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Vecchio 27-12-2022, 00:17   #1
Jirobay
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predefinito Indecisione 1200 Vs 1250 e altezza sella

Ciao ragazzi, sto valutando un r1200r anno 2018 o un r1250r 2019… il dubbio è che sul 1200 la sella standard è 3 o forse 4 cm più bassa che sul 1250… la mia domanda è: perchè sul 1250 l’hanno alzata così tanto ? Forse sul 1200 era bassa?
Io sono 180 cm

Attualmente ho una monoalbero con la sella standard a 81 cm e già sento le gambe molto raccolte, non oso immaginare con la lc e sella a 79 cm

D’altro canto i 1200 del 2018 vengono via a quasi 3k in meno di un 1250 del 2019… sarebbero 1000 euro ogni cm di altezza sella

Che mi dite?

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Ultima modifica di Jirobay; 27-12-2022 a 00:33
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Vecchio 27-12-2022, 00:28   #2
RESCUE
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predefinito Indecisione 1200 Vs 1250 e altezza sella

Se parli di GS STD assolutamente altezze identiche!

Non entro nel merito del budget che ogniuno ha a disposizione maaa…..,

1250!!

Ps io sono “basso” 176 cm e per entrambe 1200 e 1250 sella std in posizione alta anteriormente.

“GIESSISTA” cit.

Ultima modifica di RESCUE; 27-12-2022 a 00:31
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Vecchio 27-12-2022, 07:12   #3
Paolo Grandi
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@Jirobay

Moto provate?
O dati dichiarati?

Perché, dato che parliamo di usato, se le selle fossero uguali andrei subito a vedere se sono regolabili e come siamo messi a precarico posteriore...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)

Ultima modifica di Paolo Grandi; 27-12-2022 a 19:04
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Vecchio 27-12-2022, 08:00   #4
RESCUE
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predefinito Indecisione 1200 Vs 1250 e altezza sella

Moto avute

Parlo di GS STD con selle STD entrambe messe alte anteriormente.

Se il my19 sembra (è più alto) potrebbe avere le sospensioni rally optional, solo se versione HP, sulle altre versioni my19 non mi sembra si sarebbe potuto montarle.


“GIESSISTA” cit.

Ultima modifica di RESCUE; 27-12-2022 a 08:04
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Vecchio 27-12-2022, 09:55   #5
homer59
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Mi sembra che si parli di “R” e non di “GS”.


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Vecchio 27-12-2022, 10:00   #6
RESCUE
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Ops….scusate, non avevo letto la stanza.


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 27-12-2022, 21:44   #7
Aletor73
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@jirobay
Io ho la R1250R e sono alto 1,80.Con la sella standard sto bene.Le gambe sono un po’ raccolte,nei lunghi tragitti un po’ si sente ma senza particolare fastidio.Penso che anche la sella sport serebbe indicata per la nostra altezza(20 cm più alta).Riguardo al motore non avrei dubbi.Sento dire a tutti gli ex possessori di 1200 che il 1250 è un gran passo in avanti!Io ti posso dire che è un gran motore!Appagante!
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Vecchio 28-12-2022, 00:30   #8
GIGID
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Era il 2016 mi pare e avevo una R bialbero.
Provai la R1200R LC ma non mi entusiasmo’ particolarmente e l’anno dopo presi un GS 1200 poi sostituito nel 2019 da un 1250 sempre GS.
Nel 2020 o 21, ora non ricordo, provai la R1250R e ne rimasi strabiliato.
Per me era migliorata tantissimo sia come motore che come sensazioni trasmesse dal complesso telaio/sospensioni, facilità di guida e maneggevolezza.
A pelle trovai molta più differenza nel passaggio al 1250 rispetto al GS.
L’unica cosa che mi trattiene dal prenderla è la scarsa protezione aerodinamica e il comportamento a pieno carico che non ho provato (penso che l’assenza del telelever si senta)
Per il resto io sono 1,73 e toccavo perfettamente, ma non ricordo come fosse la 1200.

Io andrei di 1250 senza pensarci un nanosecondo


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Vecchio 28-12-2022, 13:48   #9
giessehpn
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Se i soldi non sono un problema, 1250 senza il minimo dubbio.
Per la sella, su tante 1250 è montata la sella “sport” leggermente più alta. Forse ne avevano troppe in magazzino
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Vecchio 28-12-2022, 14:16   #10
gonfia
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Il 1250 è migliore sotto tutto gli aspetti, eccettuato forse il consumo autostradale a velocità oltre codice … se in più hai la sella più alta (come tu vuoi) i 3000€ di differenza penso siano ben spesi!
Senza contare che probabilmente metà li recupererai un domani sul valore residuo dell’usato, essendo un modello più recente


