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09-12-2019, 22:42
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Si.....
Al momento non è uscito niente
C’è chi aspetta il centenario per comperarne una....
Sino ad allora girano in bici
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09-12-2019, 22:43
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#77
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Secondo me il 2020 sarà un anno di riflessione per tutte le case non è facile rientrare nell’euro 5 senza rinunciare a qualcosa a me piacerebbe un Gs più leggero ma con qualche Cv in più vedremo.
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09-12-2019, 22:58
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Qual'è la maxi enduro piu' leggera attualmente? (da 1200 in su intendo)
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09-12-2019, 23:12
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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K
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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10-12-2019, 16:30
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#80
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Peppuccio
Secondo me il 2020 sarà un anno di riflessione per tutte le case non è facile rientrare nell’euro 5 senza rinunciare a qualcosa a me piacerebbe un Gs più leggero ma con qualche Cv in più vedremo.
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ma è già euro 5! Nel 2020 non cambierà una virgola...
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R 1250GS Adventure + WR 450F
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10-12-2019, 17:00
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#81
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
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...a parte la dicitura a libretto, che la renderà effettivamente un €5.
Se, e dico SE, faranno un versione speciale per i 40 anni, secondo me sarà presentata tra Marzo e Maggio, così da rinvigorire un pò il mercato.
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Peace & Ride!
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10-12-2019, 22:22
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Le euro5 dovranno avere una spia sul cruscotto non ricordo per cosa e un silenziatore diverso almeno da quello che ho letto da qualche parte certo è che a parità di motorizzazione saranno più strozzate.
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11-12-2019, 10:45
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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No.. non è così. A parte la dicitura a libretto, la MY 2019 è già euro 5 in tutto e per tutto! Non verrà aggiunta nessuna spia, né variato il silenziatore, né sarà più strozzata. Sarà la stessa moto.
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R 1250GS Adventure + WR 450F
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11-12-2019, 11:00
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Esatto
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-12-2019, 14:12
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#85
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: brescia
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E qualcuno sa da QUANDO il libretto riporterà " EURO 5" ???
Perchè frega poco che sia "euro 5 ready" se il libretto riporta "euro 4" : è qualcosa di più di una questione di lana caprina, anche perchè tutte le nuove (da Suzuki v-strom, a Triumph, ecc.) sono "euro 5" ufficialmente e anche se ci vorrà del tempo perchè la differenza conti qualcosa, non vedo perchè, in fase di acquisto di una moto nuova, non si consideri anche questo. A mio modestissimo parere ( e lo dico con rammarico), fino a settembre p.v., quando uscirà M.Y. 2021, o altro modello in sostituzione dell'attuale GS, non ci sarà alcuno switch ufficiale da euro 4 a euro 5
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11-12-2019, 14:18
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non ci sono switch. Chi ha un euro 4 (anche se immatricolato a sett come la mia) se la tiene e basta (anche se ha emissioni pari all' Euro 5).
Da quando verrà scritto sul libretto ? il conce dice da gennaio 2020, ma non ci metterei la mano....
Per gli altri marchi TU SAI/hai prova/oppure hai visto con i tuoi occhi, che già oggi riportano sul libretto Euro 5
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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11-12-2019, 14:26
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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GS LC EURO 3 aveva sound e risposta ai bassissimi regimi migliore dell’Euro 4.
Infatti tra Euro 4 nuova e TB EURO 3 con 3.000 km preferii la seconda dopo aver provato entrambi i motori.
Tutto quello che stano aggiungendo all’euro 5 mi fa pensare che fortunatamente ho un 1250 euro 4.
Imho
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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11-12-2019, 16:25
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#88
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Tutto quello che stano aggiungendo all’euro 5 mi fa pensare che fortunatamente ho un 1250 euro 4.
Imho
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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ma scusate...... ma il 1250 euro 4 è lo stesso euro 5... è la stessa moto....
ma va specificato ulteriormente?
o magari avrà UN LIBRETTO più performante ma più strozzato........
