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12-12-2016, 19:59
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Provincia di Salerno
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Fatto rabbocco questo pomeriggio con Arexons Protettivo Radiatori
E' bastato versarne un mezzo bicchiere ca per riportare a livello poco al di sotto del max.
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15-12-2016, 01:32
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...se nel frattempo non è cambiato nulla a me il conce aveva detto (e fatto) di tenere, a freddo la vaschetta vicina al livello minimo per evitare perdite dallo sfiato situato nel monoblocco. In 10.000 km il livello è rimasto uguale...
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15-12-2016, 10:31
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quindi così dovrebbe andare bene?
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15-12-2016, 10:37
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Io ci ho percorso un anno con il livello al minimo. Nessun problema, mai sceso neppure di un millimetro
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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15-12-2016, 13:12
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Fuoridaltempo
.....
E' bastato versarne un mezzo bicchiere ca per riportare a livello poco al di sotto del max.
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Poco sotto al max è troppo. Hai notato che c'è una linea al centro tra min e max?
Chissà a che serve.....
Comunque nessun problema alla prima VERA scaldata fa tutto da sola.
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15-12-2016, 14:44
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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..Il bello è anche questo...LEI fa tutto da sola!!!!
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15-12-2016, 20:37
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Provincia di Salerno
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Ho seguito le istruzioni a libretto, tenendomi sotto al max e sopra al min. Poi al massimo si sa che il liquido in eccesso viene espulso.
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15-12-2016, 22:12
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si ma scusa eh, sotto al max e sopra al min, sulla tua non c'è il trattino per il livello a freddo? Strano....
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16-12-2016, 08:11
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Io non ho visto il trattino. Dalla foto che ho postato voi vedete i segni di riferimento del livello?
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16-12-2016, 09:23
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...c'è c'è.... !!!
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16-12-2016, 10:05
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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@Teo vedi le tacche nella mia foto?
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16-12-2016, 13:46
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Brus, se guardi la vaschetta di lato, dovresti vederle.
Ammesso che sulla tua non ci siano, mi pare che si sia capito che il livello corretto A FREDDO è a metà della vaschetta. Questo per consentirne l'espansione a caldo senza fuoriuscite.
Detto questo personalmente non replico più, non vorrei sembrasse un ping-pong con te.
Vedi tu per il meglio.
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16-12-2016, 17:58
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Scusate se insisto...
Se il livello della vaschetta è troppo alto, il liquido in eccesso viene espulso dal tubicino di sfiato che è presente nella parte alta della vaschetta stessa (a lato tappo immissione liquido).
NON dal foro di spurgo presente sul blocco motore. Questo serve unicamente a drenare eventuali trafilamenti di liquido delle tenute della pompa acqua. Trafilamenti che ovviamente non devono rimanere all'interno del blocco motore... Aggiungo che la vaschetta è conformata internamente con un piccolo labirinto, per evitare facili fuoriuscite di liquido (forse a moto coricata) e che nella mia GS ho prolungato il tubicino di sfiato (della vaschetta) sino a portarlo in un punto visibile, per tenerlo d'occhio. Io viaggio comunque con il livello prossimo alla tacca del max.
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Un saluto da Vittorio
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16-12-2016, 18:10
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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@ Brus....Le tacche devono potersi vedere anche quando la carenatura è montata sennò a che servono??! Quindi sono di lato come dice Carletto..
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16-12-2016, 21:01
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Piacenza
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è uguale anche nella vaschetta dell'auto, 1 cm. sopra il livello minimo a freddo,
il liquido a caldo raggiunge il livello massimo, se in eccesso viene scaricato nel tubicino
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16-12-2016, 21:46
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Ok quindi il mio è basso... quale prodotto mi consigliate di comprare per il rabbocco?
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16-12-2016, 21:57
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Ciao, io ho utilizzato Castrol. L'importante è comunque il colore, che deve essere lo stesso del liquido presente.
