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Vecchio 12-12-2017, 11:00   #1
senzaparole
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
predefinito La k16 dei vostri sogni

Poniamo che bmw vi chiami per chiedervi come desiderereste la k16 della generazione che verrà....
Voi come la immaginereste?

Io apprezzerei un'antieconomica divisione della gt e della gtl in due progetti distinti come era ai tempi della lt!
Con differenze quindi che non si limitano a qualche cromatura e una sella più larga.

A parte questo immagino un cruscottone tutto display/programmabile tipo quello delle ultime automobili in circolazione. In modo che se voglio posso piazzarmi davanti un bel navigatorone largo come la moto....

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Vecchio 12-12-2017, 18:49   #2
TAG
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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gradirei:
-moto molto simile al K1600GT prima versione (2011), quindi Euro 3.. va bene anche Euro 4 ma che vada come la 3....
-miglioramento forma del plexiglas; quando sta sotto linea occhi troppa aria, per fare arrivare meno aria si alza a mo' di prabrezza corriera
-un settaggio comfort dell'ESA che sia più comfort per passeggiare in vero polleggio (lasciando invariati i normal e sport della prima versione per quando serve aumentare il ritmo);
-un sound di scarico originale più soffuso, che permetta meno risonanze in viaggio, lasciamo in after market il solito akra

La GTL la abolirei, lasciando la sola Bagger, con possibilità di optionarla in direzione touring (top, valigie, plexi, accessori)
__________________
k1200GT-'06-100.000 km+r1200GS-'06 - 70.000 km+Burgman650-'03
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Vecchio 12-12-2017, 21:49   #3
T1z1an0
Mukkista
 
L'avatar di T1z1an0
 
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quella di oggi con DCT, comandi illuminati e display,solo digitale, che mostri tutte le info senza spippolare con la rotella.
__________________
K1600GT 2018 nero come la pece
T1z1an0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-12-2017, 21:50   #4
senzaparole
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Ibrida! Se anche con la nuova serie vogliono stupire non possono certo aggiungere due cilindri! potrebbero diminuire la cubatura e fare spazio a un ibrido!
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Vecchio 13-12-2017, 00:22   #5
dumbo54
Mukkista
 
L'avatar di dumbo54
 
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
predefinito

A me la GTL piace già adesso.
Non disprezzerei i comandi retroilluminati.
E credo sarebbe una bella idea avere un baule posteriore meno saltellante ( tipo LT) e magari un po' più ampio.
Vorrei che l'orientamento del navi fosse regolabile: com'è adesso, se hai il sole dietro diventa illeggibile.
Ne consegue che : occhio ai cruscotti "tutto video": sono una indubbia figata, ma in pieno sole non si vede un tubo per colpa dei riflessi.
Concordo con chi desidererebbe una maggiore differenziazione fra i due modelli, con la GTL più votata al turismo "puro" anche a largo raggio.
__________________
Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
dumbo54 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 06:58   #6
Riccardo_V6
Mukkista in erba
 
L'avatar di Riccardo_V6
 
Registrato dal: 09 Nov 2015
ubicazione: Bologna
predefinito

- Ricerca nei materiali per togliere peso.
- cruscotto analogico tutta la vita.
- cavalletto elettrico
- limitatore giri meno invasivo
- motore V6
__________________
Il piacere di guidare.....
Riccardo_V6 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 07:38   #7
valca
Mukkista in erba
 
L'avatar di valca
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
predefinito

un bel EE ( Electric Engine ) con 600 km di autonomia........tutto il resto mi piace
__________________
prima della K un GS e tante bici
valca non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2017, 20:10   #8
l'elicato
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
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Io vorrei la gt con la stessa sella della gtl. Secondo me le due moto dovrebbero essere diverse solo per dotazione di accessori non per comodità della sella. Una moto di 24000 euro da turismo non può essere meno comoda (la GT) della rt, che costa meno. A me ad esempio piace più la seduta col peso leggermente caricato sui polsi, proprio come la gt attuale che però offre meno comodità al passeggero esigente. Inoltre vorrei la K un po' più leggera, per il resto mi va bene anche com'è attualmente.
l'elicato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2017, 22:41   #9
salvoilsiculo
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Diverse cose sono state già dette e quindi preferisco non ripetermi, ma aggiungo GPS integrato nella strumentazione ovviamente full led con possibilità di variare il colore di fondo, grande display touch screen, fari laser (già testati sul K), componentistica indistruttibile e ogni parte al top dello stato dell'arte cambio, frizione, freni e pinze, abs ecc. Non la faranno mai e quindi...non me la comprerò mai!

