Azzerare service e molto altro [THREAD N° 2]

[Murdoch]

Mi sembra strano quanto dici.
Anche prima di fare l'adattamento aveva valori molto simili.
Con entrambe le moto sei riuscito a fare 0 e 100%?

A mio avviso l'adattamento serve a indicare a quanti Ohm del potenziometro la manopola va a battuta nella escursione minima e massima. C'è poco da provare e riprovare perché se no sarà 80 sarà 81 ma non certo 100 a meno di un potenziometro o di un modello di manopola completamente diverso.
Dopo l'adattamento gli attuatori delle farfalle non fanno altro che dare massima potenza a 80 o 81 a seconda di quanto memorizzato all'atto della procedura.
Idem per i valori al minimo.
Sono solo valori su cui spalmare l'apertura dell'acceleratore. Niente più



Bmw Gs 1200 Adv year 2016

[jocanguro]

Murdoch , la penso proprio come te ..

[cpcermaz]

***

Originariamente inviata da Murdoch

Mi sembra strano quanto dici.
...

Ciao forse e’ come dici tu ….spalma sulla percentuale min max l apertura valvole

Pero ti confermo che avevamo -4% e 93%
facendo piu volte la procedura ora 0 e 100

Poi non so se ci sono pitenziometri diversi…
Ma che senso puo avere lavorare da 8 a 80 circa?

Se pero la moto va bene cosi


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[jocanguro]

può essere che 8 - 80 sono i valori rilevati alla manopola, poi comunque il min e max vengono portati a 0 e 100% della valvola farfalla , Murdoch voleva dire questo..

[Motta]

Siamo alla 1.83 (che sarà beta)

Novità

- La licenza viene attivata immediatamente dopo l'acquisto
- Migliorata la lingua portoghese (grazie a Anderson S.)
- Fatturazione in-app modificata in base ai nuovi requisiti v3
- Migliorata la lingua italiana (grazie a Carlo F.)
- Aggiunto K63 S1000R
- Corretto il testo russo per la traduzione NL (controllo attuatori)
- Service reset per quadro strumenti TFT da 10,5 pollici
- Spurgo ABS su R nineT K21, K22, K23, K32, K33, K34, K35

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[SKA]

ho fatto anche io la procedura per l'acceleratore, il channell 1 raggiunge0-100% il 2 no , è normale che quando cancello gli adattamenti acceleratore appaia sul TFT il messaggio di allarme che mi invita a raggiungere pian piano una officina BMW?

[Murdoch]

Non hai I valori prima di fare l'adattamento?
Screenshot?
A me nessun errore
Forse se I due potenziometri danno valori molto diversi segnala l'anomalia


Bmw Gs 1200 Adv year 2016

[SKA]

non ho pensato agli screen shot, dopo aver finito l'adattamento,verificando gli errori memorizzati, dava 3 segnalazioni per posizione acceleratore assente cancellati e via.
La farfalla dello scarico quando viene attivata fa rumore? non riesco a sentire se si muove qualcosa.... ma oramai rimando al prossimo anno.

[Slim_]

La valvola allo scarico sulla mia si percepisce se si pone attenzione.

[kloontz]

Oppure basta svitare il carterino e si vede il meccanismo muoversi.

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[SKA]

Grazie, appena posso verifico smontando il carter del collettore.

[beppone58]

offro azzeramento provincia di Udine ( una birra)

[Motta]

Dai, offri anche una verifica completa delle centraline....ci metti 1 minuto in più

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[maiacasa]

Buongiorno, in provincia di SONDRIO qualcuno ha il sistema per azzerare il service? offro Birra o bevuta a scelta

[mares030]

scusate la mia palese ignoranza...ma quando motoscan indica i vari modelli...un lc del 2015 in quali caspita di k è?...k51 k50 k25 ?....grazie...almeno tanto per cominciare a "guardarci" dentro

[mike78]

K50 standard k51 adventure
Sono le sigle dei GS 1200 LC dal 2013 e mi pare sia ancora la stessa per il 1250


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[RESCUE]

La mia STD 2019 è un K50


“GIESSISTA” cit.

[mares030]

dove si prendono queste sigle?....

[RESCUE]

Da quello che ricordo le K25 sono GS aria-olio le K5xx sono le GS LC

Il mio sono sicuro in quanto è un dato che esce quando fai la ricerca nei siti specializzati inserendo il numero di telaio, escono le caratteristiche e tutti gli optional montati in fabbrica


“GIESSISTA” cit.

[kloontz]

https://www.realoem.com/bmw/it/select

Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1

[mike78]

Adesso ci sono anche un paio di applicazioni, almeno per Android...
https://play.google.com/store/apps/d...ts.bmwmotorrad

https://play.google.com/store/apps/d...d=com.etk.club

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[caste9]

qualcuno ha mai provato ad abilitare i tpms sul tft con motoscan su R1250GS? in quanto sul navigator li vedo ma sul tft non riesco a vederlo

[pipu]

Originariamente inviata da cpcermaz

dopo la calibratura hanno notato
piu regolarita’

Confermo, inoltre nella prima fase di accensione a motore freddo non noto più quell' aumento di giri. Ho addirittura disdetto un appuntamento in concessionaria per pulizia corpi farfallati che pensavo causassero il famoso spegnimento pelando il gas nella guida in prima marcia

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[pipu]

Originariamente inviata da Romanetto

Non so' come potresti fare anche se motoscan ha implementato con l'ultima versione 1.72 l'apprendimento della manopola del gas, mentre quella del cambio qualcuno aveva postato come effettuare la procedura ma non me la ricordo. Sicuramente un concessionario risolve a fronte di un costo che non saprei quantificarti

Fatta anche la procedura apprendimento cambio che ora è ben tradotta in italiano:

Posizione sospensioni su max e sui modelli con TFT il segna marce, ad ogni marcia, lampeggia fin quando non ha appreso. Non c'è bisogno di fare il procedimento inverso come letto qua e là su qualche pagina fb e forse anche qui. Ottimo !



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[Buda]

Buongiorno a tutti, qui serve l'aiuto di un utente "cintura nera" di MOTOSCAN..... @Motta ci sei ?

Una curiosità riguardo Motoscan..... versione ultimate

Azzerato service dopo tagliando a un 1200RT LC (K52) e fin qui nessun problema.
Verificato presenza errori memorizzate nelle varie centraline, trovato nulla

Il proprietario del mezzo mi dice, che dopo aver fatto tagliando (40K) con tutti i lavori previsti fatti (Olio, candele, filtro aria, olio Coppia conica, verificato gioco valvole, ecc) in rilascio scoppietta (cosa che non faceva prima) e a regime attorno i 3000/3500 giri in marce alte sente come se il motore perdesse qualche accensione. Attenzione, la moto va bene ma presenta queste due "caratteristiche" che prima non manifestava.

Ammesso di escludere altri fattori che sono già stati controllati (in primis corretto inserimento bobine su candele) potrebbe dipendere dal fatto che la centralina debba riacquisire i parametri di autoadattamento ? Sinceramente è l'unica cosa che mi vien in mente di pensare e che potrebbero causare i suddetti comportamenti.

C'è un menù su Motoscan che permette di resettare i suddetti parametri e far partire la centralina da un "punto zero"?

Grazie a chi contribuirà con idee, ipotesi, soluzioni....