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Un saluto da Vittorio
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17-12-2016, 12:00
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Certo che fare le cose facili... http://www.castrol.com/it_it/italy/p...e-coolant.html
Link alla scheda prodotto Castrol: "Per tutti i motocicli raffreddati ad acqua. Non usare in motori in lega di magnesio e alluminio."
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17-12-2016, 13:04
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Ciao. Con il liquido raffreddamento è facile fare le cose facili, ma si può comunque sbagliare...
Ci sono differenze tra i 3 tipi generalmente in uso (rosso, blu, giallo) e miscelarli non a proprio senso.
In merito al Castrol: il fatto che sia dichiarato adatto a tutti i motocicli penso che sia perchè non dovrebbero esserci (ritengo io) moto che adottano il "rosso" o il "giallo". Ma se si fa un acquisto in proprio, magari fuori dai canali commerciali moto, è meglio non sbagliare.
Poi l'avvertenza "non adatto ai motori in lega di magnesio e alluminio" la ritengo una imprecisione del sito italiano. In quello tedesco si cita solo "in lega di magnesio" :
http://www.castrol.com/de_de/germany...e-coolant.html
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Un saluto da Vittorio
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17-12-2016, 13:24
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Crucchi! Sempre più precisi!
(Si spera)
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17-12-2016, 17:30
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Be' non siamo daltonici, scegliamo il colore (e magari di marca, può non essere una garanzia ma meglio di un cina sconosciuto).
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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17-12-2016, 17:36
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Provincia di Salerno
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Se vi può interessare quello usato da me dell'Arexons (link poco sopra) è compatibile per il rabbocco con tutti i liquidi usati in commercio, anche di colore diverso.
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18-12-2016, 21:49
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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In realtà nessuno di voi sa cosa i mecca dei conc ufficiali usano per raboccare cioè che marca !
Bisogna chiedere al mecca ma penso che anche il venditore moto bmw del conc sa che marca di liquido refrigerante è più indicata
Sono sorpreso che in questa discussione nessuno sia ancora intervenuto a dire il mio mecca bmw dice di acquistare il .....
Neanche il moderatore lo sa ?
In questo forum ce diversa gente che è anni che ha il GS !!!
Io prima volta che passo dal conc e becco il mecca glielo chiedo
Penso che telo vendono pure e che mi dicano mettene poco poco appena sopra minimo !
Sul multistrada primi anni di produzione ci sono stati problemi coi liquidi di raffreddamento
Quello di primo equipaggiamento era corrosivo al punto che ducati fece richiamo e lo sostituì
Ma poi alcuni dissero che prima la temperatura del liquido era sempre 80 85 gradi invece dopo il cambio del tipo di liquido la moto stentava a raffreddarsi cioè la temperatura era spesso oltre i 90 gradi cioè 90 95 gradi
Quindi bisogna informarsi da persone competenti
Poi secondo me se anche sei al minimo o poco più sotto non succede niente perché radiatore è comunque pieno fino all'orlo
Più utenti della multistrada si accorsero che si risolveva un problema di corrosione e ne nasceva un altro di peggioramento del raffreddamento motore quindi mettiamo un liquido identico a quello che mette bmw che non se lo fa ma lo comperano pure loro
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Ultima modifica di albatros1; 18-12-2016 a 22:11
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18-12-2016, 22:10
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#49
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da albatros1
In realtà nessuno di voi sa cosa i mecca dei conc ufficiali usano per raboccare cioè che marca !
Bisogna chiedere al mecca ma penso che anche il venditore moto bmw del conc sa che marca di liquido refrigerante è più indicata
Sono sorpreso che in questa discussione nessuno sia ancora intervenuto a dire il mio mecca bmw dice di acquistare il .....
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Fatto!
Chiesto!
Risposta: per rabboccare va benissimo un po di acqua... Basta mezzo bicchiere! Altrimenti usa quello blu, noi abbiamo il Castrol ma tutti vanno bene.
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18-12-2016, 22:15
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ok se hai chiesto hai fatto il possibile e una risposta la hai avuta
Acqua intende demineralizzata
Vediamo se altri hanno chiesto ai loro mecca che marca consigliano poi andiamo tranquilli
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