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Vecchio 22-06-2017, 09:14   #1
tofusolamoto
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Mar 2011
ubicazione: Bellaria Igea-Marina
predefinito spegnimento anomalo motore in scalata

la moto ha più di 40.000 km, stamattina, motore ancora freddo (tiepido)…un paio di km dalla partenza in discesa la moto si è spenta di botto mentre ero in scalata con la frizione tirata nel scalare di marcia..non mi ricordo se tra quarta e terza..o terza e seconda….,cmq senza nessun preavviso o spia accesa. mi sono ovviamente fermato tenendo la frizione tirata…perchè non è ripartita rilasciando la frizione in corsa…come se non arrivasse proprio elettricità alle candele…, una volta fermo è ripartita al primo colpo, senza neanche chiudere e riaprire i contatti con la chiave… e dopo non l’ha più fatto.

qualcuno ha avuto lo stesso problema? come l’ha risolto?

grazie!

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tofusolamoto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-2017, 10:44   #2
puntino80
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Feb 2014
ubicazione: pistoia
predefinito

A me! mi succede molto spesso ultimamente. Sto per portare la moto all'officina per vedere se la regolazione farfalle è corretta.
puntino80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2017, 01:07   #3
puntino80
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Feb 2014
ubicazione: pistoia
predefinito

ritirata oggi...aggiornata centralina, vediamo che succede
puntino80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2017, 14:45   #4
puntino80
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 16 Feb 2014
ubicazione: pistoia
predefinito

allora con la centralina aggiornata mi pare che la moto viaggi di piu non ha vuoti...per ora non mi si è piu spenta
puntino80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-08-2017, 23:10   #5
Tarx
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 Jan 2010
ubicazione: OSIMO
predefinito

La mia è del 2010, successo lo scorso anno dapprima occasionalmente poi di frequente e infine non è più ripartita. Riparata dal meccanico di fiducia, causa un non ben definito filo di corrente rimasto scoperto. Stesso difetto un mese fa, questa volta sostituito il filo risultato troppo corto forse arrivando alle manopole e quindi in sofferenza nelle sterzate. In ogni caso pericolosissimo se non si è pronti con la leva della frizione soprattutto in piega nelle rotatorie in scalata : aiaiaih BMW !
Tarx non è in linea   Rispondi quotando
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