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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-12-2015, 17:14   #101
FATSGABRY
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Che problemi per le camere d' aria..
La comprata pure un mio amico..colore hrc..consegna gennaio..alla moglie ha regalato estate scorsa un gs 800 ma a lui non piace

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Vecchio 28-12-2015, 17:22   #102
andrea.g1972
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Ho letto appena ora un articolo su Focus Magazine sugli hater dei forum .... Da sbellicarsi dal ridere...


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Vecchio 28-12-2015, 17:26   #103
aigor73
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Tornando alle camere d'aria ho avuto
Dominator, transalp, tiger xc, gs... Totale oltre 100000 km... Totale forature: 2 di cui una in offroad

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Vecchio 28-12-2015, 17:28   #104
andrea.g1972
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L'unica cosa che mi scoccia è che se fori a velocità sostenuta probabilmente si sgonfia molto velocemente ed è pericoloso


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Vecchio 28-12-2015, 17:30   #105
sartandrea
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un 21 senza camera d'aria, mah......

lo scopo del 21" è il fuoristrada (aggiungiamo anche le strade di Roma ), di conseguenza le probabilità di piegare il bordo cerchione

senza la camera d'aria (o mousse) perde il senso tecnico di esistere


se invece il 21" è solo di figura allora tanto valeva metterci un 19" che per fare le stradine da cascina basta e avanza, e su asfalto va meglio







fossi Honda come optional ci metterei pure i cerchi Tubbellesss, al prezzo Honda ovviamente......ne venderebbe
 
Vecchio 28-12-2015, 17:32   #106
CAVALLOGANZO
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Si sgonfia all'istante e può essere molto pericoloso. Inoltre rimani li. Per strada. Le bombolette non servono a niente. Se vi pare poco. Io non faccio il gufo e stamoto mi piace ma non posso esimermi dal dire ciò che penso.
Per me una scelta errata.
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Vecchio 28-12-2015, 17:33   #107
andrea.g1972
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Le bombolette non servono a niente perché ??


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Vecchio 28-12-2015, 17:33   #108
nicola66
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le cam d'aria alcuni pro ce li hanno.
tra cui che se uno volesse cambiarsi le gomme da solo per farle ritallonare sul cerchio non serve per forza il colpo secco di un compressore. Con una buona pompa a pedale ci si riesce benissimo.
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Vecchio 28-12-2015, 17:37   #109
ilprofessore
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Una domanda (sono ignorante in merito):
le gomme da vero fuoristrada, cioe' tassellate, si trovano tubeless nelle misure della AT?
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Vecchio 28-12-2015, 17:37   #110
andrea.g1972
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Xche il 1190 r e la Tiger xc non hanno le camere d'aria ?


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Vecchio 28-12-2015, 17:38   #111
pippo68
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Ti porti una camera di scorta e via di leve......oppure c'è Mastercard. .....

Con i transalp che ho avuto ho bucato 3 volte in più di 200kkm......di cosa stiamo parlando?.......
Con i tubeless quanti si accorgono di aver bucato fino a che la gomma non è completamente a terra?

Mapperpiacere.....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 28-12-2015, 17:39   #112
aigor73
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Io ho sempre con me nel bauletto 3 Leve e una camera di scorta... E pompa manuale Sempre tornato a casa... Con un po' di bestemmie... A stallonare... Ma mai lasciato la moto lì.

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Vecchio 28-12-2015, 17:40   #113
CAVALLOGANZO
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Le bombolette non servono a niente perché ??


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Io quando ho usato la bomboletta con le camere daria è uscito tutto ovunque....magari qualche tecnico ci spiega perché.
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Vecchio 28-12-2015, 17:40   #114
andrea.g1972
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Pippo non ti arrabbiare la mia è una domanda vera non una frecciata da haters la mia AT è già arrivata.....


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Vecchio 28-12-2015, 17:43   #115
aigor73
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Una domanda (sono ignorante in merito):
le gomme da vero fuoristrada, cioe' tassellate, si trovano tubeless nelle misure della AT?
Si

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Vecchio 28-12-2015, 17:45   #116
CAVALLOGANZO
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Pippo non ti arrabbiare la mia è una domanda vera non una frecciata da haters la mia AT è già arrivata.....