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R 1250GS Adventure + WR 450F
Ultima modifica di geppon; 11-12-2019 a 16:27
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11-12-2019, 17:10
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
.... Tutto quello che stano aggiungendo all’euro 5 mi fa pensare che fortunatamente ho un 1250 euro 4....
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Gigi, che cosa ti risulta che aggiungano ?
La tua è già euro5 ready, non senti il calore
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-12-2019, 00:47
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2009
ubicazione: napoli
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Esiste una foto del modello nuovo?
Saluti
Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk
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12-12-2019, 06:12
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: brescia
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Vedere con i miei occhi libretti di circolazione di moto non ancora sul mercato è impossibile. Però sono tranquillamente "online" le schede tecniche : ad esempio Suzuki per 1050 v-strom o Triumph per nuova 900, ma pure altre che non cito per rapidità sono chiaramente definite "euro 5". Se vai sul sito BMW-motorrad la 1250 GS è definita euro 4, mentre la nuova F 900 XR è euro 5.
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12-12-2019, 07:17
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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A me sembra la medesima situazione per tutti quandi scrivi :
"...Perchè frega poco che sia "euro 5 ready" se il libretto riporta "euro 4" ..."
intendi forse che oggi son tutte euro 4, ma se compri un VStrom oggi sai già che a gennaio riporterà a libretto euro 5, mentre bmw non lo scrive (lo fa dire dai conce) . Ok.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-12-2019, 09:06
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#93
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da carloborghese
Esiste una foto del modello nuovo?
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E' uno scherzo, vero?
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R 1250GS Adventure + WR 450F
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12-12-2019, 09:32
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
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https://www.google.it/amp/s/www.info...04/%3famp=true
Altre spie ... altri sensori ... mi aspetterei altre anomalie tft ecc
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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12-12-2019, 09:53
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#95
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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ma mi chiedo cosa non è chiaro nel concetto che il MY 2019 ha già tutte queste spie e sensori........ perché è già euro 5..... manca solo la scritta sul libretto...
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R 1250GS Adventure + WR 450F
Ultima modifica di geppon; 12-12-2019 a 10:01
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12-12-2019, 11:53
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Ma penso sia chiaro...è che vogliono la SCRITTA SUK LIBRETTO..pensando che cambi qualcosa. Se non nelle PRESTAZIONI, almeno nel valore della loro moto,
Che vuoi farci,,,,ognuno,,,,,
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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12-12-2019, 12:04
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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certo, ma qui mi pare ci sia gente che è ancora convinta che i 1250 euro 5 consegnati tra 20 giorni avranno spie, sensori, strozzature e prestazioni differenti dai 1250 attualmente in circolazione....
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R 1250GS Adventure + WR 450F
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12-12-2019, 12:24
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Quote:
Originariamente inviata da henryfalc
ad esempio Suzuki per 1050 v-strom o Triumph per nuova 900, ma pure altre che non cito per rapidità sono chiaramente definite "euro 5". Se vai sul sito BMW-motorrad la 1250 GS è definita euro 4, mentre la nuova F 900 XR è euro 5.
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ma le moto chiaramente definite "euro 5" e la nuova F 900 XR sono già in vendita nelle concessionarie?
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R1200GS LC '13
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12-12-2019, 14:00
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@GIGID, è già.... uttapposto
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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12-12-2019, 14:24
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: brescia
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SI Slim, è cosi'. A me importa una cippa beata del valore residuo della moto, se cambi o meno avendo sul libretto "euro4" o "euro5", tanto non la venderò nemmeno, ma eventualmente la passerò a quell'approfittatore di mio figlio. Le restrizioni al traffico invece sono sempre più ficcanti e, potendo scegliere, preferirei aver scritto sul libretto ( che è poi quello che fa testo) "euro5", anche se concordo sul fatto che ne dovrebbe passare parecchio di tempo prima che creino problemi alle "4". Comunque proverò a informarmi da qualche conce e vedere che rispondono : ammesso che "sappiano" e "vogliano". Mica scontato, ne l'uno ne l'altro.
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