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Originariamente inviata da mc.fly
.La parte dolente è il costo dell'operazione..sai percaso se qualcuno qui nel forum si è sostituito frizione e attuatore in autonomia?magari è un lavoro che hai già fatto tu direttamente?
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c'è questa ampia descrizione del tutto fatta dal valido Number One, che si è anche revisionato il cambio
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=378081
se hai un minimo di capacità e competenza nell'avvitare e svitare bulloni più un minimo di attrezzatura non è un lavoro fantascientifico.
Le parti di ricambio e grassi e lubrificanti si trovano con relativa semplicità.
Ti occorre sicuramente una dinamometrica, un attrezzo per il centraggio frizione (lo trovi a pochi euri sulla baya) e una chiave da 30mm se vuoi smontare coppia conica e braccio oscillante (anche solo per controllare lo stato dei cuscinetti vari ed eseguire ingrassaggio millerighe albero cardanico e controllo paraoli del cambio).
In alternativa si può anche separare direttamente il cambio dal motore lasciando il resto della trazione posteriore montata, e revisionare/sostituire attuatore e pacco frizione o solo il disco frizione.
Fai molta attenzione una volta smontato, allo stato di usura millerighe dell'albero ingresso del cambio.
P.S. in questi giorni sto eseguendo esattamente questo tipo di intervento per sopravvenute brutte vibrazioni avvertite sulle pedane.
Ho già smontato tutto e spero di risolvere con la sostituzione del pacco frizione visto che gli altri componenti non presentano giochi o usure, anzi a parte l'accoppiamento tra frizione e albero cambio che ha preso gioco (usura brocciatura frizione) e che ho trovato ricoperto di polverina rugginosa, tutto il resto era ben ingrassato e lubrificato. Ma almeno un paraolio lo cambio di sicuro (uscita cambio) più cuscinetti ad aghi sulla coppia conica e anche i perni di fissaggio. Per il resto dei paraoli cambio e attuatore sto valutando cosa fare....
edito e aggiungo vaq attuatore frizione
http://vaqdellelica.altervista.org/v...ulicoR1150.pdf
VAQ del caro EZIO sulla frizione
http://vaqdellelica.altervista.org/v...BMWR1150RT.pdf
quì aggiungo una spiegazione illuminante sul difetto di accoppiamento tra frizione e albero cambio del grande Chris Harris
https://www.youtube.com/watch?v=Jx3e...88hqnVKe7d-wIg
e un tutorial completo passo passo sulla sostituzione di una frizione su un 1100.
https://www.youtube.com/watch?v=6gzR...88hqnVKe7d-wIg
nel canale di Chris troverai altri video esplicativi di questo tipo di intervento.
P.S. 2 quoto intensamente quanto detto da rsonsini