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15-06-2013, 21:52
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Dublin
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Due volte fermo in due giorni...
Ciao ragazzi,
Sono da poco in possesso di una K1300S 2009, questa settimana inizio ad usala un poco (uso citta), ieri mi fermo a fare benza faccio per ripartire...nulla...nessuno segno di vita....giro lo chiave non vedo che viene fatto il consueto check vedo spia folle e poco altro...la moto non parte, chiamo carro attrezzi, porto moto in conce BMW sembra problema un po conosciuto...aggiungono dei cavi che collegano motorini avviamento a battereia/alternatore, riprendo la moto...parte.
Oggi, uso autostradale parte ok, mi fermo benza ok, arrivo a desinazione, la riperendo, cerco di accenderla...morta.. Nessuno segno di vita, aspetto che si freddi, nulla, richiamo carro attezzi, lunedi di nuovo in conce, il problema non e' stato risolto...
Vevo sapere se vi e' mau capitato una cosa del genere sulla K, sembra che sia sporadico il problema, di sicuro qualcosa non funziona a dovere, il precedente possessire aveva camviato una volta il blocchetto accensione, sono disperato..help!!!,
Grazie mille
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16-06-2013, 01:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Blocchetto again?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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16-06-2013, 09:54
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Dublin
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Mi sono accorto che quando succede (non so se è una coincidenza) che una volta girata la chiave per mettere in moto NON vedo il consueto CHECK sul display come se lo salta e va subito sulla spia del neutro verde..da li poi niente
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16-06-2013, 13:05
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
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Antenna anulare?
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K1200R Sport, F800R, SpeedTriple 955i, Monster 900, GSX-R 750
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16-06-2013, 15:34
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Dublin
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Antenna anulare ? Scusate l'ignoranza, e'un componente elettronico/elettrico che se difettoso non fa startare la moto?
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16-06-2013, 15:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Si ma ti compare la scritta EWS sul display.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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16-06-2013, 16:28
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Dublin
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No non compare EWS sul display
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16-06-2013, 18:41
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Sulla mia che è 1200 se attivo l'interuttore di emergenza non mi fà il check, non compaiono le barre del livello benzina ed ovviamente se premo il pulsante start non succede nulla.
Credo che il 1300 funzioni allo stesso modo, quindi se è così direi che è il blocchetto guasto.
Se hai un pò di domestichezza potresti provare a battere i fili con il tester ed eventualmente ponticellarli così vedi se parte.
E comunque sistema la cosa, perchè se è difettoso e ti capita mentre sei in marcia, il motore si spegne e rischi pure un incidente.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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17-06-2013, 11:25
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Per il costo non saprei, me li hanno sostituiti in garanzia (l'hai presa da un privato? Altrimenti prova a fartelo cambiare in garanzia) , da 2 anni non mi ha dato più problemi.
Il blocchetto da sostituire è quello che non va, lasciala sotto il sole qualche ora e controlla se funzionano o meno entrambi.
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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17-06-2013, 11:33
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#10
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Van tenuti all'ombra o sottoghiaccio...
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K1300s
S1000xr
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17-06-2013, 11:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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Una volta il sx 2 volte il dx.
Mi sembre 220+iva il sx e 90+iva il dx
Il tutto in giro di un anno, comunque come dice il Gioxx se ti porti la borsa del ghiaccio non avrai mai di questi problemi.
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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17-06-2013, 11:48
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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Dimenticavo sempre in garanzia la moto è del 2009
Comunque mi é stato detto che la garanzia passa dopo in 24 mesi solo se i tagliandi sono regolari almeno una volta l'anno
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
Ultima modifica di reda xk; 17-06-2013 a 11:50
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17-06-2013, 12:05
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Ho sentito proprio ora il conce, mi ha detto che la bmw sta spedendo delle raccomandate proprio per i blocchetti, hanno trovato una soluzione senza doverli sostituire!!!
danno 2 di questi da tenere sotto sella
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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17-06-2013, 12:07
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#14
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ghiaccio secco?
🐾
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58 sempre nel cuore.
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17-06-2013, 12:31
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Eh, bella soluzione...
Cian mica fatto caso che il sotto della è piccolo.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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17-06-2013, 12:42
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Dublin
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e' una battuta vero quella ghiaccio...??!!!?? 18k di moto e a giro con la borsa del ghiaccio.. :-)
comunque stamani, riprovato, la moto era in garage al fresco, nulla da fare, nessun segno di vita, per cui il discorso del calore credo sia relativo nel senso che non funziona neanche dopo che la moto si e' completamente freddata.
Ora e' dal conce, vediamo cosa mi dicono, l'unica paura e' che sepppur cambiando il blocchetto il problema si ripresenta...a quel punto lo posso buttare nel ces**o
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17-06-2013, 16:44
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#17
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da marcomacity
e' una battuta vero quella ghiaccio...??!!!?? 18k di moto e a giro con la borsa del ghiaccio.. :-)
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M con 18.000 euri cosa volevi una moto ed un fabbricatore del ghiaccio?
mah....
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K1300s
S1000xr
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19-06-2013, 19:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Quote:
Originariamente inviata da marcomacity
e' una battuta vero quella ghiaccio...??!!!?? 18k di moto e a giro con la borsa del ghiaccio.. :-)
comunque stamani, riprovato, la moto era in garage al fresco, nulla da fare, nessun segno di vita, per cui il discorso del calore credo sia relativo nel senso che non funziona neanche dopo che la moto si e' completamente freddata.
Ora e' dal conce, vediamo cosa mi dicono, l'unica paura e' che sepppur cambiando il blocchetto il problema si ripresenta...a quel punto lo posso buttare nel ces**o
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non è una battuta,appena andava in corto il blocchetto mettendo il ghiaccio secco miracolosamente la moto ripartiva,praticamente il circuito interrotto dalla fusione della plastica si ripristinava,ovvio che se però è proprio colato allora.....
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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17-06-2013, 14:46
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Niente da fare, non ci entra.... E' un noto difetto anche questo.....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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17-06-2013, 16:08
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: empoli
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il problema non e' il sole secondo me.
mi e' successo per ben 6 volte e anche parcheggiando all'ombra.
e' piu un problema di connessione del blocchetto o roba del genere
se premi con il palmo della mano sul tasto accensione e in maniera piu decisa la moto parte.(almeno la mia)
comunque e' stata ricoverata in officina e mi hanno detto che il problema verra' risolto definitivamente(speriamo) in garanzia perche l'ho comprata aziendale un mese fa'da un conce bmw(premium selection)
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kappamilletreerre
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17-06-2013, 16:28
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#21
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Cmq succedeva anche anni fa ..chiedete a Fatasco...
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K1300s
S1000xr
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17-06-2013, 17:05
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
hanno trovato una soluzione senza doverli sostituire!!!
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Ecco qui, và messo dentro la borsa sx e collegato all'apposita presa là vicino:
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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18-06-2013, 21:29
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Due sono le cose : o una bmw di ghisa , o una jap " anonima "
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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18-06-2013, 22:35
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Ma c'è ancora qualcuno che crede che le giapponesi non si rompano mai?
Beata innocenza...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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19-06-2013, 20:17
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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@enrico e' chiaro che anche la jap possono aver problemi , ma se per mezza giornata sotto il sole come e' successo a me ieri si cuoce il blocchetto non ci siamo proprio. detto questo pero' continuo ad adorare le bmw solo non vorrei avere noie
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
Ultima modifica di iariiari; 19-06-2013 a 20:38
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