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21-11-2021, 15:53
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#501
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Mi sembra strano quanto dici.
Anche prima di fare l'adattamento aveva valori molto simili.
Con entrambe le moto sei riuscito a fare 0 e 100%?
A mio avviso l'adattamento serve a indicare a quanti Ohm del potenziometro la manopola va a battuta nella escursione minima e massima. C'è poco da provare e riprovare perché se no sarà 80 sarà 81 ma non certo 100 a meno di un potenziometro o di un modello di manopola completamente diverso.
Dopo l'adattamento gli attuatori delle farfalle non fanno altro che dare massima potenza a 80 o 81 a seconda di quanto memorizzato all'atto della procedura.
Idem per i valori al minimo.
Sono solo valori su cui spalmare l'apertura dell'acceleratore. Niente più
Bmw Gs 1200 Adv year 2016
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 21-11-2021 a 16:11
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22-11-2021, 09:38
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#502
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Murdoch , la penso proprio come te ..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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24-11-2021, 00:51
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#503
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Sep 2014
ubicazione: bologna
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Azzerare service e molto altro [THREAD N° 2]
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
Mi sembra strano quanto dici.
...
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Ciao forse e’ come dici tu ….spalma sulla percentuale min max l apertura valvole
Pero ti confermo che avevamo -4% e 93%
facendo piu volte la procedura ora 0 e 100
Poi non so se ci sono pitenziometri diversi…
Ma che senso puo avere lavorare da 8 a 80 circa?
Se pero la moto va bene cosi
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di managdalum; 25-11-2021 a 00:09
Motivo: art. 3 regolamento
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24-11-2021, 11:22
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#504
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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può essere che 8 - 80 sono i valori rilevati alla manopola, poi comunque il min e max vengono portati a 0 e 100% della valvola farfalla , Murdoch voleva dire questo..
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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26-11-2021, 17:38
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#505
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Siamo alla 1.83 (che sarà beta)
Novità
- La licenza viene attivata immediatamente dopo l'acquisto
- Migliorata la lingua portoghese (grazie a Anderson S.)
- Fatturazione in-app modificata in base ai nuovi requisiti v3
- Migliorata la lingua italiana (grazie a Carlo F.)
- Aggiunto K63 S1000R
- Corretto il testo russo per la traduzione NL (controllo attuatori)
- Service reset per quadro strumenti TFT da 10,5 pollici
- Spurgo ABS su R nineT K21, K22, K23, K32, K33, K34, K35
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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28-11-2021, 13:12
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#506
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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ho fatto anche io la procedura per l'acceleratore, il channell 1 raggiunge0-100% il 2 no , è normale che quando cancello gli adattamenti acceleratore appaia sul TFT il messaggio di allarme che mi invita a raggiungere pian piano una officina BMW?
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Honda TRANSALP XL750 RD 16-1-1
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28-11-2021, 13:19
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#507
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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Non hai I valori prima di fare l'adattamento?
Screenshot?
A me nessun errore
Forse se I due potenziometri danno valori molto diversi segnala l'anomalia
Bmw Gs 1200 Adv year 2016
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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28-11-2021, 17:12
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#508
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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non ho pensato agli screen shot, dopo aver finito l'adattamento,verificando gli errori memorizzati, dava 3 segnalazioni per posizione acceleratore assente cancellati e via.
La farfalla dello scarico quando viene attivata fa rumore? non riesco a sentire se si muove qualcosa.... ma oramai rimando al prossimo anno.
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Honda TRANSALP XL750 RD 16-1-1
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28-11-2021, 18:40
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#509
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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La valvola allo scarico sulla mia si percepisce se si pone attenzione.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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28-11-2021, 18:57
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#510
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Oppure basta svitare il carterino e si vede il meccanismo muoversi.
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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29-11-2021, 09:05
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#511
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
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Grazie, appena posso verifico smontando il carter del collettore.
