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Vecchio 08-10-2009, 01:02   #51
tato70
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chissa i costi......invitante cmq.....chissa quanto mi valutano il k

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Vecchio 08-10-2009, 10:00   #52
Humit
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Guadate questa pagina... si vede benissimo http://www.pctuner.net/forum/auto-mo...eressante.html
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Vecchio 08-10-2009, 10:05   #53
maceio
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Guadate questa pagina... si vede benissimo http://www.pctuner.net/forum/auto-mo...eressante.html
ke tristezza di sound....
sembra l'ape elettrico che svuota i cassonetti dell'immondizia!!!
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Vecchio 08-10-2009, 10:09   #54
Humit
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Hai visto sotto le foto dove punta lo scarico? povero chi sta dietro....
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Vecchio 08-10-2009, 10:13   #55
maceio
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Hai visto sotto le foto dove punta lo scarico? povero chi sta dietro....
infatti,
cmq a me fa skifo.
eppoi sta storia che un po' va a 3 poi a 4 poi nno so cos'altro...
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Vecchio 08-10-2009, 12:25   #56
Abacus
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eppoi sta storia che un po' va a 3 poi a 4 poi nno so cos'altro...
Il vecchio CEM (controllo elettronico motore) sperimentato dall'Alfa Romeo negli anni 70 e mai entrato in produzione .

Eccola...

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Vecchio 08-10-2009, 13:07   #57
Marc8Lo
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per ora mi sembra che devono temere più quelli con il k gt !
Evvai la kappona resta ancora unica nel suo genere!!
Mi sono documentato anch'io, il motore Honda ha più o meno le stesse prestazioni di quello della K-R (173 cv) con solo un po di coppia in meno e più in alto, anche se i V4 (di solito) hanno però una bella "schiena" in ripresa.

Il peso in ordine di marcia è di almeno una ventina di chili superiore di quello della K-S, quindi credo che potrà confrontarsi solo con la K-GT, anche perché il cambio che ha la nuova VFR non mi sembra adatto alla guida sportiva, infatti la dotazione di accessori prevede tre bauli...

La frizione antisaltellamento invece la invidio un pò, invidio anche il sistema ABS Honda e il suo sistema di frenata integrata, un'altra cosa che invidio ai suoi futuri proprietari è la qualità costruttiva e l'affidabilità che sicuramente avrà, ad un prezzo inferiore

L'unica cosa che non invidio è quel cupolino che sembra muso da pugile suonato, ma almeno è qualcosa di innovativo così come tutta la linea della moto soprattutto rispetto alla K-S che su quel lato è anche troppo tradizionale.

Il tempo ed i numeri di mercato ci diranno se ancora una volta Honda ha centrato l'obiettivo come fece con la CBR-XX.
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Ciao da Marco
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Vecchio 08-10-2009, 13:17   #58
marchino m
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mi sembra chiaro che la honda vuole riprendersi i clienti persi che sono passati a bmw per averee maggior confort,ma se le soluzioni sono questo nuvo vfr non sò se ce la farà ; a mè proprio non mi piace
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Vecchio 08-10-2009, 14:23   #59
tato70
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effettivamente quel farò da scooterone e quel porta targa nn si possono guardare..l'xx nn si batte facilmente a livello di estetica considerate ke è 1progetto di 15 anni. Da
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Vecchio 08-10-2009, 15:16   #60
Humit
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Brutta ma molto teconologia, per il prezzo, se già l'800 abs costa 13000, figuriamoci questa con cambio ultra tec. frizione antisaltellamento pistoni che entrano in funzione quando volgliono loro e poi nn dimentichiamo che è un 1200.... secondo me si parte nn meno di 15000 e forse più uda e cruda. Tranne che i nostri amici kamikaze si sparino un prezzo uguale all'800 per ammazzare la concorrenza...
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Vecchio 09-10-2009, 01:55   #61
Abacus
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La K è tutta un'altra storia, malgrado qualche annetto sulle spalle. Certo la compiutezza di una Honda... boh...scelta veramente dura.
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Vecchio 09-10-2009, 11:17   #62
Humit
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Dipende.. se pensi al 1200s allora vai sul vfr, oppure direttamente sul sicuro con la 1300s per estitica prestazioni peso....
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Vecchio 09-10-2009, 20:57   #63
Glock
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Brutta ma molto teconologia, per il prezzo, se già l'800 abs costa 13000, figuriamoci questa con cambio ultra tec. frizione antisaltellamento pistoni che entrano in funzione quando volgliono loro e poi nn dimentichiamo che è un 1200.... secondo me si parte nn meno di 15000 e forse più uda e cruda. Tranne che i nostri amici kamikaze si sparino un prezzo uguale all'800 per ammazzare la concorrenza...
Mah non so dirti! Di solito quando i costruttori dagli occhi a mandorla creano queste chicche piene di elettro tecnologia e dotazioni insolite per loro come tre semplici bauli non riescono mai a stare così bassi con i prezzi a differenza delle loro ipersportive ricchissime di dotazioni pistaiole a prezzo contenuto, forti del fatto che già sanno che ne venderanno un carretto!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 09-10-2009, 22:31   #64
Abacus
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Non credo sarà particolarmente economica. Non avrebbe ragioni per esserlo visto che esteticamente e tecnologicamente non ha nulla da invidiare alla migliore concorrenza... Quando Honda fa buoni prodotti li sa anche vedere a caro prezzo. Si può decidere di non comprare una Honda perchè troppo cara per essere una giapponese ma sicuramente non ci si pente di averla acquistata, una volta deciso.
Come ho scritto nell'altro post in walwal, più la guardo e più la apprezzo, ma complimenti a K che, malgrado gli anni di progetto, regge ancora alla grande il confronto.
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Vecchio 10-10-2009, 13:24   #65
Ciso
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Ma scusate una cosa : ma io ho una k1200s del 2007 da un mese ho fatto circa 2000 km. e la trovo fantastica , forse l'unica cosa che mi infastidisce un pochino è il leggiero seghettamento che ho tra i 1000 e i 2000 giri quando ti trovi costretto ad andare a rilento in pèrima e seconda (comenque è anche un 1200 con quasi 170 cv ) quindi un difettuccio sorvolabilissimo , io un paragone con il vfr non lo farei mai visto che ho avuto anche quella . Per quello che riguarda il 1300 ho provato solamente l'R , e non ci vedo grandi differenze .
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Vecchio 10-10-2009, 13:28   #66
Ciso
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Un altra cosa , mi associo a quelli che dicono che il nuovo VFR a me fa veramente C.....re, anche perchè è un banale tentativo di scopiazzare un po qui un po la .Solitamente queste cose le fanno i <<cinesi non i Giapponesi !!!!!
Ciso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2009, 16:18   #67
Abacus
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@Ciso ... ho letto spesso di questi seghettamenti e irregolarità al minimo oltre che di problemi di frizione. Sono quelli che mi preoccupano di più pensando di farne anche un uso quotidiano nel traffico della città.

@Ciso ... non sarei così categorico su VFR. Sicuramente l'impostazione è simile ma i dettagli sono coraggiosi e molto moderni. E da cliente Honda non posso nascondere che la qualità riscontrata è perfino superiore a quella attesa, per quanto si voglia essere pignoli ed esigenti.


Notavo che i problemi di ossidazione della viteria non sono solo dell'esemplare di cui parlavo.

Ne ho trovato menzione pure in un annuncio su ebay per una moto del 2007.

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