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09-04-2019, 18:19
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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I segni del destino...
Oggi, con l'altra K (tm) sono andato in officina per un chiarimento su una allarme che mi era uscito sulla moto... il capoofficina, mi fa il terzo grado attacca i disagnostici, mi chiede un sacco di info che tento di dargli... poi mi dice...
"mah, puo' darsi sia stato un problema sporadico dovuto al fermo moto.."
"si, certo, puo' essere... sino a sabato ho usato solo l'altra..."
e lui...
"che moto è l'altra?"
"BMW K1600GT" rispondo io...
"di che anno?" e io
"2013"...
e lui apre il libro... è stato 8 anni meccanico in BMW!
Affettivamente molto legato alla K1600 malgrado i suoi difetti (a suo avviso comunque nella norma) in guerra personale per un paio di casi irrisolti dalla casa... anche lui mi ha dato la sensazione di ritenenerla comunque una gran moto... anche se... chi si occupa del service ha avuto decisamente dei bei grattacapi con i clienti... a volta per colpa della moto, a volta per colpa dei clienti.
Fatto abbastanza comune quello del consumo dell'olio prima del 2012... il resto sfiga pura legata alla scarsa qualità di alcuni componenti di alcune partite. Purtroppo difetti non generalizzati ne generalizzabili fatte salve alcune sfighe per cui a qualcuno sono capitate veramente tutte... ma tutte.
Mi sembra di aver capito (posso sbagliare) che a suo avviso nemmeno le piu' nuove sono del tutto immuni... e che spesso non ci sono risposte plausibili da dare ai clienti.
La mia considerazione è che ... chi ce l'ha buona se la tenga...e non la cambi... perchè rischia comunque divconoscere problemi che mai avrebbe immaginato di avere.
Io dal canto mio, malgrado ne abbia decretato la fine... a fine stagione... ogni volta che la uso cambio idea... perchè per me è ancora la piu' "bella stronza" di tutte.
Morale della favola... le due K di casa, sono molto piu' vicine di quanto non pensassi...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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09-04-2019, 19:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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09-04-2019, 19:24
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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in che officina sei andato ?
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09-04-2019, 19:56
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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I segni del destino...
La mia my 2013 va da dio, sgrat sgrat, e, per il momento, non la cambio...
Vedremo se veramente nel 2020 ci saranno le novità di cui si parla e se del caso si vedrà...
Al momento 70K km di puro godimento
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GTL 1600 dark graphite
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09-04-2019, 21:35
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Leo della Frutta
in che officina sei andato ?
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Si parla sempre del peccato... mai del peccatore...
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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09-04-2019, 21:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Delbi
La mia my 2013 va da dio,
Al momento 70K km di puro godimento
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Eh... magari io me la faccio diventare d'epoca... ha appena fatto 5 anni... tra 20 ne avro 74 ... e forse manco il triciclo saprò piu usare.
!!!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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09-04-2019, 21:38
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
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Vedo che gradisci il germe della follia!!!
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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10-04-2019, 09:15
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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x ora solo godimento puro anche x me...comunque mi tocco ugualmente
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
Ultima modifica di bortolo; 10-04-2019 a 09:17
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10-04-2019, 10:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Delbi
Vedremo se veramente nel 2020 ci saranno le novità di cui si parla e se del caso si vedrà...
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Anticipa le novità dai...facciamo un po' di gossip :-)
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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10-04-2019, 11:23
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Dicono che dovrebbe esserci la nuova GTL, ma forse è solo un restiling.
Al momento non so di più
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GTL 1600 dark graphite
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20-04-2019, 21:23
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Brianza
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a me il concessionario l'anno scorso mi disse che nel 2020 sarebbe uscita la nuova Granturismo che avrebbe sostituito la k1600, ricordo che mi disse che però non era più un 6 cilindri...
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
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hop hop hop.....hip hip hip......ieeh ieeh ieeh.....zzo sono caduto
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20-04-2019, 22:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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I segni del destino...
Bicilindrico 1800. Passo a Honda.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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20-04-2019, 22:44
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Io torno a leggere sempre nella stanza delle 1600
Amore odio anche per me (ma poi non era proprio odio..) e forse prima che smettano di produrla...
edit: skipper, abbiamo scritto insieme
Sono OT ma.... la trovi utile la retro?
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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21-04-2019, 08:37
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Mar 2017
ubicazione: Chignolo Po
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A quanto pare parlano (rumors) di una sviluppo dei 4 cilindri su base 1000 cc...magatri con piccolo aumento di cilindrata per differenziare, stile k 1300 per capirci..e definitiva archiviazione del 6 cilindri.. economie di scala docet...
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21-04-2019, 08:49
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Economie di scala? Che significa? Il 6 cilindri è già in produzione e solo su richiesta. Difficilmente hanno motori a terra pronti. Piuttosto Honda o HD se dovessero abbandonare il 6 cilindri, che sarebbe per loro una sconfitta inenarrabile.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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21-04-2019, 09:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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per un marchio premium come bmw, rincorrere economie di scala al ribasso e rinunciare ad una moto top di gamma per cilindrata, prestazioni ed allestimento, mi sembrerebbe controproducente
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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21-04-2019, 23:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Io non capisco perché dovrebbero smettere di produrla...dato che mettendo a posto tre cose e non sostanziali, avrebbero una moto incredibile... devono rifare il cambio... cambiare tipo di bobine e mettere i sensori antidetonazione.... il resto sono regolazioni... e basta...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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22-04-2019, 07:58
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Seconde me è già una moto incredibile...
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K 1600 GT 2022+AKRA
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22-04-2019, 08:55
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Vi seguo sempre perche' affascinato dal 6 cilindri provata, ho trovato un motore fantastico ma come guidabilita' ho preferito di molto la Rt piu' facile in tutto .
Sono comunque attratto dal 6 cilindri
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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22-04-2019, 11:17
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Più facile in cosa? In città? Forse. Dipende da cosa ci si aspetta di fare. Ovviamente l’Rt è più vicina ad uno scooter (nell’uso) di quanto lo sia la K. Ma se la prendi per viaggiare è superiore in tutto, anche nei tornanti. Ovviamente in questa valutazione non considero l’ultima versione con il motore a fasatura variabile, che devo ancora scoprire e valutare meglio.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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22-04-2019, 11:30
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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Paragonare l'RT ad uno scooter e' un po troppo . Ho espresso la mia impressione sulla dinamicita' come motore non c'e' paragone . Se hanno messo la retromarcia sulla K ci sara' un motivo
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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22-04-2019, 11:48
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Non ho paragonato l’Rt ad uno scooter, ho parlato dell’uso dell’Rt come di uno scooter. Mi sembra che le due cose non siano la stessa cosa. Per quanto riguarda la retromarcia, che ci azzecca (direbbe un noto ex politico) con la dinamicità? Peraltro io sono alla terza K e le prime due non avevano la retromarcia e ci giravo lo stesso. E quindi? Certo averla è meglio che non averla. Ma si vive lo stesso.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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22-04-2019, 12:14
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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E’ vero che sono nella stanza del K ma non volevo mica offendere i possessori . Calma sono solo chiacchiere !
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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22-04-2019, 12:22
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: pescara
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E poi lo dice anche il mio nickname che amo il kappa
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Ducati multistrada V4s , Bmw 1200 RT , Ktm 990 adventure, Yamaha wr 250 F
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22-04-2019, 13:57
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Sono assolutamente calmo e tranquillo. Se essere precisi significa apparire nervoso, mi dispiace aver dato questa impressione.
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