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16-11-2016, 12:24
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Per lo spazio non è mai stato un problema, sul bialbero avevo la cassetta attrezzi supplementare che credo monterò anche sulla nuova ADV.
Nella foto che ho "rubato" dal 3d specifico vedi la cassetta a sinistra. Puoi così portarti quanto necessario e non sprecare spazio nelle valige.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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16-11-2016, 13:01
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Originariamente inviata da edramon
... ma vi rimane spazio per i bagagli poi???
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non so gli altri, ma io faccio stare sotto le selle, tutto quello che ho indicato nei primi tre punti del #11
pronto soccorso e kit antiforatura nella valigia destra, visto che le valige non le tolgo mai, tranne quando lavo la moto
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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16-11-2016, 13:05
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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io ho messo tutto fra il sottosella anteriore e posteriore e borsello sotto ponte bagagli
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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16-11-2016, 22:00
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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16-11-2016, 22:38
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2015
ubicazione: Terni
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
io ho fatto il mio elenco, tralasciando anche qualcosa, ma senza critiche per nessuno, a cosa vi serve il WD40 in viaggio?
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Lo porto perchè di tutta la lista è l'unica cosa che so usare!!!
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R1200gs LC MY15 Alpinwhite "Santa Maria"
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16-11-2016, 23:03
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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ti meriti un grande applauso.......... bella risposta
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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17-04-2017, 21:15
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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mi vergogno un po' a fare questa domanda... ma sono passato ad una LC di recente e ho notato che gli attrezzi (3 inseriti nel sellino posteriore) comprendono un cacciavite con asta cacciavite per torcks e croce sfilabile dal manico, manico che serve anche per svitare il tappo olio sul cilindro destro. Bene, non so se mi servirà il cacciavite, ma certamente mi servirà smontare il tappo olio, sol che... non riesco a sfilare il cacciavite dal manico! ho fatto forza anche con una pinza ma niente. poi ho visto che lungo il manico c'è una scanalatura, allora mi è venuto il dubbio che a differenza dei cacciavite nei modelli precedenti, qui ci sia un modo per sfilare l'asta, ma non ho capito qual è.
c'è un metodo o devo solo forzare?
grazie
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
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17-04-2017, 21:30
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#33
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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non ricordo, domani provo e ti faccio sapere (a meno che non arrivi prima qualcuno con la risposta)
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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17-04-2017, 21:41
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Togliere il cacciavite dal manico è semplice. Svitare il tappo dell'olio è impossibile, mi rovino le mani a forzare sul manico.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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17-04-2017, 21:46
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM
.......... bella risposta
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per questioni di ingombro mi porto la versione in stick
per ora è servito solo a qualche mio amico, una volta per un pulsante del blocchetto sinistro che non tornava, un altra per un cilindretto di una valigia nel quale la chiave entrava a stento.....
è possibile che prima o poi serva anche a me.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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17-04-2017, 23:41
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Padova
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Io per estrarre il cacciavite ho solo tirato, poi per svitare il tappo dell'olio uso il cacciavite in ferro e lo inserisco nel foro trasversale del manico, in sostanza il manico si trasforma in una chiave a T che uso per aprire il tappo senza alcuna fatica.
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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17-04-2017, 23:43
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Strano @RobediR, il cacciavite della mia si sfila benissimo... .piuttosto poi ho avuto difficoltà a smontare il tappo dell'olio col manico del cacciavite! Era strettissimo!!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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17-04-2017, 23:45
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Vai col dremel Slim
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17-04-2017, 23:52
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Scusa milling, ma da tapatalk alcune faccine compaiono in lettere....non posso capire "chain".
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-04-2017, 12:11
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Roma
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ma, forse non sono tutti uguali? nel cacciavite che ho io, i fori trasversali per trasformarlo in una chiave a T sono asimmetrici e di dimensioni diverse e una scanalatura con una barretta longitudinale che sembra un fermo che ho provato a premere ma non si sblocca. poi c'è un foro sul fondo. ho provato a utilizzarlo per spingere via l'asta interna con un altro cacciavite, ma non viene. prima di forzare con un martello volevo sapere se c'è un blocco o no. Lo so è una cosa stupida...ma...
http://imgur.com/a/hShkJ
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..............RobediЯ.............
Robe_di_R..65LS..650GS..1200R..1200GS..1200GS-LC
Ultima modifica di robediR; 18-04-2017 a 12:13
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18-04-2017, 12:20
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2016
ubicazione: Rivolta d'adda
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Secondo me basta il numero dell'assistenza d mamma BMW... pesa poco e non occupa spazio...
Scherzo! Ma ho visto una volta sola, e parlo del 1991 in Algeria, uno con un R80GS col cilindro sinistro smontato in mezzo alla Bidon5...
Forse sbaglio, ma alcuni elenchi di a"ttrezzatura di bordo" mi sembrano un po' troppo... diciamo... ricchi
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Fabio (BMW R1200 GS Adventure)
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18-04-2017, 14:55
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Togliere quel tappo, serve per eliminare il plus di olio che ti mettono al tagliando...azz....piu' gli dico di stare attenti e piu vanno oltre il max. 😠
@RobediR, mi sa che hai ragione, ora non posso verificare, ma il mio (2016 adv) é diverso.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-04-2017, 20:16
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2015
ubicazione: Padova
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http://imgur.com/a/Gptey
E' uguale al mio, metti in morsa la parte in ferro e tira a due mani il manico di plastica, in allegato le foto per aprire "agevolmente" il tappo olio.
Ciao
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In omnia pericula... Tasta testicula!
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19-04-2017, 00:53
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...ho messo il tappo olio sulla testata con chiusura di sicurezza, in pratica "dovrebbe" aprirsi solo con la chiave in dotazione, il manico del cacciavite mi ha sempre ispirato poca simpatia e fiducia...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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13-12-2017, 17:21
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Ho trovato questo kit della beta che ha tutte le Torx bucate che servono per il gs:
https://www.amazon.it/dp/B003E36UAE/...0H43H6N3&psc=0
Come vi sembra?
In tutti gli altri che ho trovato manca sempre la T50.
Inoltre vorrei avere bussole o bit per poterli usare accoppiati alla dinamometrica.
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13-12-2017, 17:26
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
tutte le Torx bucate che servono per il gs:
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credo che nel GS non ne occorra nemmeno una
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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13-12-2017, 17:51
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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il 90% del contenuto non ti servirà mai.
le brugole ad esempio (nelle ultime BMW non ce n'è una)
le Tamper Torx (idem come sopra)
per non parlare delle XZN
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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13-12-2017, 20:56
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Ho detto una cacchiata... andavo a memoria e mi sembravano Tamper Torx e non Torx normali...
Quindi meglio un kit di bussole da 1/2 Torx, da usare con dinamometrica.
Grazie ancora.
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13-12-2017, 21:21
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da cit
credo che nel GS non ne occorra nemmeno una
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@Cit, io ho una dotazione di Torx "col buco" che era di mio padre. Ma sono diverse dalle altre? Ci sono controindicazioni ad utilizzarle?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-12-2017, 22:15
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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visto che hai delle Tamper, tanto meglio, non è il caso di comprarne altre, hanno il medesimo utilizzo e se di qualità, non sono affatto meno robuste.
quello che è assurdo è il comprare quelle confezioni (tra l'altro costose) che contengono un sacco di cazzate che non servono a nessuno, solo specchietti per le allodole per alzare il prezzo. Io sono del parere che è meglio comprare solo ciò che serve quando serve.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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