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24-11-2021, 12:00
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ADV vs STD
stavo valutando di cambiare la mia std con una adv, ora al di la del peso che grosso modo è uguale, 249 contro 268 quello che mi preoccupa di più è l'altezza.
Escludendo la versione ribassata qualcuno mi sa dire se sotituendo la sella della ADV con quella Std si ottengono altezze più umane.
Sono comunque 1,80 cm ma vorrei toccare con entrambe i piedi completamente in quanto girando anche in città non vorrei andare in difficoltà sopratutto per gestire il peso.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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24-11-2021, 12:11
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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ADV vs STD
Fossi io alto 1.80………..
ADV tutta la vita!
Le selle ribassate, che poi sono quelle dello STD se non ricordo male sono -2 o - 3 cm
Comunque ho 3 amici proprietari di ADV e che sono più bassi di me (1,76) hanno fatto rastremare la sella in modo da avere il cavallo più chiuso ed avere un miglior appoggio a terra, ed uno ha fatto togliere anche un paio di cm dalla sella dell’ADV di serie, io provandola tocco con tutto il piede.
“GIESSISTA” cit.
Ultima modifica di RESCUE; 24-11-2021 a 13:32
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24-11-2021, 12:12
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2020
ubicazione: Genova
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Io sono 180 e ho ADV 1250 ma l'ho comprato usato e non saprei dirti se ha qualche ribassamento.
Posso solo dirti che tocco con tutta la pianta del piede da ambo le parti.
Non tutti però siamo uguali, ad esempio mi hanno sempre definito un "gambe lunghe"
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24-11-2021, 12:35
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
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Standard tutta la vita invece per me...ho già 400 km di autonomia e 25 kg.in meno...
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24-11-2021, 12:50
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#5
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Il lubrificatore doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: città* dei bagoloni
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Io valuterei il peso a pieno carico,per gli spostamenti da fermo sopratutto.
Pure io voto std
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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24-11-2021, 12:59
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Io sono 184 e secondo me ti fai un sacco di menate inutili, già la sella adv in posizione bassa ti consentirebbe di toccare bene, io per noia ho messo la rally alta e il cavallo rimane più stretto e si tocca ancora meglio, considera che tengo le sospensioni indurite al massimo.
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BMW R 1200 GS Adventure 2017 - BMW K 75 1989
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24-11-2021, 13:34
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
Originariamente inviata da fallik
Io valuterei il peso a pieno carico…..
Pure io voto std
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Ciao Massimo, devi vendere il GS?????
“GIESSISTA” cit.
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24-11-2021, 13:41
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2021
ubicazione: milano
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Io ho una std e il mio più caro amico adv, l'ultima volta c'è le siamo scambiate (lui gomme nuove, io vecchie) l'ho trovata più agile della mia ma "alzando" un po'il ritmo l'agilità si è trasformata in nervosita con reazioni sullo sterzo che non mi sono piaciute.
Quindi per la mia guida ho decretato che la scelta e stata giusta.
.......... Meno male, ho avuto timore di pentirmene
Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk
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24-11-2021, 17:54
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#9
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: L
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Io ho l'adv 1200 ma penso sia uguale sotto questo punto di vista.
Sono 180 max 181 cm, e da quando ho messo la sella touratech ribassata mi è cambiata la vita.
Con la sella originale soffrivo molto. Sopratutto per la larghezza che mi impediva di chiudere le ginocchia sul serbatoio. E mi costringeva ad un triangolo troppo ampio quando le poggiavo a terra.
la ribassata touratech è piu' stretta e rastremata e anche se l'adv è piu' alta non me ne accorgo.
PS. è montata in posizione alta davanti e bassa dietro.
Anche con la sella originale dovevo farlo pena scivolamento sul serbatoio e sensazione di precarietà.
Se fosse una questione di cervello GS STD tutta la vita. Quello che ha in piu' l'adv non serve o è installabile anche sulla STD. Per esempio se devo spendere per i faretti aggiuntivi con la STD posso scegliere nell'aftermarket con una resa magari migliore.
Io ho la ADV per questione di cuore, è uno sfizio ed esteticamente mi appaga di piu. Inoltre in precedenza era un po' complesso montare le valigie alu. Ora che sono in opzione mah...
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R1200R - R1200GSLC ADV
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24-11-2021, 18:33
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
...al di la del peso che grosso modo è uguale, 249 contro 268...
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se ti sei giá autoconvinto che sia cosi, allora hai già deciso, prenditi sta' ADV.
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R1200GS LC '13
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24-11-2021, 18:43
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#11
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Aug 2021
ubicazione: Napoli
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io 175 di altezza adv con sella ribassata e ci tocco decentemente...
vai tranquillo
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24-11-2021, 18:57
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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per chiarire sto al quarto Std, ieri ho provato Adv ribassata di un mio amico e toccavo alla grande.
Le mie pippe mentali sono più rivolte a quando giro in città, fuori non ci sono grossi problemi.... poi è vero che sono 1,80 ma sono leggerino, circa una settantina di chili e poi sono diversamente giovane, siamo sui 65.....
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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24-11-2021, 19:01
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#13
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Il lubrificatore doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: città* dei bagoloni
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
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sempre con la testa a pensare...........
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24-11-2021, 19:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Ancora un mese e vi saprò dire …..dopo 8 GS std……
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GS Adv 2022
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24-11-2021, 19:41
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2011
ubicazione: Bagnacavallo (RA)
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Guarda, io sono 177 cm e fino a pochi mesi fa avevo un Adv Lc 2016. Riuscivo a toccare bene x terra con tutta la pianta del piede.
