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02-03-2015, 09:14
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Presa diagnosi-rodaggio
Ciaoo, tra qualche centinaio di km faro' il primo tagliando con relativo "sblocco" della centralina(ora e' limitata), e vorrei sapere dove e' situata la presa diagnosi, così giusto per sapere se ti devono smontare mezza moto, oppure come in altre moto e' facilmente raggiungibile. Inoltre voi come avete effettuato il rodaggio, in maniera molto soft come raccomandano in BMW di non superare i 5000 giri(si si certo certo...), oppure alla "vecchia maniera" del poco gas con le prime marce e a freddo e poi chissene...???
Ultima modifica di step76; 05-04-2015 a 11:37
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02-03-2015, 09:30
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2015
ubicazione: milano
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il libretto parla di stare sotto i 7000 per i primi 300 km , sotto i 9000 tra i 300 e i 1000 km e nessun pieno carico nei primi 1000 km . Comunque dovrebbe essere impedito dalla centralina il superamento del numero di giri in fase di rodaggio.
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02-03-2015, 09:36
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Quote:
Originariamente inviata da topcat66
il libretto parla di stare sotto i 7000 per i primi 300 km , sotto i 9000 tra i 300 e i 1000 km e nessun pieno carico nei primi 1000 km . Comunque dovrebbe essere impedito dalla centralina il superamento del numero di giri in fase di rodaggio.
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E' appunto; se avessi letto il mio post piu' attentamente...., non sto chiedendo come fare il rodaggio, ma in primis dove e' situata la presa, e seconda cosa come voi l'avete effettuato. Lo so che la centralina impedisci regimi elevati e l'ho premesso. Grazie lo stesso.
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02-03-2015, 09:41
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2015
ubicazione: milano
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Mi riferivo alla tua domanda "Inoltre voi come avete effettuato il rodaggio, in maniera molto soft come raccomandano in BMW di non superare i 5000 giri(si si certo certo...), oppure alla "vecchia maniera" del poco gas con le prime marce e a freddo e poi chissene...???"
Bmw non parla mai di 5000 giri Comunque ok
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02-03-2015, 09:43
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Quote:
Originariamente inviata da topcat66
Mi riferivo alla tua domanda "Inoltre voi come avete effettuato il rodaggio, in maniera molto soft come raccomandano in BMW di non superare i 5000 giri(si si certo certo...), oppure alla "vecchia maniera" del poco gas con le prime marce e a freddo e poi chissene...???"
Comunque ok
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Si si ok, vi chiedevo come l'avete fatto, il libretto parla chiaro lo so. Ciao grazie.
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02-03-2015, 09:51
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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la presa è sotto al sellino posteriore, un barilotto cilindrico nero
ciao
__________________
Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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02-03-2015, 10:42
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Io rodaggio mi sono attenuto a quanto da loro consigliato ed ogni tanto ho dato un po' più di gas. Però in 4 giorni avevo fatto 1600 km sulle Dolomiti 😜😜😜
Mandato con la mia mela masticata
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02-03-2015, 12:23
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Quote:
Originariamente inviata da Lorenz 47
la presa è sotto al sellino posteriore, un barilotto cilindrico nero
ciao
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Grazieee!!!
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02-03-2015, 14:31
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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il rodaggio fallo come scritto su libretto, fino a 7000 e poi fino a 9000.
C'è comunque abbastanza con cui divertirsi
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09-03-2015, 13:41
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
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io sono stato sempre sui 7000 7500 dentro i 400km poi sui 9000 fino a 700km sugli 800 ho fatto i 215 e non so quando giri ero ma sopra i 9000 sicuro visto che a 9000 fa i 185, la cosa strana che sono in mappa road e non te ne accorgi quanto è veloce a prendere i giri
__________________
w il Katana e il v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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05-04-2015, 10:33
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Step
Visto che sei un precisino...
Cosa significa che tra qualche migliaio di km farai il primo tagliando?
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05-04-2015, 11:35
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Eh eh c'hai ragione pure te, volevo scrivere centinaio e ho scritto migliaio....vabbe' ormai l'ho fatto il tagliando....ciaoooo
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05-04-2015, 17:05
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Ora va meglio...
Avrei dovuto essere anch'io dei vostri, ma mentre stavo andando dal concessionario con la mia buell , questa si è' fermata ed ho dovuto spendere una fucilata per sistemarla, quindi all'anno prossimo
Ciao
Bim
Ultima modifica di bim; 05-04-2015 a 17:08
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07-04-2015, 12:53
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2015
ubicazione: monsummano terme
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io fresco fresco da 1°tagliando dei 1000 e inserita spina per le pro che la centralina sia bloccata in rodaggio non mi risulta io a 700km ho superato i 10.000 giri .
una domanda per' ho da farla, in 6° marcia quanto segna di conta km ? ha un limitatore di velocita' di punta? io sono arrivato 240 ma ancora devo trovare l occasione di stenderla
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07-04-2015, 18:34
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Eppure e' bloccata, o meglio le modell year 2015 lo sono sicuro, così come sono bloccate le RR. La tua di che anno e'?
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07-04-2015, 19:39
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2014
ubicazione: Svizzera
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Con rapportatura originale arrivi a 265 km/h di contachilometri
Mandato con la mia mela masticata
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07-04-2015, 22:43
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#17
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infante Mukkista
Registrato dal: 31 Jan 2015
ubicazione: monsummano terme
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Quote:
Originariamente inviata da step76
Eppure e' bloccata, o meglio le modell year 2015 lo sono sicuro, così come sono bloccate le RR. La tua di che anno e'?
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mia immatricolata febbraio 2015 ma prodotta a sett 2014 controllato con il numero di telaio
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08-04-2015, 17:58
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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la mia a inizio novembre. Pero' ti garantisco che era bloccata e anche le s1000rr lo sono. Mentre le "vecchie" 2014 soprattutto inizio misa' che non lo erano.
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20-08-2015, 21:04
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2015
ubicazione: MOLFETTA
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Credo che sia solo impostata la spia di cambiata a 7000 giri. Ora superati i 300 km la ho impostata io sui 9000 giri e l'off rpm sui 10000. Il conce mi disse che ora il motore non erogava tutto ma dopo il tagliando veniva "aperto".
MISTERO
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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21-08-2015, 10:05
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2015
ubicazione: Ferrara
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La mia l'ho presa a giugno 2015. Era un km 0 ed era stata immatricolata ad aprile 2015. Aveva il limitatore a 9000 giri e di conta segnava i 200.
In rodaggio non ho superato i 7000 x i primi 300 km e poi lasciavo ke fosse il limitatore a dirmi basta... Xo' presto sempre molta attenzione a come scaldo la moto, non solo durante il rodaggio.
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21-08-2015, 13:23
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Io a 180 km ero già con il ginocchio in terra.
Basta scaldarla un po, andando non stando fermi.
E poi dare il gas progressivamente e via. Ovvio magari senza arrivare al limitatore.
Ma stiamo parlando di un mezzo con 160 cv e 260 km/h, ne hai di che divertirti già a 7.000 giri comunque.
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