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Honda TRANSALP XL750 RD 16-1-1
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05-12-2021, 13:57
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#512
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: udine
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offro azzeramento provincia di Udine ( una birra)
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05-12-2021, 14:41
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#513
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Dai, offri anche una verifica completa delle centraline....ci metti 1 minuto in più
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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17-12-2021, 10:28
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#514
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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Buongiorno, in provincia di SONDRIO qualcuno ha il sistema per azzerare il service? offro Birra o bevuta a scelta
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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22-01-2022, 17:13
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#515
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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scusate la mia palese ignoranza...ma quando motoscan indica i vari modelli...un lc del 2015 in quali caspita di k è?...k51 k50 k25 ?....grazie...almeno tanto per cominciare a "guardarci" dentro
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22-01-2022, 17:53
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#516
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
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K50 standard k51 adventure
Sono le sigle dei GS 1200 LC dal 2013 e mi pare sia ancora la stessa per il 1250
R1200GS my 2014 by Tapatalk
Ultima modifica di mike78; 22-01-2022 a 18:02
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22-01-2022, 18:10
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#517
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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La mia STD 2019 è un K50
“GIESSISTA” cit.
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23-01-2022, 09:13
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#518
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Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2011
ubicazione: brescia
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dove si prendono queste sigle?....
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23-01-2022, 09:25
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#519
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Da quello che ricordo le K25 sono GS aria-olio le K5xx sono le GS LC
Il mio sono sicuro in quanto è un dato che esce quando fai la ricerca nei siti specializzati inserendo il numero di telaio, escono le caratteristiche e tutti gli optional montati in fabbrica
“GIESSISTA” cit.
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23-01-2022, 09:36
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#520
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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https://www.realoem.com/bmw/it/select
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
__________________
Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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23-01-2022, 12:22
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#521
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
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04-02-2022, 09:12
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#522
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infante Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2020
ubicazione: legnano
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qualcuno ha mai provato ad abilitare i tpms sul tft con motoscan su R1250GS? in quanto sul navigator li vedo ma sul tft non riesco a vederlo
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23-02-2022, 23:42
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#523
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2011
ubicazione: 2
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Quote:
Originariamente inviata da cpcermaz
dopo la calibratura hanno notato
piu regolarita’
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Confermo, inoltre nella prima fase di accensione a motore freddo non noto più quell' aumento di giri. Ho addirittura disdetto un appuntamento in concessionaria per pulizia corpi farfallati che pensavo causassero il famoso spegnimento pelando il gas nella guida in prima marcia
Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk
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23-02-2022, 23:57
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#524
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2011
ubicazione: 2
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Quote:
Originariamente inviata da Romanetto
Non so' come potresti fare anche se motoscan ha implementato con l'ultima versione 1.72 l'apprendimento della manopola del gas, mentre quella del cambio qualcuno aveva postato come effettuare la procedura ma non me la ricordo. Sicuramente un concessionario risolve a fronte di un costo che non saprei quantificarti
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Fatta anche la procedura apprendimento cambio che ora è ben tradotta in italiano:
Posizione sospensioni su max e sui modelli con TFT il segna marce, ad ogni marcia, lampeggia fin quando non ha appreso. Non c'è bisogno di fare il procedimento inverso come letto qua e là su qualche pagina fb e forse anche qui. Ottimo !
Inviato dal mio MAR-LX1A utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di pipu; 24-02-2022 a 00:04
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27-05-2022, 12:15
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#525
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: Città metropolitana di Venzia
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Buongiorno a tutti, qui serve l'aiuto di un utente "cintura nera" di MOTOSCAN..... @Motta ci sei ?
Una curiosità riguardo Motoscan..... versione ultimate
Azzerato service dopo tagliando a un 1200RT LC (K52) e fin qui nessun problema.
Verificato presenza errori memorizzate nelle varie centraline, trovato nulla
Il proprietario del mezzo mi dice, che dopo aver fatto tagliando (40K) con tutti i lavori previsti fatti (Olio, candele, filtro aria, olio Coppia conica, verificato gioco valvole, ecc) in rilascio scoppietta (cosa che non faceva prima) e a regime attorno i 3000/3500 giri in marce alte sente come se il motore perdesse qualche accensione. Attenzione, la moto va bene ma presenta queste due "caratteristiche" che prima non manifestava.
Ammesso di escludere altri fattori che sono già stati controllati (in primis corretto inserimento bobine su candele) potrebbe dipendere dal fatto che la centralina debba riacquisire i parametri di autoadattamento ? Sinceramente è l'unica cosa che mi vien in mente di pensare e che potrebbero causare i suddetti comportamenti.
C'è un menù su Motoscan che permette di resettare i suddetti parametri e far partire la centralina da un "punto zero"?
Grazie a chi contribuirà con idee, ipotesi, soluzioni....
__________________
K100 RS 16V ABS '91 colore 575-Rot Metallic
R1200 RT '13 colore WB38-Midnight Blue
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