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
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Bmw Gs 1250 Std Hp
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24-11-2021, 20:35
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
siamo sui 65.....
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...anche io.
...ho la std con sosp dell'adv...sono 1.75(in ribasso, data l'età.... ), ho la sella confort alta.....ho comperato su ali un"aggeggio" dal costo di 2 euro che mi abbassa un pochino la sella dalla posizione stabilita dalla fabbrica e ti consiglio senza dubbio ADV...altro pacchetto complessivo, rispetto alla std(che ho avuto)...sui tornanti gira da sola, passa sulle sconnessioni come se non ci fossero, ha un equilibrio magico...te la consiglio vivamente!
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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24-11-2021, 21:47
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
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Io ADV EXCLUSIVE comprata nuova sono 177cm e tocco con tutti e due i piedi. Un pò meno quando siamo in due, per sistema auto delle sospensioni, ma non ho mai avuto problemi. Rispetto alla STD che avevo è molto più agile, le reazioni nervose che ha notato Fabiofax. La sella non è ribassata.
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EX R1200GS LC ORA R1250GS ADV EXCLUSIVE
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24-11-2021, 21:56
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Io sono 1.79, ho fatto leggermente rastremare la sella ora tocco con tutta la pianta del piede. Io la uso tutti i giorni e indubbiamente è più ‘ostica’ ma più protettiva e gira meglio nello stretto.
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24-11-2021, 22:57
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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cosa intendi per ostica?
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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25-11-2021, 07:23
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2021
ubicazione: milano
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Naked non ho capito le hai nostre anche tu? Potrei anche sbagliarmi, le moto andrebbero provate tutte e due nelle stesse condizioni di pneumatico.
Inviato dal mio YAL-L21 utilizzando Tapatalk
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25-11-2021, 07:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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@capoteam partendo dal presupposto che la std non ha le sospensioni sport (e quindi le quote della adv) che le renderebbero più simili, negli spostamenti da fermo, parcheggi inventati ecc. l’adv è peggio. Lla differenza di peso sta tutta in alto con conseguente peggiore gestibilità negli spostamenti ‘a mano’. In movimento, nel traffico, paradossalmente va meglio l’adv perché gira più stretto per l’inclinazione del cannotto più verticale.
L’adv viaggia meglio ed è più protettiva. Per ‘giocare’ e in off la std.
A Via Anastasio hanno una 1250 adv per i test drive.
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25-11-2021, 09:33
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Non ho mai avuto occasione di provare una ADV ma la spiegazione di vento notturno mi sembra molto calzante e rappresenta esattamente quello che mi aspetterei visti i pesi e le quote ciclistiche delle due versioni. Però da quando sono disponibili (dal 2017) come opzione sulla STD le sospensioni Sport, il confronto è diventato un pò più complicato perchè la STD con quelle sospensioni diventa alta come la ADV e con le stesse quote ciclistiche ma con 20 kg di peso in meno. Avendo avuto una Rallye con sospensioni sport posso dirti che si avverte una netta differenza rispetto alle sospensioni normali.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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25-11-2021, 09:51
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2012
ubicazione: Milano
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Io sono 1,75 e ho la adventure 1250 proveniendo da std. La mia non è ribassata, ha altezza normale. Tocco con entrambi i piedi (con le punte) o con 1 completamente. L'unico problema lo riscontro col passeggero ma solo in città per traffico e andature basse magari con pavè e rotaie. In queste situazioni (ovvero solo in 2 in città) abbasso l'assetto delle sospensioni, la sella si abbassa sensibilmente e il problema non esiste più. La abbasso SOLO in città e SOLO se ho il passeggero. Se hai esperienza e sei alto almeno 1,75 (tu sei 1,80...) non ci sono problemi con la ADV. Certo da fermo o a bassissima velocità è più gestibile la STD ma con gli accorgimenti che uso, niente di insormontabile, anzi…
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R 1250GS Adventure + WR 450F
Ultima modifica di geppon; 25-11-2021 a 09:56
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25-11-2021, 10:46
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
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Ciao, rispondendo alla domanda iniziale del post, è possibile guadagnare 2cm a ribasso della seduta sella (da 89 a 87 cm) montando sulla ADV la sella della standard. O la sella comfort/exclusive per la standard.
Resta da valutare l'ampiezza del cavallo, che non conosco, tra sella ADV e sella STD.
Per le altezze ne sono più che sicuro.
Se non ricordo male c'era una pagina web di bmw motorrad che indicava tutte le caratteristiche e le geometrie delle selle.
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Peace & Ride!
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25-11-2021, 11:13
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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@CaPoteAM "poi è vero che sono 1,80 ma sono leggerino, circa una settantina di chili e poi sono diversamente giovane, siamo sui 65.....
Potrei definirti mio gemello....ma trovo già la std grossa...Ieri sera girando per le colline mi sono imbattuto in una strada che per lavori era chiusa. strada in leggerissima discesa. per girarmi ho fatto fatica e per quanto calzassi scarpe da moto e tocassi per terra quando spingevo la moto da seduto all'indietro scivolavo. Si perchè anche se tocchi per terra quando spingi indietro o in avanti sei in punta di scarpa...Certo non capita tutti i giorni...ma capita. Per me se la facessero ancora più minuta ....
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
Ultima modifica di Bradipo Moto Warano; 25-11-2021 a 11:15
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