo fatto solo quel lavoro e ho speso 95€ iva compresa
Io ho speso 40 euro + Iva da RP Motors a Parma.
Ora la moto è come dovrebbe essere da subito.
La mia schiena sentitamente ringrazia.
__________________
BMW R1200 NineT Pure
FrankCastle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2019, 13:04   #48
Sam il Cinghio
Mukkista
 
L'avatar di Sam il Cinghio
 
Registrato dal: 12 Mar 2018
ubicazione: Alba <> Parma
predefinito

Montato Wilbers +30 qualche giorno fa, spendo giusto due parole per dire le solite ovvietà.

Ho acquistato direttamente dallo shop Wilbers: il mono è arrivato nei tempi previsti (entro le 3 settimane), ben imballato. Qualità costruttiva e rifiniture ineccepibili, per quello che posso io valutare.

Il montaggio è semplice, prende una mezz'oretta di tempo e non richiede attrezzi speciali.

Ho percorso 2/300 km per provarlo, avevo poco tempo.
Il mono di serie aveva 24mila km ed era dunque spompatino, ma la moto ha solo un anno e quindi credo di ricordare anche il feeling a mono fresco.

In termini di comfort la differenza, in meglio ovviamente, è indubbia.
Essendo il motivo principale che mi ha spinto a cambiare mono già questo mi ha soddisfatto pienamente.

In termini di efficacia di guida è difficile giudicare con così pochi km.
Diciamo che la resa sulle asperità è migliorata senza dubbio, rendendo più stabile un mezzo che comunque non avevo mai definito "inguidabile", anzi!

Quello che si percepisce nettamente è la maggior lunghezza dell'ammortizzatore, che si traduce in un carico maggiore sull'avantreno (moto più reattiva, frenata più potente).
Era l'altro motivo di scelta e sono contento, anche se ora devo adattarmi al nuovo assetto.

Col senno di poi forse (forse) anche la versione +15 mi sarebbe bastata, ed è quella che consiglio ai più conservativi: nel caso si voglia abbassare ulteriormente davanti si può ancora sfilare qualche mm la forcella.

Un altro aspetto del +30 è che si alza ben bene il culo della moto, il che esteticamente è per me positivo.

NB ho speso mi pare 70 euro in più per avere il mono con la regolazione (meccanica) del precarico: non avevo voglia di sbattermi ogni volta con le chiavi a settore. Con una semplice chiave a tubo (fornita insieme al mono) in un attimo si agisce sul precarico.

Ora mi aspettano una 10ina di giorni al Gennargenturing per provare per bene il tutto.

Tanto vi dovevo
__________________
V85TT
https://inmotocolcinghio.wordpress.com/
Sam il Cinghio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2019, 09:50   #49
FrankCastle
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Sep 2018
ubicazione: Parma
predefinito

Ieri ho fatto un giretto di un centinaio di km. e, senza aver potuto saggiare a fondo le potenzialità del nuovo Wilbers, posso già dire che per quanto riguarda l'asfalto liscio esso garantisce la stessa se non superiore aderenza rispetto a quello di serie anche sugli avvallamenti in mezzo ai curvoni veloci. Dove si riscontra la differenza maggiore però è sullo sconnesso, dove con l'ammo stock era un calvario, mentre con il Wilbers, pur avvertendo le asperità, esse non infastidiscono più di tanto, e sono ridotte, un po' come in auto, a un sottofondo del tutto sopportabile.
Non ci si aspetti, ovviamente, che la NineT possa diventare un GS, ma che migliori decisamente senz'altro.
__________________
BMW R1200 NineT Pure
FrankCastle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-2019, 17:36   #50
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Lone wolf 48 Visualizza il messaggio
. Ora ho visto che Unit garage propone un kit con forcelle maggiorate di 40 mm e tutte le regolazioni del caso. 509€ più iva e trasporto. Sarebbe, per me, la quadratura del cerchio. Che ne dite? Ne sapete qualcosa?
Le hai comprate e montate? In caso affermativo mi dai le tue impressioni?

Io ho scritto alla Unit Garage, bravi ragazzi, per l'amor del cielo, ma quando chiedi le specifiche tecniche basilari per una sospensione non sanno di cosa parli. Con loro puoi parlare di "crosta di cuoio" e cose del genere, ma non di dati tecnici.

Sulla guidabilità... mi hanno detto che i loro clienti in tutto il mondo ne sono entusiasti.

Io vorrei montare mono Ohlins da 400 e cartucce Unit +40 mm.
Ma con mono montato non mi sanno dire se aumenta anche la corsa o è solo un rialzo (per capirci la corsa originale è 140 mm... con questo mono diventa 180 o resta 140 e son solo seduto 4 cm più in alto????). Non lo sanno. Mi hanno detto che è un dato che a loro non interessa.

Ho evitato quindi di addentrarmi in ragionamenti sul K delle molle anteriori della loro cartuccia, etc...

in ogni caso, chi avesse notizie, me le gira per piacere? A me piace sapere cosa monto (specie per quanto riguarda la ciclistica e le gomme).

Grazie.

tato
__________________
Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 01:53.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati