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19-12-2011, 23:15
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: Abruzzo
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Grazie mille...io cerco qualcosa che mi protegga...esteticamente ho già la moto più bella del mondo e non sarà certo un cupolino a farla diventare brutta... ))
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20-12-2011, 19:32
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#52
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Feb 2009
ubicazione: roma
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Grazie Ferrosan, per la risposta, ma ti vibrava anche a basse velocità?
Ti ci sei trovato bene o lo sconsigli? Io trovo molto pratico che lo puoi mettere in autostrada e toglierlo quando fai fuori strada o strade più tortuose e lente. Approfitto per farti l'ultima domanda: Offre realmente una protezione o è insignificante?
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21-12-2011, 23:29
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: Agrigento
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Isotta e/o Wunderlich, che poi sono gli stessi, sono i più protettivi possibili.
Son d'accordo che con valigie + paramani non sembrano eccessivi, da soli magari un pò stonano, ma nella vita tutto non si può avere. E se li prendete trasparenti, non avete problemi di visibilità in off.
Abbiate la pazienza di leggervi tutta la discussione, ci sono misure, prezzi e considerazioni per tutti i modelli, e fate la vostra scelta
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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02-01-2012, 10:47
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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Quote:
Originariamente inviata da TommyGS
Sui 300 euro.... io per contrastare ho venduto il Power Bronze alto e ho messo quello del 650 Tanto sono 190 e trovare un cupolino che mi vada bene è pressochè impossibile sono andato per l'estetica
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Ma a quello originale BMW alto si puo applicare il prolungamento della touratech? Per chi è altro sopra 1,90 può servire? Adesso con quello alto originale e sella alta, l'aria mi sbatte preciso agli occhi. Grazie
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06-01-2012, 11:26
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
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intendi al touring bmw?credo di si, qualche tempo fa era girata qualche foto, ma onestamente, come ho detto nel post precedente, o ci si compra l'MP3 della Piaggio oppure per gli spilungoni non coi sono alternative al prendersi aria in faccia
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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06-01-2012, 12:54
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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per autocostruirselo io ho usato il LEXAN (policarbonato) , non il plexi... non e' facile e bisogna un po' accontentarsi del risultato. Si puo' scaldare nel forno se ci sta' e poi si piega anche a freddo. Divertente provarci , ma risultato .... da rifare :-)
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10-01-2012, 12:51
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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ciao a tutti, ho provato a leggere tutto il 3d...ma è veramente lungo!!
comunque ho da poco montato lo spoilerino TT sul parabrezza touring alto bmw della mia gs800.
sono alto 1,95 e con il solo parabrezza ad alte velocità sentivo l'aria dritta sul casco.
dopo breve utilizzo posso dire che sicuramente lo spoilerino fa il suo lavoro.serve.
nessuna turbolenza sul casco sopra i 130km/h.questi i pregi
a parte il prezzo, altri difetti:
estetici:il profilo dello spoiler e quello del cupolino non coincidono,non hanno continuità e sembrano quindi un pò messi insieme...
pratici:vibrazioni,già parecchie con il solo cupolino alto,si sono palesemente accentuate.
lo spoiler è una vera e propria prolunga non regolabile del parabrezza, quindi la mia paura è che il parabrezza posso cedere sotto gli eccessivi sforzi ad alte velocità.
la mia domanda è:
ho fatto una cag.... a montarlo, e comprarlo??
ecco le foto, grazie a tutti per i preziosi consigli:
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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10-01-2012, 23:05
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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ma non era trasparente anche lo spoilerino ?!?
comunque non mi sembra che tu sia il primo ad avere fatto questo abbinamento ed in ogni caso problemi al cupolino maggiorato con tanto di barra di rinforzo non penso proprio ce ne possano essere ! a meno che tu non abbia paura che ti voli via proprio lo spoiler ?!?
Ps. per quanto riguarda il fattore estetico non posso proprio darti torto
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11-01-2012, 10:18
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Praticamente è come stare in macchina coi finestrini abbassati...
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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11-01-2012, 11:20
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Bebeto
ma non era trasparente anche lo spoilerino ?!?
.....
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nono lo spoiler è trasparente,per far le foro avevo lasciato ancora la carta protettiva, ovviamente poi tolta.
lo spoiler sebra ben agganciato e che posso volare via....spero sia impossibile!!l'ho tirato pesantemente e sembra più che saldo.
riconfermo dopo utilizzo di ieri che la protezione è...totale!!e inizia anche a piacermi esteticamente
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
Ultima modifica di mattia; 11-01-2012 a 22:42
Motivo: Quoting!
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11-01-2012, 11:22
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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11-01-2012, 11:26
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#62
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Burìk
Praticamente è come stare in macchina coi finestrini abbassati...
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io continuo a pensare che molti dovrebbero comprarsi una bella Rt per non sentir l'arietta.......però è vero che alcune auto utilitarie costano pure meno e hanno 7 anni di garanzia!
