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10-05-2019, 21:57
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Serrare a mano ci vuole pratica.Dopo anni ed esperienza riesci a sentire quando è il momento di fermarsi.Ci vuole poco a far un danno serio...Poco tempo fa un amico ha serrato troppo forte il tappo dell'olio(spanando) della sua amata GSXR e ha dovuto smontare mezza moto piu' tutti i santi "richiamati" .
Ultima modifica di millling; 10-05-2019 a 22:08
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10-05-2019, 22:33
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Ragazzi una domanda.
In buona sostanza il para motore poggia su due viti (dx e sx) attaccate al carter motore e poi sulla staffa di collegamento sotto al becco?
Pensavo avesse un terzo punto di appoggio, così non rischia di andare in torsione in caso di ciocco?
Domattina lo monto
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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10-05-2019, 22:40
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#153
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Ha un terzo punto di ancoraggio...una staffa che si collega nello stesso punto in cui è ancorato il tft...a questa staffa si collegano le due parti del paramotore sotto il becco...
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10-05-2019, 22:54
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Grazie mille, ovviamente dalla istruzioni si capiva fava.
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11-05-2019, 13:49
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Come immaginavo, spanata una delle due torx maledette del supporto tft, io lo sapevo, le odio queste viti, caricate a palla non ci entra nulla se non una brugola in quello spazio maledetto ed ecco che si è limata, con cosa siete andati i quello spazio per svitare quelle due viti?
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Ultima modifica di TheD; 11-05-2019 a 13:54
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11-05-2019, 16:34
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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... una torx?
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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11-05-2019, 18:17
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#157
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Quote:
Originariamente inviata da millling
Serrare a mano ci vuole pratica.Dopo anni ed esperienza riesci a sentire quando è il momento di fermarsi.Ci vuole poco a far un danno serio...Poco tempo fa un amico ha serrato troppo forte il tappo dell'olio(spanando) della sua amata GSXR e ha dovuto smontare mezza moto piu' tutti i santi "richiamati" .
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Hai ragione a dire questo, ma penso che ognuno di noi non abbia acquistato per prima moto una GS , magari qualche trentina di anni all'attivo di moto alle spalle lo dovrebbe avere.
In tutto questo tempo avrà cambiato almeno delle candele, rabboccato l'olio, sostituito il filtro dell'aria e cambiato 2 pasticche dei freni ...
Io un tempo ero un buon manutentore della mia moto (ero arrivato sino regolare le valvole di un 4 cilindri con sostituzione delle pasticche calibrate) , ovviamente avevo un supporto di un banco con attrezzature da lavoro e un ottimo meccanico come consigliere...
Poi con il passare degli anni l'elettronica che ha preso il sopravvento e il tempo disponibile quasi nullo ho iniziato a ri-frequentare le officine, ma un minimo di sensibilità per montare quattro optional di ferro e/o plastica mi è rimasta, senza perdermi pezzi per la strada o fare danni
Lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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11-05-2019, 18:19
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-05-2019, 19:48
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Dfulgo si, con una brugola torx ho forzato e ma smerigliato la stella interna, ergo si è spanata, era una 30. non posso neanche inserire a forza col martello una 35 per rifare la filettatura perché non ho spazio per spingere, ergo ho fissato la staffa centrale sotto al becco con una sola vite anziché due, è più che sufficiente, però mi rompe.
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11-05-2019, 21:03
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Non avevi torx a cricchetto?
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12-05-2019, 08:41
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#161
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
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Direi al 95%...
Un minimo di possibilità le si lascia sempre
Lamps
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12-05-2019, 09:52
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Milling avevo solo una grande con attacco grande che per le viti principali da 40 andava bene e avevo spazio per usarla.
Per la seconda vite, onde evitare di buttare tutto nel wc, sono andato a comprarne una piccola con cui poi ho risolto.
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12-05-2019, 10:57
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Sono contento se hai risolto, io chiedevo perché non mi era chiaro se avevi usato una chiave Torx oppure una Brugola normale nella testa torx.
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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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12-05-2019, 12:14
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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....Tutto è bene.
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12-05-2019, 12:21
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#165
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Buongiorno a tutti, ieri primo giretto di 250 km con il paraserbatoio, sia curve che pallostrada, e la sensazione è che le vibrazioni siano aumentate, non al manubrio ma a sella e pedane !...
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12-05-2019, 14:03
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Dfulgo, ovviamente tutto torx, ci mancherebbe, se usassi una brugola normale su una vite Torx sarei da rinchiudere, ho proprio le brugole torx.
Il problema è che queste viti hanno un’anima della testa troppo tenera per la leva delle brugole e se forzi spani. Le odio.
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12-05-2019, 14:04
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Nikola io nulla, giretto di 100 km e zero vibrazioni o problemi, sto solo cercando di capire se quei 5 kg messi in più e più in alto abbiamo cambiano leggermente il feeling di guida ma direi di no, forse caricano di più l’avantreno jn frenata.
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12-05-2019, 14:06
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#168
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Oct 2017
ubicazione: erice
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Dipende anche da che chiavi torx usi. Spesso quelle più economiche hanno più gioco nell’utilizzo e portano alla spanatura della vite
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12-05-2019, 18:03
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Era un set di brugole Lux, è già tanto che avessi qualcosa di torx della giusta dimensione per infilarla in quello spazio, alla fine sono dovuto andare a ricomprare roba
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12-05-2019, 19:56
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da TheD
... ho proprio le brugole torx......
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si è generata un pò di confusione perché più di una volta hai scritto "brugole torx" intendendo che hai le chiavi a brugola ma hai anche le chiavi torx Hai correttamente utilizzato le chiavi torx.
Questa volta però non sembrerebbe colpa tua. Probabilmente qualità delle chiavi usate come dice anche @Multiforme. Ora non so la misura corretta della chiave necessaria però con le torx non è affatto impossibile sbagliare di 0,5 e utilizzare per es. una 35 dove servirebbe una 40.... e sulla 1200 che avevo c'era pure il frenafiletti a rendere le cose più difficili.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 12-05-2019 a 19:58
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12-05-2019, 21:09
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quotone....E' facile sbagliare misura della chiave torx. Con le brugole o entra o non entra(a meno di non usare brugole in pollici su bullone metrico)
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14-05-2019, 14:04
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#172
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Quote:
Originariamente inviata da millling
oppure si fa cosi...
[...]
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Dove li hai comprati?
Ultima modifica di managdalum; 14-05-2019 a 14:23
Motivo: art. 4 regolamento
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14-05-2019, 15:16
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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ma appoggiano sul copri valvole? o almeno dalla foto sembra ci sia pochissimo spazio.
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14-05-2019, 18:33
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Allora, con la brugoletta da 30 ho spanato. La 40 non entrava, forse ci voleva la 35.
Atuttavia con la dinamometrica piccola la punta torx da 30 è andava via come il burro sulla seconda vite....credo quindi più un problema di leva e serraggio.
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14-05-2019, 18:36
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Ultima modifica di TheD; 14-05-2019 a 18:39
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