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21-11-2021, 23:19
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Poi provarne una dal conce...
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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21-11-2021, 23:20
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Beh … sempre detto che la R e ancor di più la 1250 ha il suo bel perché.
R1250 vs gs1250 sembra avere 20 Cv in più e una maneggevolezza nel misto stretto impareggiabile.
Però mi tengo il mio GS per l’uso che ne faccio io.
700 km in due con tris di cui 500 di statali con curve passano prima !
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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23-11-2021, 12:52
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#128
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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O mi conviene andare sull’ultimo gs aria 2012?..
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23-11-2021, 13:17
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da mares030
sennò se i modelli sono troppo "a rischio" mi tengo la mia.
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L'unico rischio reale che corri è che, 2015 o 2016 che sia, ti piaccia così tanto da non voler più scendere dalla sella!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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23-11-2021, 13:28
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da mares030
capisco sempre meno....a guardare le recensioni sembra che lc tiri di bestia...
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Ed è ASSOLUTAMENTE così. La differenza di spinta e di cattiveria tra 1200 aria e 1200 LC è quasi imbarazzante. Appena uscita nel 2013 la LC ha scombussolato un pò tanta clientela, magari gente con la pancetta e i capelli bianchi (come me) che si lamentavano con i dealer (testimone io) che ad ogni uscita di curva avevano paura di perdere la moglie per strada.
La LC è una moto estremamente performante, più di quello che i puri dati tecnici lascerebbero supporre. Le versioni del 2013/2014 poi, quelle con il volano leggero, potevano in effetti mettere in imbarazzo i meno preparati, ma da quando hanno cominciato a montare il volano pesante della ADV l'erogazione si è addolcita a sufficienza.
COMPRA SENZA ESITAZIONE UNA VERSIONE QUALSIASI, che sia "fresca" e ben equipaggiata, non ci sono stati casi di nessun problema elettrico/elettronico.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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23-11-2021, 17:44
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#131
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2017
ubicazione: Genova
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Mi sono sciolto gli occhi dietro alle discussioni su questo benedetto volano leggero tanto che volevo cercarne uno per montarlo sul mio 2016....non sto bene spero che con la rimappatura si adesci un pò!!
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23-11-2021, 19:51
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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Quindi riepilogando ... a differenza del mio modello 2006 dove a suo tempo ebbero i loro problemi e richiami con lc no problem a comprare un anno particolare ... fino al 2014/15 volano più leggero e moto più”nervosa”...anni dopo più morbida ...sbagliato qualcosa?
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23-11-2021, 21:03
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Per il GS STD
My13 volano leggero, no ammortizzatore di sterzo, Guida più “nervosa”, non possibile montare il quick, ASC solo optional.
My14 volano leggero, si ammortizzatore di sterzo, guida meno nervosa che il my13, possibile montare il quick, ASC di serie.
My15 volano più pesante, si ammo sterzo, guida più morbida con molti meno “strattoni”, quick possibile, ASC di serie, optional keyless.
My16 ancora guida più morbida, ammortizzatori diversi dal my13 e my14, quick si, ASC serie, ABS cornering optional
My17.2 come sopra, ESA new generation (assetto automatico) il più vicino al GS aria-Olio
“GIESSISTA” cit.
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23-11-2021, 21:28
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Per me se deve essere Esa ante New Generation deve essere triple black.
Altrimenti …. Il nuovo esa tutta la vita (dalla 2017.2 in avanti,Rallye proprio bella )
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25-11-2021, 22:07
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#135
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infante Mukkista
Registrato dal: 15 May 2021
ubicazione: Verona
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Guarda che col gs 9.000 km li fai in 3 mesi😂
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27-11-2021, 09:56
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#136
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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rescue cosa intendi che il 2017 più vicino ad aria olio? grazie
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27-11-2021, 10:56
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Come regolarità, come rumore
“GIESSISTA” cit.
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27-11-2021, 11:45
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#138
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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ah ok grazie per la delucidazione
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17-02-2022, 11:45
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#139
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infante Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2013
ubicazione: milano
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Nella ricerca di un usato ho visto questo annuncio:
https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...013-16/8670308
Che ne pensate?