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11-01-2012, 18:52
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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x @ depbear
Sono un ex possesore della tua stupenda moto e ogni tanto per malinconia torno in questa sessione .
Ti posso solo dire che la touratech "dietro mia richiesta" non mi ha venduto lo spoilerino in quanto non garantiva la sua assoluta sicurezza, se montato sul touring originale bmw, invece se montato sull'originale basso era ok, per 2 motivi:
Primo- il cupolino touring con le maggiori vibrazioni poteva crimarsi o rompersi.
Secondo - alle alte velocità " complice le forti vibrazioni " poteva sfilarsi ed andare a causare dei seri danni alla persona.
Purtroppo mi sono sentito in dovere di dirtelo.
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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11-01-2012, 20:37
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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e te pareva...
come non detto allora !!!
sarà contento adesso depbear
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11-01-2012, 21:00
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2011
ubicazione: CELANO AQ
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Io ho lo stesso problema; cupolino alto BMW ed aria preciso agli occhi. Sto pensando di modificare gli agganci della barra di alluminio semplicemente mettendo dei ringrossi tagliati a sbiego ( da 0 a 2 cm) in modo da inclinare verso l'esterno il cupolino, di modo che la piega del cupolino mandi il flusso d'aria sopra la testa. Chiaramente gli stessi spessori a seconda dello spazio, vanno messi via via anche alle altre viti di fissaggio. Penso che qualsiasi tipo di plastica semidura che assorba anche vibrazioni possa andare bene. Vedremo....
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11-01-2012, 21:22
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Bentornato Papipapi.
Passa a trovarci più spesso.
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11-01-2012, 21:28
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Quotone per Roberbero!!!!!!!!!!!!!
Papipapi, sei sempre uno dei nostri!!
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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11-01-2012, 21:50
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Grazie Roberbero, vi leggo spesso.
Riguardo al Mascetti ..........che tù avevi dei dubbi maremma bukaiola, io son nato con voi e poi la piccola " per modo di dire" c'è l'ho sempre nel
A presto
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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11-01-2012, 22:28
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#69
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: PIACENZA
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12-01-2012, 09:12
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Bebeto
e te pareva...
come non detto allora !!!
sarà contento adesso depbear
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che fig....ta!!!
adesso si che sarò tranquillo in autostrada!!!
amen ormai me lo tengo e sfiderò la sorte,mi vien da pensare che nel momento in cui si sfila...te ne rendi conto e magari riesci a fermarti...spero
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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12-01-2012, 15:04
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2011
ubicazione: Santo Stefano Ticino
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wunderlich ergo vario
Ciao,
qualcuno ha montato il wunderlich ergo vario assieme ai paramani touratech?
vanno d'accordo o ci sono controindicazioni?
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F800GS
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12-01-2012, 16:41
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Dove la mente vuole
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Ciao a tutti !!!
io ho già preso lo spoilerino della Touratech ma volevo qualcosa di più protettivo lateralmente.
Sinceramente gli unici 2 cupolini che mi piacciono sono l'originale Touring e il WRS che da quello che ho capito sono quasi identici (se non per il prezzo) il mio dubbio riguarda la compatibilità con i paramani: io ho i paramani della Touratech con lo spoilerino aggiuntivo, volevo sapere se qualcuno sa se sono compatibili con il cupolino WRS o meno, non vorrei ordinarlo e poi una volta montato scoprire che non va bene con i paramani e che tocchino quando il manubrio è tutto sterzato.
Grazie Ciao
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Vespa 50 (1973) - Moto Guzzi V7 Classic '11 - BMW F 800 GS '11 - BMW R 1200 GS Triple Black '11
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13-01-2012, 15:05
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2011
ubicazione: Milano
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@ cisk
A bassa velocità vibra molto meno. Per il cupolino basso per me è ok come soluzione.
Per quello touring originale invece, l'ho provato anche io e qualcosa in più fa. Sinceramente sulla sicurezza non so, io poi non ce l'ho messo sul toring perche esteticametne non mi piaceva e funzionalmente il beneficio era limitato a mio avviso.
Ciao
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17-01-2012, 18:44
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2011
ubicazione: Milano
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qualcuno ha mai pensato di mettere in sicurezza lo spoiler TT?
cioè tipo attaccarlo con qualcosa al telaio del cupolino touring?
è una boiata?mi farebbe viaggiare più tranquillo....
Uploaded with ImageShack.us
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ex R1200GS ADV 2012 30TH - now KTM 1090 ADVENTURE R
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17-01-2012, 19:41
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
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Quote:
Originariamente inviata da nirvananik
...volevo sapere se qualcuno sa se sono compatibili con il cupolino WRS o meno, non vorrei ordinarlo e poi una volta montato scoprire che non va bene con i paramani e che tocchino quando il manubrio è tutto sterzato.
Grazie Ciao
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io ho l'abbinata paramani touratech con il WRS e non toccano, giusto qualche millimetro di spazio
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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