Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[Slim_]

Stavo pensando la stessa cosa.... ma direi di no. Io parto con la fiducia

[gonfia]

Originariamente inviata da Clau Black

Il gommista ti dice: puoi solo scegliere una sola volta per sempre per la il GS e non cambiarle mai piu....... cosa fai ?

Scusa, mi ero perso questa (insolita) domanda, e non ho risposto… in pratica stai chiedendo di scegliere una unica gomma da usare tutto l’anno sul GS?
Questa necessità penso si avrebbe solo se non si fanno abbastanza chilometri per consumare almeno 2 treni di gomme all’anno… diversamente ritengo limitativo non sfruttare il ventaglio di scelte che offre il mercato.

È una scelta molto soggettiva, dipendente da dove si abita, dallo stato delle strade che si percorrono e da come si usa la moto.

Ti dico come mi regolo io, che uso entrambe le moto (ADV e RT) tutto l’anno, e mediamente utilizzo 2 treni di gomme a moto.
Nella brutta stagione do la precedenza alla sicurezza in ogni condizione di fondo, quindi preferisco usare gomme tipo Mutant o semitassellate sul GS e gomme touring (ma sto pensando di provare le Mutant) sull’RT.
Nella bella stagione sull’RT a volte uso anche gomme sportive, mentre sul GS preferisco mantenere più “versatilità” e pertanto escludo le stradali pure, ma invece di una semitassellata preferisco gomme trail, oppure nuovamente le Mutant che per me hanno funzionato molto bene anche in estate, con una resa non diversa da quella delle mie trail… la scelta di una o dell’altra dipende se voglio più “piacevolezza” a 360° oppure più agilità e divertimento.
Le mie trail di riferimento sono le Meridian e le TA3, nell’ordine come le ho scritte.

Ma se proprio dovessi essere costretto ad utilizzare un’unica gomma tutto l’anno credo che prevarrebbe il criterio di scelta della brutta stagione, anche perché in passato gomme tassellate come le TKC70 non mi hanno fatto sentire mancanze particolari anche se usate allegramente nella bella stagione (non sono un pilota da pista): in questo caso probabilmente oggi manterrei le KS (non ho ancora provato le STR), perché sono piacevolissime e mi sembra abbiano il vantaggio, rispetto alle TKC70, di un consumo più bilanciato tra anteriore e posteriore.
Rinunciando a un pelo di tranquillità sul “brutto” (le tassellate vanno meglio, c’è poco da dire…) potrei scegliere le Mutant, andando ancora oltre coi compromessi con cui fare i conti nella brutta stagione sceglierei una trail, ma in questo caso non so se confermerei Meridian o TA3, perché ho qualche dubbio su quanto possano essere buone col freddo/bagnato, e più facilmente proverei una Next, pur non avendola ancora provata, che almeno sulla carta e da quanto ho letto e sentito si comportano in modo molto equilibrato anche col freddo ed il bagnato.

Spero di averti risposto, anche se come ho anticipato è una scelta legata a fattori che possono essere molto diversi da un utente ad un altro.

Un caro saluto!


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[fabiofax]

ho le meridian e le ho trovate ottime, per adesso provate solo con freddo/bagnato, le next le conosco molto bene e la trovo una gomma spettacolare al 90% del suo utilizzo, nella guida esasperata la spia del ct si accende troppo spesso anche se ad esser sinceri la moto rimane quasi sempre stabile, questo mi toglie un po' di fiducia, ma forse sono io che gli chiedo troppo.


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[Lucky59]

ClauBlack: monogomma TKC70, estate e inverno, asfalto e sterro. Però devo ancora provare le Karoo Street di cui si parla molto bene, potrebbero essere una alternativa alle TKC70.

[gonfia]

In effetti non conosco il comportamento delle Meridian col freddo, le ho usate (con somma soddisfazione!) solo in estate… il mio dubbio nasce dal fatto che -prodotti specialistici a parte- le Dunlop “storicamente” non eccellono sul bagnato come fanno su asciutto (ad esempio per le RS3 era così) e sono un po’ inferiori alla migliore concorrenza, ma ripeto, non ne ho esperienza diretta


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[gonfia]

Originariamente inviata da Lucky59

ClauBlack: monogomma TKC70, estate e inverno, asfalto e sterro. Però…

Concordo, probabilmente il miglior compromesso in assoluto.


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[Clau Black]

@Gonfia, grazie tutto molto chiaro, ne terrò conto.
Valutero KS o TKC 70.
Ricambio il caro saluto.
Lamps

[clapsi]

Ho le mutant però le scorpion mi incuriosisce



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[GIGID]

Traditore …


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[Slim_]

Nasceranno presto le Strapsi ?

[gonfia]

Originariamente inviata da clapsi

Ho le mutant però le scorpion mi incuriosisce

Da come ne ho sempre sentito parlare incuriosiscono anche me, ma da un confronto visivo (per quello che può valere) con le “mie” Karoo Street mi sembra che il disegno del battistrada ed il posizionamento e la dimensione dei tasselli sia parecchio più “aggressivo” nelle Pirelli, sicuramente molto indirizzato all’uso in off (ricordo anche di aver letto di una loro “discendenza” da un pneumatico Pirelli usato in gare/raid), mentre nelle Karoo il battistrada appare più “ondulato”, con una maggior distribuzione dei vuoti e dei pieni nell’area di impronta a terra.
Nelle STR i solchi trasversali occupano l’intera sezione del battistrada da lato a lato, nelle KS no.





Questo mi fa pensare che, al di là delle doti dinamiche e di tenuta che possono eventualmente essere equivalenti o magari anche superiori, le Rally STR possano avere un rotolamento più avvertibile rispetto alle Karoo, e poiché le sto utilizzando posso confermare, come ho già detto, che con le KS su asfalto levigato il tassello è praticamente inavvertibile, sembra di avere una normale gomma trail, e questo è un piccolo punto in più a favore del comfort.
Quindi apparentemente le STR sembrano più indirizzate all’off (che a me non interessa), le KS alla strada.
Chi ha usato le STR che dice… sono ruvide (il tassello si avverte) o scorrono “vellutate”?

Una cosa a proposito dell’usura: al momento non ho foto da postare ma alla fine dell’ultimo giro che ho fatto (quello della “granita” ) ho buttato un occhio alle gomme… al momento hanno poco più di 3000 km e l’anteriore sembra messo benissimo (con me spesso a questo chilometraggio si inizia a vedere un maggior consumo dei fianchi), il posteriore ha un consumo uniforme ma leggermente più accentuato della media degli altri che ho usato, sui tasselli centrali è rimasta solo una traccia del solco “minore” che li attraversa.
Fatte le debite proporzioni con la profondità che rimane prima dell’affioramento dei TWI direi che ho utilizzato circa la metà della vita utile, ed è possibile che anche l’anteriore possa fare la stessa strada prima di mostrare problemi.

Se così fosse (6000-6500 km con la moto che si guida bene con un unico set ant+post, invece di 8-9000 km con 2ant+1post) per me sarebbe da solo un ottimo motivo per rimontarle, a maggior ragione per una gomma con cui mi trovo così bene.

La prossima volta, se avrò ancora occasione di usare l’ADV prima di cederla al mio amico, farò qualche foto


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[Onofrio67]

https://www.gazzetta.it/motori/la-mi...93137609.shtml

[FrankGS1200ADV]

Originariamente inviata da gonfia

Concordo, probabilmente il miglior compromesso in assoluto.


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Concordo.
Moto (GS 1250) uscita con le Karoo3 (versione enduro) e subito sostituite (scambiate con gommista di fiducia) con TKC70 e sul post messo TCK70 Rocks.
Per me le TCK70 è un ottimo compromesso (sia di design che di tenuta)

[__max__]

@Onofrio67 grazie del link, cercavo giusto qualcosa che parlasse degli pneumatici invernali per la moto, compresa normativa

[clapsi]

Mah qlche d’uno che ha le scorpion str
ci può dare delle recensioni tipo;

tenuta strada su strada montagna

rumore avvertibile a che velocità

o altre info

grz


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[Slim_]

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=9979277
Qui c'è già qualcosina

[Bradipo Moto Warano]

Ultime recensioni sulle TKC70 ?...quanto è di durata accetabile in km ?..prestazioni ?

[GIGID]

Mmmmh … ti vedo ancora un po’ indeciso …
Le TKC sono ottime gomme polivalenti e c’è chi le trova ancora oggi il miglior o uno dei migliori compromessi sul GS.
Da ciò che ho letto devi fare i primi 500/1.000 km un po’ sulle uova, poi migliorano molto.
Non hanno ovviamente il rigore di una R5T quando superi certe velocità, ma su bagnato e sporco fanno il loro bel mestiere e sull’asciutto vanno comunque bene.
Durata penso potranno essere sui 10k km, ma poi dipende molto dalla guida.
Forse le R5T durano un po’ di più.

Qualche voce fuori dal coro che non le ha apprezzate comunque c’è.

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[Bradipo Moto Warano]

Sei peggio di mia moglie...

[GIGID]

Eeeh … le R5T stanno alle TKC come Uma Thurman sta alla Cucinotta


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[gonfia]

Come con tutte le gomme, è difficile che una gomma soddisfi il 100% dell’utenza, per buona che sia .
A mio modo di vedere - e riallacciandomi alla domanda di Clau Black su quale potrebbe essere la “gomma totale” per il GS, da usare tutto l’anno - gomme come le TKC70, le KS le STR e mettiamoci anche le Mutant, offrono un pacchetto di sicurezza su fondi brutti e godibilità su fondi belli che può renderle molto soddisfacenti per “l’utente medio” del GS (medio non inteso come dispregiativo ma come dato statistico), categoria che penso comprenda almeno il 90% dei suoi possessori, con prestazioni su asfalto buono più che sufficienti per non far sentire mancanze a questa fetta di utenti (di cui io faccio parte).

Poi ci sarà sempre una piccola fetta che avrà “bisogno” di gomme più performanti su asciutto, e per questa fetta ci sono altre ottime gomme… ma non altrettanto polivalenti e sicure in ogni condizione.

Augh!


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[clapsi]

comunque leggendo un po’ le recensioni sulle str , ottima gomma con dei limiti sulla velocità causa rumore.

Mi Sa che per il mio utilizzo la Mutant ( che ho attualmente) è la gomma giusta
forse potrei provare la Tck che è simile

verso la primavera dovrei cambiarle , andrò a sentimento

intanto tengo d’occhio le



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[max 68]

Originariamente inviata da clapsi

forse potrei provare la Tck che è simile




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Tck e' simile a karoo street e pirelli str , mutant più stradali , in comune hanno la sigla m+s

[Bradipo Moto Warano]

Originariamente inviata da GIGID

Eeeh … le R5T stanno alle TKC come Uma Thurman "Solo un cane rabbioso può aver sparato in testa a una ragazza così carina. Guardala, capelli color grano, occhi grandi, un angioletto imbrattato di sangue...
[La Sposa, in coma, sputa del sangue in faccia allo sceriffo]
Figlio numero uno? Questa pertica succhiacazzi è ancora viva. sta alla Cucinotta " „Un celebre regista, che voleva vedermi nuda a tutti i costi, arrivò a dirmi: "Non aver paura. Se vuoi prima mi spoglio io poi lo fai tu.“

Gomma da pianura contro gomme da montagna

[Slim_]

Maaa ... tutto bene ??