Mi frenano i km....e non capisco la colorazione...non mi pare fosse ufficiale nel 2014.
Che lavori grossi ci saranno da fare in teoria attorno a quel chilometraggio?
Grazie x i consigli.
Max
Ultima modifica di maxrigo77; 17-02-2022 a 11:47
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17-02-2022, 12:42
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Verifica che sia un My14 e NON un my13
Il paramotore dx ha strisciato
La colorazione è bianca sia nel my13 che nel my14 esisteva, la parte grigia laterale sul serbatoio mi sembrano adesivi
“GIESSISTA” cit.
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17-02-2022, 13:23
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#141
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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… 94 sono tanti… si acquista per tenerla finché va… comunque considerando che la moto è nuda non è poco…
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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08-03-2022, 14:23
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Rimini
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Ciao, sto seguendo "il mercato" perché volevo passare ad una adventure 1200. Ho trovato un annuncio che mi sembra interessante e vorrei un parere.
Adventure 1200
2015
60.000 km
Full optional
Tris di pacchetti comfort touring e dinamic
Cambio elettroassistito
Dalle foto la moto sembra integra
14.000 cucuzze (non so quanto trattabili)
Che dite prezzo onesto?
Grazie
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08-03-2022, 14:28
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#143
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 8]
… caruccio… io ho preso un adv 2016 a 16 con 9500 km con akra e valigie ovviamente
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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08-03-2022, 15:03
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 8]
Si ma quando?
Un anno fa?
Sei mesi fa?
Ora?
Il mercato dell’usato negli ultimi sei mesi è come “impazzito”
“GIESSISTA” cit.
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08-03-2022, 15:03
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#145
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 8]
Ottobre
Mi sarebbe piaciuto un bellissimo rallye ma non andava sopporto ai sedici con le sole valigie laterali in alluminio
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08-03-2022, 15:07
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Credo sia stato un momento buono, ora con l’usato NON alimentato, tanti staranno attendendo il nuovo GS….che tarda ad arrivare, la disponibilità di un usato medio comincia a scarseggiare.
“GIESSISTA” cit.
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08-03-2022, 15:11
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#147
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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… pensavo di averlo pagato un pò di più… ma è praticamente nuovo… 60k sono tantini… a meno che non lo si tenga fino alla fine… della sua vita… ora con 60 lo paghi ancora tanto e fra sei mesi, quando ne avrà 80, lo devi svendere
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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09-03-2022, 09:25
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jan 2022
ubicazione: Rimini
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Ciao, parlando di due moto full optional, e tralasciando l'ovvia differenza di prezzo, meglio adv2012 o adv2015? Che differenze ci sono? Affidabilità? Comfort? Pareri personali, magari qualcuno le ha avute tutte e due... Grazie
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09-03-2022, 09:27
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#149
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Mukkista
Registrato dal: 30 Aug 2009
ubicazione: Piacenza
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2012 è ultimo modello bialbero aria/olio
2015 è un liquid cooler … ha 15 cv in più e secondo me è più agile
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
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25-03-2022, 09:18
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Nov 2010
ubicazione: dove mi pare...
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Credo sia stato un momento buono, ora con l’usato NON alimentato, tanti staranno attendendo il nuovo GS….che tarda ad arrivare, la disponibilità di un usato medio comincia a scarseggiare.
“GIESSISTA” cit.
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Mi riaggancio a questa considerazione, mi pare appunto che il prezzo degli usati, sia std che adv sia superiore al "normale", sia per mezzi poco chilometrati che anche per mezzi con parecchi chilometri anche oltre i 100.000, che in Italia non si sarebbero venduti o difficilmente vendibili, ora se ne vedono diversi sui mercati.
Mi sa che quest'anno non valga la pena prendere un usato, visto il prezzo "pompato" ed avendo la pazienza di attendere l'uscita del nuovo modello, credo che il prezzo dell'usato si "sgonfierà" e si vedranno prezzi più consoni.
Mi sbaglio?
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F 800 GS orange
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