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Vecchio 16-11-2016, 12:24   #26
brusuillis
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Per lo spazio non è mai stato un problema, sul bialbero avevo la cassetta attrezzi supplementare che credo monterò anche sulla nuova ADV.

Nella foto che ho "rubato" dal 3d specifico vedi la cassetta a sinistra. Puoi così portarti quanto necessario e non sprecare spazio nelle valige.

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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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Vecchio 16-11-2016, 13:01   #27
cit
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... ma vi rimane spazio per i bagagli poi???
non so gli altri, ma io faccio stare sotto le selle, tutto quello che ho indicato nei primi tre punti del #11

pronto soccorso e kit antiforatura nella valigia destra, visto che le valige non le tolgo mai, tranne quando lavo la moto

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Vecchio 16-11-2016, 13:05   #28
caPoteAM
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io ho messo tutto fra il sottosella anteriore e posteriore e borsello sotto ponte bagagli
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 16-11-2016, 22:00   #29
caPoteAM
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https://www.manomano.it/cassette-mul...-a7144-1535116
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 16-11-2016, 22:38   #30
Junius
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io ho fatto il mio elenco, tralasciando anche qualcosa, ma senza critiche per nessuno, a cosa vi serve il WD40 in viaggio?
Lo porto perchè di tutta la lista è l'unica cosa che so usare!!!
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Vecchio 16-11-2016, 23:03   #31
caPoteAM
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ti meriti un grande applauso.......... bella risposta
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 17-04-2017, 21:15   #32
robediR
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mi vergogno un po' a fare questa domanda... ma sono passato ad una LC di recente e ho notato che gli attrezzi (3 inseriti nel sellino posteriore) comprendono un cacciavite con asta cacciavite per torcks e croce sfilabile dal manico, manico che serve anche per svitare il tappo olio sul cilindro destro. Bene, non so se mi servirà il cacciavite, ma certamente mi servirà smontare il tappo olio, sol che... non riesco a sfilare il cacciavite dal manico! ho fatto forza anche con una pinza ma niente. poi ho visto che lungo il manico c'è una scanalatura, allora mi è venuto il dubbio che a differenza dei cacciavite nei modelli precedenti, qui ci sia un modo per sfilare l'asta, ma non ho capito qual è.
c'è un metodo o devo solo forzare?
grazie
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..............RobediЯ.............

Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
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Vecchio 17-04-2017, 21:30   #33
managdalum
Il cortese di notte
 
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non ricordo, domani provo e ti faccio sapere (a meno che non arrivi prima qualcuno con la risposta)
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 17-04-2017, 21:41   #34
Ignoravo
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Togliere il cacciavite dal manico è semplice. Svitare il tappo dell'olio è impossibile, mi rovino le mani a forzare sul manico.
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Vecchio 17-04-2017, 21:46   #35
cit
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.......... bella risposta
per questioni di ingombro mi porto la versione in stick

per ora è servito solo a qualche mio amico, una volta per un pulsante del blocchetto sinistro che non tornava, un altra per un cilindretto di una valigia nel quale la chiave entrava a stento.....

è possibile che prima o poi serva anche a me.

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Vecchio 17-04-2017, 23:41   #36
LucMoc
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Io per estrarre il cacciavite ho solo tirato, poi per svitare il tappo dell'olio uso il cacciavite in ferro e lo inserisco nel foro trasversale del manico, in sostanza il manico si trasforma in una chiave a T che uso per aprire il tappo senza alcuna fatica.
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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Vecchio 17-04-2017, 23:43   #37
Slim_
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Strano @RobediR, il cacciavite della mia si sfila benissimo... .piuttosto poi ho avuto difficoltà a smontare il tappo dell'olio col manico del cacciavite! Era strettissimo!!
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Vecchio 17-04-2017, 23:45   #38
millling
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Vai col dremel Slim
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Vecchio 17-04-2017, 23:52   #39
Slim_
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Scusa milling, ma da tapatalk alcune faccine compaiono in lettere....non posso capire "chain".
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Vecchio 18-04-2017, 12:11   #40
robediR
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ma, forse non sono tutti uguali? nel cacciavite che ho io, i fori trasversali per trasformarlo in una chiave a T sono asimmetrici e di dimensioni diverse e una scanalatura con una barretta longitudinale che sembra un fermo che ho provato a premere ma non si sblocca. poi c'è un foro sul fondo. ho provato a utilizzarlo per spingere via l'asta interna con un altro cacciavite, ma non viene. prima di forzare con un martello volevo sapere se c'è un blocco o no. Lo so è una cosa stupida...ma...

