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Vecchio 04-11-2019, 20:15   #26
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Lasciata oggi pomeriggio per il tagliando.
Mi hanno detto che entro il 10 novembre avranno i dettagli sulle operazione da effettuare sul cambio incriminato.
Mi ha anche detto che domani è pronta (dal tagliando) e se voglio la posso ritirare...anche se mi sconsiglia di utilizzarla. Dipende da me.
Visto che ci ho scorrazzato per 1/2 Italia negli ultimi 3 giorni penso di lasciarla nei loro garage fino a operazione completata.

Ah, mi ha informato che la moto ha 2 aggiornamenti da eseguire: 1 sulla centralina (per l'indicazione livello olio) e l'altra non lo so perché non l'ho sentita oppure pensavo ad altro...

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Vecchio 04-11-2019, 21:46   #27
albio59
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Evidentemente per i produttori di auto e moto è più economico -in linea generale- effettuare eventuali richiami piuttosto che avere un completo controllo di produzione.


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Io non ne sono così convinto altrimenti BMW avrebbe fatto richiami anche in Europa e non solo in USA dov'è obbligata (vedi blocchetti)...... o forse non lo è per il fornitore....

.https://www.ilsole24ore.com/art/taka...ttosi-AEFW9zlB

come in questo caso mettere le mani su 20.000 moto aprire il cambio e sostituire come dice T1z1ano la forcella e gli ingranaggi di quinta a e sesta sarà un bel salasso in termini economici e di immagine.....
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Vecchio 04-11-2019, 22:16   #28
Hinoky
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Economicamente un bagno di sangue, ma fare un richiamo è segno di serietà, l’immagine in linea di principio viene migliorata. Sarà il “come” lo fanno, il richiamo, ad influire positivamente o negativamente sull’immagine. Per ora mi sembra la stiano gestendo non benissimo.
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Vecchio 04-11-2019, 22:48   #29
albio59
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Condivido pienamente,ricordo quando uscì la classe A che si ribaltava con la manovra dell'alce,ebbene Mercedes richiamò tutti i veicoli e li doto' del sistema antiribaltamento senza sovrapprezzo, risultato che per anni la classe A è stata l'auto più venduta nel suo segmento .
Questo fu un esempio di come,con la dovuta serietà, un problema fu trasformato in un punto di forza
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Vecchio 04-11-2019, 23:57   #30
salvoilsiculo
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Intanto ancora non si parla di moto sostitutive e rimborso danni in stile mono RT per intenderci e sembra che nessuno degli intetessati si stia ponendo il problema invece sembra essere accettato serenamente il "consiglio" di fermare la moto come se fosse una scelta autonoma del cliente

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Vecchio 05-11-2019, 08:57   #31
Hinoky
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Purtroppo non c’è un’alternativa al K sul mercato, quelle che potevano esserlo han smesso di produrle... il cliente che vuole questa moto unica deve adattarsi ed accettarne anche i difetti. Se poi rischia d’ammazzarsi perchè gli si blocca la riota posteriore a 200km/h in autobahn affari suoi Sembra non gliene freghi niente anche se qualcuno “aspetta” ad acquistarla.
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Vecchio 14-11-2019, 18:53   #32
mariogr
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Ordinata quella nuova venerdì 8 novembre con riconsegna della mia my 2012 con 67.000 Km. Ho chiesto lumi al concessionario e mi ha confermato che conoscono il problema della forchetta del cambio e che la moto verrà consegnata "bonificata" senza ombra di dubbio e questo mi ha fatto firmare il contratto, sapendo anche che ora BMW da 4 anni di garanzia e 1° tagliando gratuito. Sperem ben.
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Vecchio 14-11-2019, 19:00   #33
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Benvenuto nel club dei recidivi...il presidente è Skipper.
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Vecchio 14-11-2019, 19:21   #34
dab68
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Intanto ancora non si parla di moto sostitutive e rimborso danni in stile mono RT per intenderci e sembra che nessuno degli intetessati si stia ponendo il problema invece sembra essere accettato serenamente il "consiglio" di fermare la moto come se fosse una scelta autonoma del cliente
Allora, ritirata la moto dal tagliando 3 giorni fa.
Bmw: che fai? La ritiri?
Io: si.
Bmw: puoi lasciarla da noi se vuoi. Hai bisogno della moto sostitutiva?
Io: no, ho anche lo scooter
Bmw: quanti km ci farai da qui a 2 mesi? Più di 7000? Ci farai viaggi lunghi?
Io: non penso proprio
Bmw: allora ok. Noi entro metà dicembre avremo tutte le direttive per procedere al richiamo. Puoi venire in quella data, dopo le feste, come preferisci. Ah, visto che sei venuto senza preavviso, non ti abbiamo lavato la moto. Quindi vai da.....che ora chiamo e fattela lavare a nostre spese.
Io: grazie mille per la cortesia

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Vecchio 14-11-2019, 19:34   #35
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Uguale uguale al concessionario di Milano: lasciata la moto pulita per tagliando...ritirata piena di sabbia (questo due anni fa). Ora invece un cartello declama: il lavaggio moto non funziona per problemi tecnici. Problemi grossi visto che è esposto da diversi mesi. Mancherà l’acqua..
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Vecchio 08-12-2019, 12:28   #36
mariano58
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Ho parlato con il responsabile service di una concessionaria, cito quanto riferitomi: il richiamo coinvolge tutte k1600, anche la prima serie, si tratta di sostituire l’ingranaggio della quinta, responsabile del difetto e’ un lotto di ingranaggi che la casa madre non riesce a distinguere su quali moto sono montati, pertanto li cambia tutti pretendo da quelle moto che una volta inclinate a sinistra fanno un certo rumore. Aspettano sia l’attrezzatura speciale che ancora non esiste e ovviamente anche il ricambio. Sperano che il materiale arrivi alla svelta per poter eseguire le sostituzioni nel periodo invernale. Anche le moto nuove sono bloccate.
L’attrezzatura speciale non è quella in uso attualmente.
Saluti.
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Vecchio 08-12-2019, 12:53   #37
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Pensa che il mio cambio rotto faceva rumore inclinando la moto a DESTRA. E i problemi li ho avuti con la seconda, quarta e sesta. La quinta mi ha riportato a casa facendo 600 km in quelle condizioni. Misteri BMW...
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Vecchio 08-12-2019, 13:53   #38
salvoilsiculo
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Considerato l'attuale momento storico di passaggio tecnologico questa situazione sembra rasentare i termini di un triste epitafio sotto la lettera cubitale K.....e dire che sto meditando di prenderne uno, una vera occasione, poco usato...così poco che il primo proprietario deve ancora ritirarlo dal conce dove deve ancora arrivare!

Ultima modifica di salvoilsiculo; 08-12-2019 a 14:04
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Vecchio 09-12-2019, 10:50   #39
jocanguro
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Mariano, dici :,
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anche la prima serie,
questo sembra una grossa novità .. intendi le prodotte 2011 2017 ???

mi sembra strano !!!
che certezze abbiamo ?
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Vecchio 09-12-2019, 12:22   #40
mariano58
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così ha detto, anch'io sono rimasto sorpreso e gli e l'ho chiesto nuovamente.
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Vecchio 12-12-2019, 15:52   #41
pilu
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Ma.. a qualcuno è arrivata la raccomandata col richiamo?
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Vecchio 12-12-2019, 19:46   #42
salvoilsiculo
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Figurati ancora neanche avranno deciso come venirne fuori con il minimo impegno.
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Vecchio 12-12-2019, 21:57   #43
bassfab
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Ad ora, nessuna raccomandata
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Vecchio 12-12-2019, 22:08   #44
valto
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Registrato dal: 07 Nov 2012
ubicazione: monza
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Allora dovrei preoccuparmi anche della mia 2015?
Stavo meditando l'acquisto di una 2019 con 3500 km full full ma a questo punto attendo gli sviluppi.
Domani chiamo il concessionario che me l'ha venduta e sento la sua versione.
Vi aggiornerò
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Malaguti,Zundapp,Aprilia,BMW......e parecchie biciclette.
Attualmente K 1600 GT
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Vecchio 17-12-2019, 02:17   #45
T1z1an0
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ubicazione: Milano
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Non è un buon momento per BMW. Dopo il blocco delle vendite del K ora anche qualche auto.
Problemi col cablaggio della trasmissione. La macchina va in folle mentre vai...




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Vecchio 17-12-2019, 09:56   #46
bortolo
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Mi garberebbe molto avere questo problema nella mia macchina
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Vecchio 31-12-2019, 11:50   #47
Luponero
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BMW dovrebbe mettere mano alla qualità, sempre peggiore!
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Harley Road King 103", S1000XR

VADA A BORDO CAZZO!

Ultima modifica di Luponero; 31-12-2019 a 11:53
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Vecchio 02-01-2020, 13:54   #48
bassfab
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ubicazione: Lombardia
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Buon anno a tutti!

I cugini americani di K1600 forum hanno inserito questo link:

https://www.dropbox.com/s/u03ekcmtme...-5659.pdf?dl=0

dal quale si scarica un documento tecnico che illustra le varie fasi degli interventi da effettuare sul cambio. Lo dico al plurale perchè, se ho capito bene, in base al VIN si definisce se sostituire solo le forchette o forchette e altri ingranaggi vari..

Fabio

Ultima modifica di bassfab; 02-01-2020 a 13:55 Motivo: Link non funzionante
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Vecchio 02-01-2020, 18:50   #49
jocanguro
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Letto tutto, caspita, complicato… non è certo un lavoro per Officine "normali"..
ma non si capisce bene idue tipi di casistiche quali sono ,
si fa riferimento solo a 2 tipi di problema codificati 2323 e 2324 ..
domani lo rileggo meglio..
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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Vecchio 02-01-2020, 19:54   #50
salvoilsiculo
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Vista la delicatezza del lavoro e del componente in questione, non sarebbe male se venisse selezionato un unico referente nazionale a cui far confluire i cambi per avere, compatibilmente, un'uniformità delle lavorazioni...in fondo non dovrebbe trattarsi che di qualche decina o più di moto o mi sbaglio?
salvoilsiculo non è in linea   Rispondi quotando
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