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Vecchio 28-12-2022, 21:41   #11
clapsi
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Ciao gonfia io ormai sono qui , però ogni tanto vengo a trovarvi di la’

io ho preso il 1250 e se quella usatache vorresti prendere ha i 3 pacchetti hai molte piu cose del 1200

le selle sono 3
bassa standar 790mm
sella alta 820mm
sella sport 840mm

la mia 1250 exclusive aveva gia la sella alta820mm

in concessionaria c’era due 1250una con sella standar 790 e l’altra ( la mia ) con sella alta (820) e gia li ho sentito la differenza sembrano due moto diverse


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Vecchio 28-12-2022, 22:20   #12
ROBBY
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La sella non è un problema, basta cambiarla..
E tra il 1200 e il 1250 io non avrei dubbi.. 1250..
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Vecchio 28-12-2022, 23:10   #13
Jirobay
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Sto facendo delle valutazioni perchè il 1250 è parecchio piu caro del 1200

Prezzi di quelle che ho visto da concessionario con 15.000 km:
1200 del 2018 tre pacchetti = 11.000 euro
1250 del 2019 tre pacchetti=14.500 euro

È una differenza importante per un solo anno… rapporto qualità prezzo credo che le 1200 2017-2018 siano imbattibili…
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Vecchio 28-12-2022, 23:48   #14
Aletor73
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La sella standard é 820
Poi c’è la sport e la bassa
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Vecchio 29-12-2022, 00:30   #15
snipe
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Sicuramente il 1250 sarà migliorato rispetto il 1200 però io tutta sta differenza non l'ho trovata, ho provato il 1250 in concessionaria e mi è piaciuta molto poi ho trovato da un privato un 1200 del 2017 con 240 km provata e acquistata a 10.800€
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La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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Vecchio 29-12-2022, 02:02   #16
GIGID
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Originariamente inviata da gonfia Visualizza il messaggio
Il 1250 è migliore sotto tutto gli aspetti, eccettuato forse il consumo autostradale a velocità oltre codice …


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In compenso direi che sui passi e in statale consuma almeno un 10% in meno del 1200 (almeno sul GS).
Non è raro vedere anche 24/25 km/l sui passi fatti con guida turistica e in statale rispettando i limiti (almeno per me).
PS: Marco … non preoccuparti per i Pirenei … non guarderò il consumo

Come già detto se i 3/3,5k in più sono un problema allora ok 1200.
Ma se non lo sono, se hai fatto 30 fai 31 e prendi il 1250

1250 Full a 12,5/13

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/9089530

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/9006158


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Ultima modifica di GIGID; 29-12-2022 a 02:08
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Vecchio 29-12-2022, 02:05   #17
gonfia
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Originariamente inviata da Jirobay Visualizza il messaggio
Sto facendo delle valutazioni perchè il 1250 è parecchio piu caro del 1200
Come sempre, tutto dipende da quanto quei 3500€ pesano sul tuo bilancio: se devono comportare rinunce vai tranquillo sulla 1200 che è comunque una moto eccellente… ma se non ti fanno una grossa differenza secondo me la scelta migliore è la 1250
Quanto al rapporto qualità/prezzo, avresti sicuramente ragione se stessimo parlando dello stesso modello con un anno di differenza, ma non è così, e la differenza di prezzo ci sta tutta!

Quote:
Originariamente inviata da clapsi Visualizza il messaggio
Ciao gonfia io ormai sono qui , però ogni tanto vengo a trovarvi di la’
Ueilà Clapsi, ciao!!
Ma hai cambiato il GS con la R??
Mutant anche su questa o qualcosa di più sportivo?!
Io la R la vedrei benissimo con le MK3 (magari non in questa stagione) !!


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Vecchio 29-12-2022, 07:52   #18
clapsi
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e si @gonfia x il problema alla schiena la posizione del gs non andava più bene , quindi sono passato alla R .
Le gomme che ho sotto fanno c…. re pilot3. stavo pensando le diablo rosso4
o S22 brid ( Mutant sempre nel cuore )

comunque alcuni amici hanno il 1200 , ma posso confermare che il 1250 altra cosa , oppure scegliere un 1200 gli ultimi prima del 1250

comunque eccola


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Vecchio 29-12-2022, 11:01   #19
gonfia
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Ah non sapevo… comunque gran ferro, dev’essere una lama rispetto al GS!
Buona strada!


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Vecchio 29-12-2022, 13:04   #20
giessehpn
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Per me il beneficio è stata la riduzione di peso rispetto alla RT …che è nettamente più comoda: ca. 40kg in meno si sentono eccome, soprattutto alla mia età.
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Vecchio 29-12-2022, 14:16   #21
gonfia
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PS: Marco … non preoccuparti per i Pirenei … non guarderò il consumo

Non preoccuparti nemmeno tu: io in viaggi così faccio sempre più di 21 km/l


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