Ho deciso cambio moto ....

[Abacus]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Casomai mi sto chiedendo se non valga la pena ormai aspettare un altro anno per vedere che cosa succede.

Abacus, se posso, a te come ti hanno trattato? Anche in pvt...

Enrico poni molti punti. Prima di tutto secondo me se vuoi tenere la moto molto a lungo, facendoci molti KM, la K non è proprio il modello ideale, perchè per quanto vuoi è un mezzo ad alta svalutazione, molto sofisticato con potenziali costi di ripristino elevati in caso di danni importanti fuori garanzia. D'altra parte non è ragionevole aspettarsi l'affidabilità totale da un mezzo iper-complesso, prodotto in numeri relativamente limitati, con una potenza non banale e con gli esordi che conosciamo.

Detto questo: io sono soddisfatto e riconosco il merito a BMW per avermi trattato da cliente di riguardo. Significa che BMW ha in considerazione i propri clienti a prescindere dal valore di mercato del mezzo da ritirare.

E' pur vero che lo stesso commerciale BMW non era certo che l'anno prossimo non ci siano novità sulla linea KS, anche se era scettico perchè è previsto nel 2014 anche un altro nuovo modello, minkia se mi ricordo di quale linea.

In conclusione: io ho puntato al rinnovo sia per avere una moto fresca nel caso nel prossimo triennio BMW chiuda il capitolo KS (e allora terrei la K fino alla morte fisica) sia nel caso invece esca un nuovo KS da urlo, nel qual caso questa mi servirebbe da ponte per passare al nuovo senza svenarmi, nel frattempo avendo costi fissi certi e imprevisti zero. Fatte un po' di simulazioni secondo me nel triennio svalutazione e maggiori costi di manutenzione del K esistente avrebbero più o meno pareggiato il delta pagato per il rinnovo ma sono scommesse .......

Non so se ti ritrovi in qualcuno dei miei ragionamenti, comunque ti mando in MP i dettagli.

[EnricoSL900]

Letti i dettagli, e ti confermo che anche secondo me ti hanno trattato bene.

Da qui a dire che in altri tre ipotetici anni con la vecchia moto avresti teoricamente avuto lo stesso esborso totale... boh... è una cosa poco valutabile.
In definitiva, senza fare cifre qui in pubblico, per la permuta hai speso oggi la metà di quello che dovrei spendere io, ma io ho tenuto la moto il doppio del tempo e ho fatto il doppio dei chilometri. Gioca a mio favore che io a suo tempo ho comprato molto bene: se così non fosse probabilmente il tuo ragionamento sarebbe vincente sul mio.
La controprova si potrebbe fare con certezza scientifica solo se io quattro anni fa avessi comprato una 1300 nuova invece che una 1200 a km zero.
In questi giorni ho trovato una sola 1300S a km zero, a Lecco, ma mi hanno rifiutato la permuta. A Pisa invece, dove ho preso la mia, sarebbero disposti a parlare di immatricolare appositamente per me una R che hanno in salone, trasformarla in R/Sport trapiantando la semicarena della mia vecchia moto e ritirarla trasformata in R standard. Purtroppo la sella della R non fa per le dolci terga della mia fidanzata, se no quella poteva essere la mia soluzione...

[Abacus]

Vedi ... significa che la moto nell'ulteriore triennio dimezza il suo valore, in più hai il rischio delle eventuali spese extra di manutenzione non più coperte dalla garanzia .......

[squisio]

Originariamente inviata da EnricoSL900

. A Pisa invece, dove ho preso la mia, sarebbero disposti a parlare di immatricolare appositamente per me una R che hanno in salone, trasformarla in R/Sport trapiantando la semicarena della mia vecchia moto e ritirarla trasformata in R standard. Purtroppo la sella della R non fa per le dolci terga della mia fidanzata, se no quella poteva essere la mia soluzione...

beh..la soluzione sarebbe interessante..e saresti uno dei pochi al mondo!!

ma sei sicuro si possa fare con un bel risultato finale e non con un accrocchio??

x la sella comunque la puoi sempre far imbottire.. anche se rimane piu stretta della S

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[mary]

Originariamente inviata da Abacus

Vedi ... significa che la moto nell'ulteriore triennio dimezza il suo valore, in più hai il rischio delle eventuali spese extra di manutenzione non più coperte dalla garanzia .......

Abacus..., mi hai tolto le parole di bocca!
E' proprio il ragionamento che faccio io, inoltre, se percorri tanti Km, una permuta biennale conviene perché, altrimenti, ti troveresti con una moto che vale molto poco.
A conti fatti, per me e per il mio modo di sfruttare la moto, conviene la sostituzione biennale...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da squisio

beh..la soluzione sarebbe interessante..e saresti uno dei pochi al mondo!!

ma sei sicuro si possa fare con un bel risultato finale e non con un accrocchio??

x la sella comunque la puoi sempre far imbottire.. anche se rimane piu stretta della S.

La cosa è fattibilissima ed è già stata fatta da qualcuno se non sbaglio in America: se gugoli un secondo trovi sicuramente una K1300R/Sport. La moto "base" è assolutamente la stessa: tutto quello che cambia sta attorno alla strumentazione e le parti sono facilmente intercambiabili.
La voglia mi verrebbe anche, dato che esteticamente la moto mi piace ancora: magari per sottolineare la novità potrei pensare di cambiare il colore. Il problema, come hai sottolineato tu, è che la sella del passeggero è più stretta delle terga della mia signora...
Ho a suo tempo comprato una seconda sella da allargare, ma mi sa che vederla più larga dei fianchetti sottostanti sarebbe poco poco bello... e alla fine non ne ho mai fatto di niente.

La mia soluzione è una 1300S, non ci sono alternative...

[mary]

La mia soluzione è una 1300S, non ci sono alternative...

...eh sì, dovrai sacrificarti con la K 1300 S...

[Abacus]

Proverino .... pensa se era più fortunato e poteva permettersi un termosifone pure lui, sono vere ingiustizie queste

[francescomas77]

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-...ml?msg=4547987

chiedo un vostro consiglio ragazzi.che ne pensate?

[mary]

...da prendere ( se interessa ) dopo averla vista di persona.