http://imgur.com/a/hShkJ
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Ultima modifica di robediR; 18-04-2017 a 12:13
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Vecchio 18-04-2017, 12:20   #41
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Secondo me basta il numero dell'assistenza d mamma BMW... pesa poco e non occupa spazio...
Scherzo! Ma ho visto una volta sola, e parlo del 1991 in Algeria, uno con un R80GS col cilindro sinistro smontato in mezzo alla Bidon5...
Forse sbaglio, ma alcuni elenchi di a"ttrezzatura di bordo" mi sembrano un po' troppo... diciamo... ricchi
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Fabio (BMW R1200 GS Adventure)
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Vecchio 18-04-2017, 14:55   #42
Slim_
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Togliere quel tappo, serve per eliminare il plus di olio che ti mettono al tagliando...azz....piu' gli dico di stare attenti e piu vanno oltre il max. 😠
@RobediR, mi sa che hai ragione, ora non posso verificare, ma il mio (2016 adv) é diverso.
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Vecchio 18-04-2017, 20:16   #43
LucMoc
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http://imgur.com/a/Gptey

E' uguale al mio, metti in morsa la parte in ferro e tira a due mani il manico di plastica, in allegato le foto per aprire "agevolmente" il tappo olio.
Ciao
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Vecchio 19-04-2017, 00:53   #44
piegopocopoco
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...ho messo il tappo olio sulla testata con chiusura di sicurezza, in pratica "dovrebbe" aprirsi solo con la chiave in dotazione, il manico del cacciavite mi ha sempre ispirato poca simpatia e fiducia...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
piegopocopoco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 17:21   #45
TEAMPELONE
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Ho trovato questo kit della beta che ha tutte le Torx bucate che servono per il gs:
https://www.amazon.it/dp/B003E36UAE/...0H43H6N3&psc=0
Come vi sembra?
In tutti gli altri che ho trovato manca sempre la T50.
Inoltre vorrei avere bussole o bit per poterli usare accoppiati alla dinamometrica.
TEAMPELONE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 17:26   #46
cit
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Quote:
tutte le Torx bucate che servono per il gs:
credo che nel GS non ne occorra nemmeno una

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Vecchio 13-12-2017, 17:51   #47
cit
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Quote:
Come vi sembra?
il 90% del contenuto non ti servirà mai.

le brugole ad esempio (nelle ultime BMW non ce n'è una)
le Tamper Torx (idem come sopra)
per non parlare delle XZN

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cit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 20:56   #48
TEAMPELONE
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Ho detto una cacchiata... andavo a memoria e mi sembravano Tamper Torx e non Torx normali...
Quindi meglio un kit di bussole da 1/2 Torx, da usare con dinamometrica.
Grazie ancora.
TEAMPELONE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 21:21   #49
Slim_
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Quote:
Originariamente inviata da cit Visualizza il messaggio
credo che nel GS non ne occorra nemmeno una

@Cit, io ho una dotazione di Torx "col buco" che era di mio padre. Ma sono diverse dalle altre? Ci sono controindicazioni ad utilizzarle?
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 22:15   #50
cit
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visto che hai delle Tamper, tanto meglio, non è il caso di comprarne altre, hanno il medesimo utilizzo e se di qualità, non sono affatto meno robuste.

quello che è assurdo è il comprare quelle confezioni (tra l'altro costose) che contengono un sacco di cazzate che non servono a nessuno, solo specchietti per le allodole per alzare il prezzo. Io sono del parere che è meglio comprare solo ciò che serve quando serve.

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