Ultima modifica di salvoilsiculo; 14-12-2017 a 22:45
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2017, 00:28   #10
ILLUMINISTA
Mukkista
 
L'avatar di ILLUMINISTA
 
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Urbe
predefinito

Più alta da terra e rapporti più corti per 2,3,4


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__________________
il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)

[ex 1200 GS Adv (1+30yr)]
{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
ILLUMINISTA non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2017, 08:33   #11
bortolo
Mukkista in erba
 
L'avatar di bortolo
 
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
predefinito

L'importante per me è che la prossima K16 assomigli come ora a una moto e non troppo a una autovettura
__________________
K1600 GT 2015 Black Storm Metallic

FRECCE TOSCANE
bortolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2017, 15:27   #12
senzaparole
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Per quanto riguarda il cambio io ho sempre pensato che avrebbero potuto TOGLIERE una marcia e allungare tutti i rapporti.
Con la sesta (o quinta se ultima marcia) ampiamente di riposo.
senzaparole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2017, 15:31   #13
senzaparole
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
predefinito

Per la sella credo che il problema di fondo della K sia la larghezza del telaio. La gtl sarà anche più comoda (ammetto di non essermi mai seduto su una gtl) ma credo che sia quasi impossibile svasare di più la seduta in modo da rendere più comode le gambe. La scomodità che percepisco io è proprio data da questo fenomeno...
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Vecchio 18-12-2017, 10:59   #14
jocanguro
Mukkista doc
 
L'avatar di jocanguro
 
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Bella domanda...

1) maggior differenziazione tra i 2 modelli :
gt leggermente più sportiva (ricordate le rs ?) e più leggera, almeno 30 kg in meno !!!
gtl più turistica e poltronosa,
bagger = eliminata, o venduta solo in ammmeriga ...

2) motore 1300 o 1400 a V6 stretto (60 - 80 gradi)
3) parabrezza migliore (bravo Tag !!!)
4) strumentazione più tecnologica , più info, più personalizzabili...
5) affidabilità top ovvero meglio di honda e yamaha
6) prezzo minore....
__________________
K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 20000km effettuati
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Vecchio 11-05-2018, 08:59   #15
ricres
infante Mukkista
 
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: milano
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A me va bene come è, solo le marmitte un pò più "leggere" e un suono meno "sonoro"
__________________
K, K, K e K1600gt
ricres non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2018, 12:36   #16
mrmojo
Pivello Mukkista
 
L'avatar di mrmojo
 
Registrato dal: 10 Nov 2010
ubicazione: castronno
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meno kg e serbatoio meno largo x poter tenere le gambe + strette.

MMR
__________________
un buon single malt torbato non farà bene ma dà gioia
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Vecchio 11-05-2018, 21:51   #17
brunoadv
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L'avatar di brunoadv
 
Registrato dal: 05 May 2015
ubicazione: novara
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strumentazione piu moderna,digitale,ma con possibilita' di scegliere display completo o lancette old style. cambio e frizione migliorati, e se possibile eliminare il sibilo a basse velocita' per passggiare nel silenzio piu totale. per il resto ok cosi'
brunoadv non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2018, 23:48   #18
Patù 767
Mukkista in erba
 
L'avatar di Patù 767
 
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
predefinito

Cavalletto centrale elettrico per il resto mi piace così com’è
__________________
Tante Moto in passato ora : BURGMAN650 K8 2008 BMW K 1600 GT MY 2018
Patù 767 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2018, 09:58   #19
mimmotal
Mukkista doc
 
L'avatar di mimmotal
 
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
predefinito

30 kg in meno
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
mimmotal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2018, 10:38   #20
jocanguro
Mukkista doc
 
L'avatar di jocanguro
 
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
predefinito

Tanto BMW quando rinnoverà partirà da :
Come ci guadagno di più
Come ottimizzo i magazzini
Come allargo le vendite...
Etc
__________________
K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 20000km effettuati
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-2018, 15:35   #21
cista
Mukkista
 
L'avatar di cista
 
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: Arese (MI)
predefinito

Io la vorrei semplicemente con una ventola radiatore più grande��������
__________________
F650 '96 93.000 km
HD Street Glide '08 22.000 km
K 1600 GT '11 76.000 km
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