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Dai'rossini???
Ragazzi non parliamo di statistiche di foratura.....ne basta una fatta bene magari anteriore e durante un sorpasso di un camion in autostrada lascia fare...
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Vecchio 28-12-2015, 17:49   #117
sartandrea
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Si sgonfia all'istante e può essere molto pericoloso....


se pure questa è la "missione" della nuova AT la scelta Honda è corretta

se montava di serie i tubeless ci sarebbero stati 1000 post. di perculamento...... giustamente



ognuno di noi ragiona con la sua testa,
la mia dice che la scelta di prendersi un 21" presuppone un minimo di "consapevolezza" motociclistica

di "tuttofare" col 19" ce n'è a iosa, e se proprio voglio l'AT ma non digerisco la camera d'aria allora metto sul conto il cambio dei cerchi


ma Honda è stata coerente con la sua nuova proposta
 
Vecchio 28-12-2015, 17:56   #118
andrea.g1972
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Cavallo no da Speedmaster Arezzo ma di dove sei? Forse ti conosco??


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Vecchio 28-12-2015, 18:02   #119
pippo68
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@andrea.g1972 ................riportavo solo la mia modesta esperienza.........Ho bucato solo tre volte la posteriore e se non mi fossi fermato per altri motivi non me ne sarei accorto.........anzi una delle tre volte ero in autostrada in due con borse, in un curvone me ne sono reso conto......fermato tolto il chiodo bomboletta e via fino al cambio gomme successivo.....
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Ultima modifica di pippo68; 28-12-2015 a 18:05
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Vecchio 28-12-2015, 18:03   #120
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Bene Pippo mi rincuori!!!


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Vecchio 28-12-2015, 18:07   #121
CAVALLOGANZO
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Per il biellese.....beh ma magari hai ragione ma la stragrande maggioranza secondo me non vedrà che qualche strada bianca.
Per andre72.....ho lavorato 10 anni a s giovanni....

Io per esempio comprerei la nuova at ma per andarci su strada. Il 21? Che problema c'è? Piega abbestia lo stesso...
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Vecchio 28-12-2015, 18:08   #122
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Bene Pippo mi rincuori!!!


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Allora non ho capito. .....
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Vecchio 28-12-2015, 18:09   #123
mandu
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Alpina produce un kit per trasformare qualsiasi cerchio in un cerchio adatto alle tubelles , e devo dire che non va assolutamente male.
Proboema risolto, mentre il problema Marquez e' irrisolvibile per il 2016.... Quindi chi due mesi fa ' bruciava bandiere Honda , invitando a non comprare prodotti Honda rimanga coerente e valuti una R1 o una ST
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Sono un fans di Osvaldo Gros "El Pastelero"
Bmw R90S
Bmw R75/5
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Vecchio 28-12-2015, 18:14   #124
andrea.g1972
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Allora non ho capito. .....
Mi rincuora xche forse il discorso foratura è meno brutto di quello che credo...
X le pieghe con il 21 lo so... Ho due amici con 1190r e uno con 800gs che vanno come su pista !!
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Vecchio 28-12-2015, 18:33   #125
bobbiese
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Ma vi fate la modifica bartubeless e non scassate gli zebedei. 100 euro e siete a posto.
Sara' ma io con l'africa vecchia quella moscia ci ho girato mezzo mondo e non ho mai bucato...... certo i pneumatici li cambio non li faccio diventare slick. Per il resto tutto il mondo motociclistico enduro fino al 1190R con i 21 ha sempre avuto le camere d'aria. Tutt'ora mi sembra che i vari tiger o gs800 o transalp.... abbiano le camere. Al limite mettete una rinforzata e via. Tanto non ve ne accorgete della differenza. Bmw vi ha rincoglionito. Vi preoccupate delle camere quando vi si inchiodano i cardani
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Husky71....
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